Ölwechsel nach ca. 4TKm? 2.2TDCI

Zitat von nick4

Meine Fahrstrecke beschränkt sich weiterhin auf kurzstrecke und gelegentlich halt mal weiter.Denke fast hab das falsche auto gekauft..

Leider ja! 5-10 km Strecke ist für einen Diesel sehr ungünstig. Ich würde dir dringend empfehlen nur noch Aral Ultimate zu tanken. Dort ist kein Biodiesel drin (siehst du auch an der Zapfsäule, das ist richtig farblos, während der normale Diesel gelb ist). Der normale Diesel enthält bekanntlich 7% Rapsölmethylester. Das dumme an dem Zeug ist der relativ hohe Siedepunkt. Dadurch reichert sich bei Kurzstrecke der Biodiesel im Motoröl an und es kommt zur Ölverdünnung, d.h. Motorölstand steigt was letzten Endes zum Exitus führt. Dieses Problem haben alle Hersteller. Wenn du Zeit und Lust hast google mal drüber. Besonders lustig scheint es auch bei den Bajuwaren aus München zu sein. In den entsprechenden Foren geht es sehr lustig zu.
Ich habe schon mehrfach die Erfahrung gemacht das Autohändler in dieser Beziehung nicht richtig beraten. Oft kommt man mit einem Benziner sehr viel besser. Vor allem auch bei den momentanen Dieselpreisen ist Selbstzünderfahren nur noch was für richtige Vielfahrer, sprich Außendienstler.

Zitat von nick4

Bringt den Premium diesel was??

Verbrauchsmäßig leider nicht (zumindest bei mir, aber er läuft ruhiger vor allem im kalten Zustand) aber du trägst dir zumindest keinen Biosprit in dein Motoröl ein. Eine Baustelle behoben. Dummerweise sind Kurzstrecken auch für die Regeneration des DPF tödlich da dieser seine Temperatur nicht erreicht.
Ich will hier keine Panik verbreiten aber das sind Fakten. Ich überlege auch bei jetzt täglich nur noch 2x27 km auf Benziner umzusteigen. Bin als ich noch in Leipzig gewohnt habe täglich nach Bitterfeld hoch. Da kamen schon mehr km zusammen wo sich Dieselfahren gelohnt hat.

Zitat von nick4

Bringt den Premium diesel was??

Verbrauchsmäßig leider nicht (zumindest bei mir, aber er läuft ruhiger vor allem im kalten Zustand) aber du trägst dir zumindest keinen Biosprit in dein Motoröl ein. Eine Baustelle behoben. Dummerweise sind Kurzstrecken auch für die Regeneration des DPF tödlich da dieser seine Temperatur nicht erreicht.
Ich will hier keine Panik verbreiten aber das sind Fakten. Ich überlege auch bei jetzt täglich nur noch 2x27 km auf Benziner umzusteigen. Bin als ich noch in Leipzig gewohnt habe täglich nach Bitterfeld hoch. Da kamen schon mehr km zusammen wo sich Dieselfahren gelohnt hat.

Zitat von nick4

dachte das hängt mit dem unverbrannten diesel vom dpf zusammen(bedingt durch unvollständiges ausbrennen?). Naja die auskunft vom autohaus das sie den fehlerspeicher löschen ist ja auch lächerlich oder?

Bringt den Premium diesel was??

Verbrauchsmäßig leider überhaupt nicht. Habe eher das Gefühl das er sich ein gutes Schlückchen mehr gönnt. Aber was solls. Habe keine Lust auf Ölverdünnung.

Bei den paar Kilometern kannst Du doch unbesorgt Ultimate tanken....musst doch da nur alle zwei Monate wieder vollmachen, oder?
Bringen tut es meiner Meinung nach nix, da es nicht mit dem Biodiesel zu tun hat, aber schaden kann es auch nicht.

Meiner Info nach hat man Ölverdünnung mit dem teuren Zeug genauso, da beim Freibrennen mehr Kraftstoff eingespritzt wird, um die Abgastemperatur zu erhöhen, und hierbei bleiben dann Dieselrückstände im Öl, was es dann langsam dünner macht. Und bei Kurzstrecken wird der Motor nicht heiß genug, sodass dann nicht aller Diesel verbrennt. Wenn man Langstrecke fährt, passiert das nicht.

Wobei, 2x27 km täglich sind da absolut ausreichend....