Bei ausschalten der Frontscheibenheizung geht Navi NX kurz aus

Hallo, eben auf dem Heimweg ist folgendes passiert. Frontscheibe war von aussen beschlagen. Ich also nach dem Motorstart die Frontscheibenheizung eingeschaltet. Nach ein paar Meter war die Frontscheibe frei und ich machte die Frontscheibenheizung (FSH) wieder aus. beim ausschalten ging kurz das ganze NX samt Beleuchtung und alle beleuchteten Elemente die man mit dem Lichtschalter herunter dimmen kann ganz kurz aus und sofort wieder an. Beim NX blieb nicht mal der Ton weg so kurz war es. Konnte ich auch mehrfach wiederholen. Alle anderen beleuchteten Schalter die nicht gedimmt werden können blieben an. Auch das C+ zeigte keine Reaktion.
Kann sich jemand da einen Reim draus machen??

gruß Frank

Kam mir auch in den Sinn. Aber dann müsste es ja beim einschalten auftreten und nicht beim ausschalten.

beim ausschalten der FSH tritt das Problem auf. Habe ich vorhin noch mehrfach probiert. Heckscheibenheizung habe ich auch mit ins Spiel gebracht und verschiedene Zenarien getestet. Es scheint kein Einfluss drauf zu haben. Hat die Werkstatt bei dir was finden können? Oder war mit einem neuen Navi alles wieder gut?

Batteriespannung liegt bei 12,2V. Bei laufenden Motor knapp unter 15V. Also Batterie wird zumindest geladen.

Das gleiche passiert bei mir auch. Ich hoffe es ist nicht weiter schlimm. Werde die Sache mal beobachten.

Hatte ich bei meinem Smax auch. Nach ner Zeit hängte sich das fx sogar auf bis zum nächsten can-bus Neustart. Zuerst konnte ich mit einem Spannungsspitzenkiller Abhilfe schaffen, bis das Problem nach einiger Zeit wieder kam. Und wie kann man Spannungsspitzen noch glätten??? Mit einer grösseren Batterie. (Vom Diesel)
Gesagt, getan, und nun ist seit einem Jahr ruhe.

Ps Wenn ich mir den thread so anschau, betriffts nur Benziner, die ja alle eine kleine Batterie verbaut haben.

Danke für eure antworten. Hatte heute die Batterie am ladegerät und habe ich ne kur gegönnt. Problem ist noch immer da. Wie lange habt ihr das Problem schon? Ich bin gerade im 3. Jahr der Garantie. Im Dez habe ich Durchsicht. Werde dort das Thema mal ansprechen. Wahrscheinlich würde ein Kondensator auch funktionen. Frage ist ob der FHH ne größere Batterie auf Garantie raus rückt

Ich werde mal bei Ford dann vorsprechen. Muss ja jetzt wohlmnicht mit einem Ausfall des Wagen rechnen:-)

also ich kann das problem auch bestätigen abhilfe hat dann nur eine neue grössere batterie geschaffen

Ich denke immer noch auf meiner Batterie rum. Habe zwar in 3 Wochen Termin für Inspektion aber bezweifel das ich einfach so eine größere Batterie bekomme. Wenn es gut laufen sollte das wohl mit Zuzahlung. Nur habe ich ein wenig Bauchschmerzen. Denke die Zuzahlung wird wohl nicht bei 20-30 liegen. Denke eher so in die Richtung 100 Euro. Aber für den Preis kriege ich ja schon fast ne Berga Power Block mit 80AH. Und mein zweiter Gedanke ist warum soll ich Geld zuzahlen für die nicht so tolle Fordbatterie. Die sollen ja nicht so toll sein. Weiß jemand den Preis beim FFH für die 60 bzw 80AH Batterie?
Also was würdet ihr machen bzw wie viel AH haben eure umgerüsteten Batterien so das dass NX nicht mehr aus geht wenn die FSH abschaltet.

Gruß Frank

Danke Delta:-)
Bei preisen kann ich mir ja selber eine bessere neue Kaufen. Das sind ja echte Mondpreise:-(

Habe meine Batterie auch schon übernacht voll geladen. Habe ein gutes ctek Ladegerät. Hat leider nix gebracht. Habe auch schon viele Verbraucher angeschaltet wie Sitzheizung Lüftung auf höchste Stufe licht an. Das NX ging immer noch kurz aus. Bei mir läuft das NX im STand deutlich länger als 3-4min. Hatte es erst letzte Woche bestimmt 20min an ohne das der Motor lief. Kam auch keine Meldung etc.

Mich würde nur interessieren welche Batterien ihr eingebaut habt um das Problem zu erledigen. Laut Forum dürfte eine Batterie bis 315mm Länge rein passen. Werde aber auch nochmal nachmessen. Manchmal bekommt ja Ford so Sinnesanwandlungen und ändert womöglich den Batteriekasten