Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellen
ich glaube das geht beim Renault Laguna z.B. mit einem Annäherungssensor. Bei einer gewissen Entfernung verschließt sich das Auto dann automatisch und ab einer gewissen definierten Entfernung öffnet es sich dann automatisch.
Eigentlich dachte ich das dies bei Ford auch so sei. Wenn ich dann aber am Ende doch einen Knopf drücken muss ist das dann doch nicht so wie mit "Zauberhand" wie in meiner Vorstellung.
Ehrlich gesagt kann ich mir das kaum vorstellen. Dabei müsste das Auto ständig die Umgebung nach dem Schlüssel scannen. Wie lange soll es denn dann dauern, bis die Batterie leer ist?
OH
na wie funktioniert das denn wenn hier geschrieben wird. Du bist beim Fahrzeug und brauchst nur noch die Tür öffnen.
Da muss doch auch eine Art scann erfolgen. bedeutet doch der Mondi erkennt das du am Fahrzeug bist und deaktiviert die ZV.
oder das Fahrzeug muss wissen das du da bist und die Tür öffnen. Ist doch eigentlich das gleiche. Nur das es andersherum nicht mehr funktioniert was eigentlich nicht logisch ist. Oder 
Auf meine Anfrage hab ich eben diese Meldung erhalten: kann man auf dem Untergrund kaum lesen aber " die Türgriffe sind in Wagenfarbe lackiert" hätte ich mir auch nicht anders vorstellen können....
Sehr geehrter Herr Bach,
Die Türgriffe sind in Wagenfarbe
lackiert.
Mit freundlichen Grüßen,
N. Miskovic
Verkauf
Autohaus Hartmann Kempten
Tel: 0831/96 04 60-28
Fax: 0831/96 04 60-99
Die Systeme die "Vollautomatisch" ver UND entriegeln sind meist ebay Nachrüstsätze. Da hier die Wegfahrsperre umgangen wird und ein ordnungsgemäßes ver und entriegeln nicht gesichert ist und die Batterie tatsächlich die ganze Zeit belastet wird (Scan nach dem Schlüssel), finden sich diese Systeme ab Werk eigentlich nicht. Keyless-Go ist genial, glaube mir! Schon allein die Tatsache, dass der Kofferraum-Taster das Gepäckabteil automatisch entriegelt (und in dem Falle auch automatisch wieder verriegelt), wirst du schnell schätzen lernen. Das du vergisst den Knopf an der Türe zu betätigen ist unwahrscheinlich. Den Knopf auf dem Schlüssel hast du ja bisher auch nicht besonders oft vergessen, oder?!
Das Ford System läuft so:
1. Du fasst an den Türgriff ("Berühr-Schalter" in selbigem unsichtbar verbaut)
2. Das Fahrzeug beginnt, nach dem Schlüssel zu scannen
3.Schlüssel gefunden=Fahrzeug öffnet
4. Du steigst aus und drückst den anderen Knopf (den sichtbaren, das Fahrzeug muss ja wissen, dass du verriegeln und nicht wieder einsteigen willst)
5. Das Fahrzeug scannt innen und aussen nach dem Schlüssel. Wird der Schlüssel nur aussen und nicht innen erkannt, verriegelt das Fahrzeug.
Das Starten passiert so:
1. Du drückst den Startknopf
2. Das Fahrzeug scannt nach dem Schlüssel
3. Code des Schlüssels wird erkannt und direkt im Steuergerät decodiert, Wagen startet
Die Nachrüste-Systeme laufen so:
1. Fahrzeug scannt permanent nach dem Schlüssel (Belastung Batterie = enorm)
2. Schlüssel gefunden = Entriegelung
3. Schlüssel geht nach dem Aussteigen ausser Reichweite = Verriegelung
Starten:
(Die originale Wefahrsperre wird umgangen, indem ein Transponder aus einem Originalschlüssel an die originale Antenne im Zünschloss geklebt wird)
1. Du drückst den Startknopf
2. Das nachgerüstete Keyless-Steuergerät checkt den Code
3. Das Keyless Steuergerät simuliert einen Schlüsseldreh mittels Schließen der Kontakte am/im Zündschloss
4. Das Fahrzeug scannt nach dem Transponder der originalen Wegfahrsperre (der ja jetzt immer da ist)
5. Das originale Motorsteuergerät startet den Wagen
Folge: Das Fahrzeug kann jetzt durch manuelles "Kurzschließen" der entsprechenden Kontakte am/im Zündschloss gestartet werden, da das Motorsteuergerät ja stets den originalen, korrekten Code erhält.
