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Du must doch die AHK auch nicht austragen lassen, sondern nur die Achlast reduzieren. Das führt dann einfach zu weniger Zuladung.
OH
Der Lastindex steht immer in Verbindung mit dem Geschwindigkeitsindex. Ich fahre 90 Y.
Der Lastindex wird immer bei der maximal zulässigen Geschwindigkeit ermittelt. Da dein Fahrzeug ja aber keine 270, 300 oder so weiter fährt kann man das runter rechnen.
Nehmen wir jetzt mal Y bedeutet 300 kmh. Bei 300 hat der Reifen den Lastindex 90, bei zb. 240 kmh hat der Reifen noch Reserven und hätte daher bei dieser Geschwindigkeit einen hören Lastindex.
Wie habt ihr das mit der Reifengröße 245/30 R20 gemacht?
Habe gerade in ein paar Gutachten auf Felgenoutlet.de geschaut. Dabei ist mir aufgefallen das bei der Größe 245/30 R20 die Auflage G81 steht. Diese besagt dass wenn die Größen 235/45 R18 oder 235/40 R19 keine Seriengrößen sind muss man den Nachweis erbringen das der Tacho noch in der Toleranz ist. Diese Gößen sind ja nur ab 2010 Serie. Der KW-Bereich ist von 74 bis 176 also alle Motoren.
Bei der Größe 235/30 R20 steht die Auflage G40 diese besagt das gleiche wie die G81 nur mit den Größen 215/55 R16, 215/50 R17, 235/45 R17 oder 235/40 R18. Welche ja bei den Modellen bis 2010 Serie sind. Und in der der Spalte wo der KW-Bereich angegeben ist stehem nur die Modelle mit 81 und 92 also kein 2.2 TDCI der ja 129 KW hat.
Wie habt ihr die Größe bei den Modellen bis 2010 eingetragen? Könnte mir evtl jemand eine Eintragung mit der o.g. Größe zusenden?
Ihr habt doch nicht alle den Tacho angleichen lassen, oder?
Ich blick hier nicht mehr durch
Mach nen 90 Y drauf und fahr zum TÜV, da fragt kein Mensch nach einem Tachoabgleich, ausßerdem kannst du das auch ausrechnen ob du einen brauchst oder nicht. Ich hab bisher nur einen Prüfer gehabt der einen Tachoabgleich haben wollte, der war von der KÜS, dann bin ich zum normalen TÜV gefahren da hat keiner danach gefragt und dass ist auch die Regel, normalerweise fragt da keiner dandach.
er vFL ist halt nicht für 20 Zoll gemacht.
Warum schiebst du das aufs Auto? Vorallem FL und VFL sind die selben Autos nur hier und da ein bischen anders. Es fahren sehr viel mit 20 Zoll rum, warum solltest die nicht eingetragen bekommen?
Habe mich jetzt doch für 19 Zoll entschieden. Das Risiko das ich die Reifen zwecks der Tachoabweichung nicht eingetragen bekomme ist mir zu hoch.
Der vFL ist halt nicht für 20 Zoll gemacht.
Ach ist das wieder geil den Quark zu lesen..
Make my Day 
Gesetzlich zulässig ist eine Voreilung von 10 % zuzüglich 4 km/h (§57 StVZO). Bei 50 km/h darf die Voreilung also bis zu 9 km/h, bei Tempo 100 bis zu 14 km/h betragen. Diese recht großzügigen Toleranzwerte sind eine Folge der Angleichung europäischer Bauvorschriften (hier: Richtlinie ECE R-39).
Beim Wegstreckenzähler ist (§ 57 StVZO) die maximal zulässige Abweichung auf 4% beschränk
Ich hab 285iger mit 25iger Querschnitt gefahren, kommt halt immer nur drauf an was für Reifen Dimensionen man fährt und auf welcher Felgenbreite, dann klappts auch
Rechtsmäßig mit dem Tüver
Somit würde dein Tacho beim FL mit der Größe vom vFL bei 100 km/h nur 96 km/h anzeigen...
Ne, is genau umgekehrt: Die Råder vom vFL haben den kleineren Abrollumfang, die drehen bei z.B. 100 Km/h mehr Umdrehungen als die Räder vom FL, ergo zeigt der Tacho mehr an. Ist zwar nur minimal, aber auf jeden Fall mehr.
Das ist richtig. Er darf aber kein km/h weniger anzeigen. Und das wäre bei 245/30 R20 der Fall.
Da das Rad eine Umfangsdifferenz von +1,5% hätte. Und das heißt dein Tacho würde bei 100 km/h nur 99 km/h anzeigen.
Dein Tacho hat Original schon eine "Voreilung" und zeigt mehr an.
Dadurch bist du selbst bei 1 km/h weniger bei 100km/h noch im Toleranzbereich, da du eh nicht 100 fährst wenn das Tacho des Mondeos 100 anzeigt.
Deine "TATSÄCHLICHE Geschwindigkeit" darf nur nicht 1km/h Größer sein als dein Tacho anzeigt(Minusdifferenz).
Ok, ich bezog das jetzt nur auf die Serienbereifung 235/40 18 beim vFL und 235/45 18 beim FL. Aber hier sind sehr viele User mit deiner genannten Reifengröße unterwegs, einige sogar mit 255/30 20ern, und selbst da wurde es eingetragen. Natürlich ist die Gefahr groß, an einen Prüfer zu geraten, der die Tacoabweichung um jedes einzelne Km/h nachrechnet. Aber dann lass ichs eben beim Tuner oder beim Reifen fuzzi eintragen.
Wir können ja mal nen Aufruf starten, bei allen die 20 Zoff auf dem VFL fahren, wer nen Tachoabgleich machen lassen hat/musste. Wenns 5 Porzent sind ist es viel. Wie gesagt hinfahren nichts erwähnen vom Tachoabgleich und die Prüfer interessiert des nicht.
Und wie in meinem oberen Text geschrieben, es gibt welche mit 90 Y dann geht das von Traglast.
Da lässt du halt den Tacho einstellen Titanium S ist doch kein Ding.
Habe meinen auch einstellen lassen müssen um meine 20" eingetragen zu bekommen.
Zu Ford gefahren die haben den Laptop an OBD gehangen und haben dem Tacho eingestellt nachdem alles ausgerechnet worde.
Dann wird eine Bestätigung mit der Umstellung ausgefüllt und damit dann zu Dekra und fertig.
Deswegen musst du nicht auf 19" wechseln.
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