Kaufberatung Titanium X, 2.5, Autogas

Servus zusammen

Ich habe mich schon ein paar Tage durch das Forum gelesen und viele Fragen wurden bereits geklärt.
So steht für mich zB nun fest dass es bei mir ein Mondeo 2.5 werden soll.
Ich benötige viel Power mit guter Anhängelast für unseren Wohnwagen.

Da ich bereits seit 2011 ein Auto mit LPG besitze, möchte ich darauf weiterhin nicht verzichten.
Den Thread bzgl. Zündkerze und LPG habe ich gelesen

Nun bietet sich bei mir in der Nähe von Nürnberg ein Angebot an, was ich auf der Straße gesehen habe.
Leider gibt es dazu keine Onlineanzeige, der Besitzer ist ziemlich alt und hat es nicht mit Internet.

Hier ein kleiner Auszug der "Extras" zum Titanium X:

EZ 03/2008, 92 000 km
220 PS, 2.5 Motor
LPG Anlage mit 70 Liter Inhalt
Navi von Zenec mit Rückfahrkamera (das Original von Sony liegt bei)
AHK (für mich sehr wichtig)
8-Fach bereift
Subwoofer im Kofferraum (für mich unwichtig)
3 DVD Player, einmal im Navi vorne und zweimal hinten (interessant für unseren Sohn)

Preis: 11400 ...

Vielleicht noch etwas zu mir:
Ich gehe stramm auf die 30 zu, habe eine Frau und einen Sohn und wir verreisen gerne. Das soll vor allem angenehm mit genügend Power stattfinden. Und durch Gas günstig. Im Jahr komme ich auf gut 20000 km.

Gibt es etwas, auf was ich besonders bei diesem Model (mit Gas) achten sollte? Preis zu hoch für das Alter und Laufleistung?
Über Antworten würde ich mich freuen

Also, mal allgemein zu Gas und besonders zum 2,5 mit Gas.
Der 2,5T kann Gas wohl relativ gut ab ist aber keineswegs gasfest. Gerade im Anhängerbetrieb solltest du daher einen Diesel ins Auge fassen. Der hat deutlich mehr Drehmoment und erzielt ähnliche Werte bei den Kraftstoffkosten pro 100km. Gerade im Anhängerbetrieb solltest du keinen nicht gasfesten Motor mit LPG betreiben.

Hallo EWOK7!

Mein 2.5er ist 1 Monat jünger.Seit 50tkm bin ich nun mit Autogas unterwegs, aber ohne Anhängerbetrieb.

Probleme gibt es auch mit Gaszündkerzen.Dh.: die angegebene Laufleistung der Kerzen wurde nicht erreicht, also früher Kerzen wechseln wenn Probleme auftreten.
Sicherlich braucht man auch nicht unbedingt Gaszündkerzen.

Ansonsten fahre ich nicht nur im unteren Drehzahlbereich, aber ist ja klar das mans nicht übertreiben sollte.

Die Ventilsitze des 2.5ers sind gesintert-also gehärtet!
Vor allem ist eine gute Einstellung der Gasanlage das wichtigste.

Aber ist nen guter Preis, frag doch mal warum er verkauft wird?Und mach ne ausgiebige Probefahrt unter Last natürlich auch.

Grüße Lumata

Wikipedia:

http://de.wikipedia.org/wiki/Sintern#Grundprinzip

Fordfan:

http://www.fordfan.de/fordcars/model…2404/index.html

Theoretiker...

Hallo,

Zitat von Ewok7

Nun bietet sich bei mir in der Nähe von Nürnberg ...

Grüße von Ober- nach Mittelfranken

Zitat von Ewok7

Preis: 11400 ...

Der Preis klingt gut, wenn der Gesamtzustand des Fahrzeugs entsprechend gepflegt ist (was bei älteren Herrschaften eigentlich anzunehmen ist). 2000 mehr wie meiner gleichen Alters, aber dafür mit besserer Ausstattung und stärkerer Maschine. Und die Kosten für eine AHK-Nachrüstung sparst Du Dir auch.