Den Knopf auf dem Schlüssel hast du ja bisher auch nicht besonders oft vergessen, oder?!
doch leider schon 
ich hab sogar schon ab und an mal vergessen wo ich den doofen SChlüssel überhaupt hingelegt habe und den Zweitschlüssel suche ich heute noch .... 
Habe meinen letzten Beitrag etwas ergänzt!
na wie funktioniert das denn wenn hier geschrieben wird. Du bist beim Fahrzeug und brauchst nur noch die Tür öffnen.
Da muss doch auch eine Art scann erfolgen. bedeutet doch der Mondi erkennt das du am Fahrzeug bist und deaktiviert die ZV.
Der Scan erfolgt erst, wenn du am Türgriff ziehst oder im Falle der Heckklappe auf den Taster drückst. Dann muss sich der Schlüssel in einem Umkreis von etwa ein bis anderthalb Meter befinden, sonst bleiben Türen und die Klappe verriegelt. Es ist dabei allerdings egal, ob du ihn in der Hand hälst, oder der Schlüssel in irgendeiner Tasche steckt. Nur an einem Schlüsselbund sollte er nicht hängen, da das Metall der anderen Schlüssel das Signal unterdrücken oder verfälschen könnte.
OH
Nochmal schnell von Wikipedia den passenden Artikel nachgeschoben:
http://de.wikipedia.org/wiki/Keyless_Go
habs gelesen . Toll und verständlich beschrieben 
danke !
aber wenn man sich mit einer Sache näher beschäftigt wirft das meist auch weitere Fragen auf.
- funktioniert das auch wenn ich NUR die Beifahrertür öffnen will um z.B. dem Handschuhfach etwas zu entnehmen ?
- und muss der Beifahrer demzufolge warten bis ich die Tür aufgemacht habe ?
- und kann man mit dem Powerstartknopf auch das Auto an der Ampel zum sparen ausschalten oder gibt es zwischen den Strtvorgängen eine Verzögerung die das verhindern würde ?
Ans Knöpfchen drücken gewöhnst du dich schnell, ging mir auch so. Der Vorteil ist ja, dass du die Fernbedienung nicht mehr rausfummeln musst.
Ich finde das System klasse. Zur Not kannst du den Schlüssel auch wie eine normalen Funkschlüssel benutzen, die tasten sind ja noch vorhanden.
Durch die angeklappten Spiegel merkst du dann, dass das Auto abgeschlossen ist.Das ist gut, dann merkt man, wenn man aufs Knöpfchen drückt und sich der Autoschlüssel in der Jackentasche im Auto befindet.
Mit Convers+ kann man mit den Lenkradtasten durch den USB Stick blättern, wenn ich mich recht erinnere, ich nutze das eigentlich weniger als vorher gedacht.
Nochmal schnell von Wikipedia den passenden Artikel nachgeschoben:
http://de.wikipedia.org/wiki/Keyless_Go
wow ist wirklich interessant dann hab ich ja so ziemlich alles im Auto drin was anfällig ist und kaputt gehen kann
@Spike1985
übrigens steht in dem Wikipedia Artikel folgendes was doch eigentlich meine Darstellung unterstreichen würde ??
"Sofern es der Besitzer wünscht, verriegelt sich das Fahrzeug
automatisch, sobald sich der Transponder außerhalb einer bestimmten
Reichweite befindet. Entsprechend den im Fahrzeug vorgegebenen
Bedingungen für Größe, Position, Stromverbrauch von Antennen und
Elektronik sowie zulässige Sendeenergie sind die erzielten Reichweiten
gering. Dieser Effekt ist aus Sicherheitsgründen ausdrücklich erwünscht.
Dieses Bedienszenario ist die bei Keyless-Go-Systemen umstrittenste
Funktion; sie ist deshalb abschaltbar bzw. wird von vielen Herstellern
nicht angeboten."
so jedenfalls geht das bei dem von mir erwähnten Renault auch...
Ok,, Renault... die Franzosen sollen bei Fellatio (Französisch) bleiben, das können sie wenigstens. Autos dagegen... meh! 
die Franzosen sollen bei Fellatio (Französisch) bleiben, das können sie wenigstens
selbst das kann man so nicht verallgemeinern 
An dieser Stelle von genommenen "Stich"proben zu reden wäre wohl mehrdeutig?! 
@Spike1985
Treffen deine Erkenntnisse nur auf Franzosen oder auch Französinnen zu?
OH
nur auf Franzosen mit "sinnin" geb ich mich doch gar nicht erst ab...
@OH, marksmann:
Das bleibt eurer Phantasie überlassen...
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
