Beiträge von DeltaF

einweiser

ja, das Rad muss runter. Das Gestänge steht unter Spannung, ist schlecht zu prüfen. Die druckdose hat eine Vorspannung. An den Rest kommt man recht gut ran.

gestänge freigängig?

Luftumschubventil heile?

Unterdruckschläuche alle heile?

ja, ist nicht schlimm. Ist dann Red vorne und hinten.

War etwas erstaunt das die Beläge und Scheiben gleichzeitig runter sind, eigentlich hällt ne Scheibe aus Erfahrung 2x Beläge ab.

gibts gar kein greenstuff mehr? Auf der englischen Seite hab ich nichts gefunden. Hab jetzt redstuff bestellt.

vergiss die fensterheber und den radiocode nicht.

wenn du Lust hast, such hier im Forum. Meine Beiträge sollten noch irgendwo da sein.

Wenn du "Glück" hast, ist "nur" der krümmer gerissen und du hast jemanden der ihn schweißen kann.

Bei mir wars an einem Zylinder die Naht aufgegangen, hab trotzdem einen neuen turbo eingebaut.

lol, aber bestimmt genauso teuer

habe alles schon hinter mir, deswegen weiß ich es. Pierburg hat um die 30 Euro gekostet. Ist das gleiche wie beim 2.5t.

Der genaue fehlercode wäre trotzdem interessant.

das pierburg ist kostet nicht mal ein Drittel.

Aber wie immer, erstmal den Fehlerspeicher auslesen.

sonst durch den Grill greifen und die schalousie per Hand vorsichtig hin und her fahren. Geht recht schwerg gegen das Getriebe zu bewegen.

ich hab meine Quelle angefragt....

Versprechen kann ich aber nix.

Was bist bereit max dafür auszugeben?

why don't you retrofit the original one? Its pretty easy.

fahr doch mal bei Volvo vorbei

ist bei Zündung an, stromführend. Wird nicht überwacht und recht gut abgesichert. Hab da mein infotaiment angeschlossen.

zigarettenanzünder ?

Was auch immer das auf englisch heißt.

Wäre sonst auch doof, dann würde sie nicht geladen werden ?

willkommen aus dem Norden

Meine Kollegin sagt dazu immer Super max ?

Hatte ich bis dato so noch nicht gehört.

was bringt das update?

lies in nachrüsten Sound&connect