Mach eine ausführliche Probefahrt, auch über die Autobahn. Nimm Dir Zeit und teste all die elektronischen Features durch. Scheckheft?

Wegen Gasbetrieb wurde schon viel geschrieben. Vielleicht solltest Du mit Wohnwagen hinten dran eher auf Benzin fahren, zumindest wenn es nicht gerade flach und gleichmäßig dahingeht. "Bums" hat die Maschine genug, nur halt weniger Drehmoment im unteren Drehzahlbereich wie ein Diesel.

Grüße
Uli

Vielen Dank für eure Antworten!

Werde morgen eine Probefahrt machen.
Scheckheft gepflegt ist er übrigens nicht, eine letzte "große Inspektion" hatte er auch noch nicht, die ist "erst" mit 100 000 km fällig, Zitat Ende.

Die Gasanlage ist ab km 19 000 eingebaut worden, läuft seit dem ohne Probleme.

Mal sehen was die Fahrt so mit sich bringt.

Mir machen das Baujahr zu schaffen und die Tatsache dass er nicht scheckheftgepflegt ist.
Mein Gasauto habe ich schon des öfteren an die 200 kmh Marke geprügelt, ist allerdings auch ein gasfester Motor.

So, habe die Probefahrt gemacht.

Leider wurden bei dem Auto kaum Inspektionen gemacht, die Gasanlage hat rumgesponnen ("ist sonst noch nie passiert", Zitat Ende) und auf anraten hin, werde ich wohl wirklich lieber nach dem 2.0 Diesel ausschau halten. Der Diesel darf ja 1800 kg ziehen und das reicht uns auch.

Ansich hat das Auto was ich gesehen habe eine Top Ausstattung mit vielen Extras die nachgekauft worden sind, aber mir ist das einfach zu riskant, dass dann irgendwelche Kosten auf mich zukommen, die ich nicht geplant habe.

Werde mich nun mal mehr mit den Diesel beschäftigen (Kosten Versicherung, Steuer, Verbrauch, etc.).
Wohl ab BJ 2012 ~ 13 bis 14 000 Euro.

Schon mal vielen Dank euch allen

2.0 Diesel darf 2 Tonnen ziehen? Wäre ja noch besser.
Habe Goggel gefragt und der hat mir 1,8 Tonnen ausgespuckt. Danke für die Info, Onkel Henry.

Bei mobile gehen die 2 Liter Diesel, ab BJ 12, bis 100 000 km, Scheckheft mit Navi bei 13,900 Euro los.
Zumindest die Champions Edition. Was das auch immer sein mag

Titanium ist einer für 15 000 drin.

edit: gerade mal bei mobile nachgeschaut. der 1.6 kommt genau so teuer wie der 2 Liter Diesel. Da kann man sich auch die Variante mit mehr PS gönnen

Ist auch "nur" ein Trend mit Extras.

Zitat von Ewok7

Bei mobile gehen die 2 Liter Diesel, ab BJ 12, bis 100 000 km, Scheckheft mit Navi bei 13,900 Euro los.
Zumindest die Champions Edition. Was das auch immer sein mag

Zitat von bravasx

Die Champions Edition hat nur was mit dem Stylingpaket was zu tun, also Dachspoiler, Heckdiffusor und Frontdiffusor, IP Nebler sowie Alu Pedale.

Zitat von Spike1985

Ist auch "nur" ein Trend mit Extras.

Ihr spinnt wohl

Die Champion Edition ist was für Champions! Hört auf mir mein Auto runter zu machen

Mal Spaß bei Seite, in der Champions Edition hast du bis auf Convers und Rückfahrkamera eigentlich schon alles drinne, was das fahren angenehm macht (mal ausgenommen von überflüssigen Assistenzsystemen), sofern das große Navi verbaut wurde.