Mein Panther...

So, nachdem Anfang Juli ich meinen Mondeo nun ein Jahr habe, möchte ich diesen auch hier kurz vorstellen.

Gekauft am 9. Juli mit ca. 47800km auf der Uhr, jetzt nach ein Jahr gerade mal 11000km abgerissen.

- Mondeo Turnier
- EZ 07 /2009
- 2.0 Benziner mit 145PS
- Titanium Ausstattung
. BiXenon
- Licht und Regensensor
- Original Sony MP3 CD Radio
- getönte Scheiben
- 17" Y-Design Felgen
- Parksensoren vorne + hinten
- silberne Dachreling

Der Mondeo ist mein erster Ford, nachdem ich über 10 Jahre Fiat gefahren bin. Größenmäißg natürlich eine ganze Klasse größer, idealer Familienwagen. Auch die Fahreigenschaften auf Langstrecke sind top, ich steige immer wieder gern ein ( anders als bei unseren VW Firmenfahrzeugen, wo man nach 3h nicht mehr weiß wie man sitzen soll ).

Motormäßig mit 145PS und 4 Zylinder nicht ganz sportlich ( ich hatte vorher einen 2.0 20V mit 5 Zylinder mit 147PS ), ab 4000RPM etwas laut aber immer gut unterwegs. Verbrauch nach einem Jahr bei 8,8 Liter ( siehe Spritmonitor ), für die Stadt genehmigt er sich doch mal was mehr. Dafür habe ich aber nun einen Roller, der sich mit unter 3 Liter fahren lässt. Letztes Jahr kurz nach dem Kauf ging es erstmal auf die Großglockner Hochalpenstraße... hier merkte man halt das Gewicht und die Leistung, man muss etwas mehr schalten. Aber ich fahre ja nicht tagtäglich solche Strecken.

Kofferraum ist natürlich bald eine Welt für sich, was dort alles rein passt. Aber mit 2 Kindern + 1 KiWa braucht man das auch.

Technische Probleme hatte ich nur mit einem defekten Gurtwarner und das er mir mal abgesoffen war. Mehr nicht... leider leidet mein 2.0er auch unter dem Problem, dass er manchmal Kurztrecke nicht mag ( hier im Forum nachzulesen ).

Natürlich sind auch schon kleine Veränderungen durchgeführt wurden:

- Radio ersetzt gegen ein Travelpilot FX mit USB + auf Stand 2014 aktualisiert
- Weiße Seitenblinker mit chromen Blinkerlämpchen
- Grill in Schwarz gedippt ( wobei der untere Grill nochmal neu gemacht werden muss, diesmal mit Ausbau )
- vom FFH aufgebrachte Edelstahl Ladeschutzkante habe ich letzte Woche gegen eine Ladeschutzkante aus Plastik ersetzt, nachdem die erste vom FL war statt für den vFL und die zweite sich löste. Der Preis ist etwas heftig aber die sieht mMn besser aus und wird sogar verschraubt. Zudem ist die Kante wieder geschützt, da eine Abkantung vorhanden -> Link bei Ebay

Folgende Änderungen sind geplant:

- Spurverbreitung 20mm pro Seite
- Tieferlegung ( ich denke es wird Eibach )
- ggf. Dachspoiler
- Auspuffblende
- Fenster komplett "bechromen", statt nur untere Leisten
- ggf. Vollfolierung ähnlich Brisbane Braun, da das Schwarz extrem anfällig und mit viel Aufwand nur sauber zu halten ist - und Brisbane Braun mir sehr gefällt
- LED Innenraum
- ggf. IP Nebler

Und noch paar familientechnische Änderungen

- Summer Infant Rückenlehnenschutz gegen Kinderschuhe
- Cybex Pallas Fix für die 2 jährige Tocher
- Babyschale für den 3 Monate alten Sohn und wenn es soweit ist, kommt ein zweiter Cybex ins Auto

Und wenn möglich 1x im Monat Vollpflege

Der Thread hier wird also meine kleine Fahrzeughistorie werden.

Fotos folgen...

So... am Montag hab ich einen Termin beim FFH.

In den letzten Tagen fiel mir auf, dass die Klima manchmal nicht ansprang und es nur lauwarm blieb. Gestern sprang sie nach 2h fahren von alleine an ( dabei ständig auf ON belassen ).

Die Klima wurde bereits letztes Jahr beim Kauf repariert, der berühmte Fehler mit dem Kabel. Ich denke, das die Reparatur nicht 100% perfekt war, ich gehe vom gleichen Fehler bzw. Wackelkontakt aus.

Man merkt auch, dass sie elektr. nicht zuschalten tat. Wenn sie läuft, dann wirds kalt.

Zudem hoffe ich auf Kulanz, da die Gebrauchtwagengarantie 1,5 Wochen abgelaufen ist

Und in einer Woche gehts in die Alpen

So, Anruf vom FFH... das gedachte Kabel war es nicht wie schon einmal repariert. Man fand ein Steuerkabel, welches zum PCM geht. Dieses war zerstört und verursachte die Aussetzer.

Ob Fehler im Kabel oder Marder kann man nicht sagen. Er meinte, es sah nach Bissspuren aus.

Er hat den ursprünglichen Preis halbiert, weil ich gerade aus der Garantie raus bin. 60 Euro muss ich zahlen, der Rest ist Kulanz.

Um 60 Euro ärmer kann es nächste Woche nach Österreich gehen

Gestern Abend mal ne Runde gefahren, um was zu erledigen. Plötzlich fiel der Sound im FX aus, alles andere ging ( Navi, Abspielen von USB, etc. ). Aber es kam null Sound.

Dann paar Minuten Batterie ab und siehe da, Sound war wieder da. Hat sich wohl das FX aufgehangen?? Hoffe, es kommt nicht wieder.

Zitat von StifflersMum

Hey,

bravasx, den Nick kenn ich irgendwoher!
Carsfromitaly, stimmts?

Die Welt ist klein... Bist Du auch von Fiat zu Ford gewechselt?

Der Name sagt mir was

Bin auch vom Marea HLX Limo auf dem Mondeo umgestiegen wegen Nachwuchs. Hattest Du noch den 5 Zylinder 147 PS Motor oder schon den 5 Zylinder 155 PS Motor drin? Den Motor trauer ich manchmal noch hinterher...

So... 2 Jahre sind nun rum und der TÜV stand an.

Erstmal beim selber gemachten Vorabcheck gemerkt, dass der FFH den TÜV bei Kauf mit abgelaufenen Verbandskasten gemacht hat... Naja, neuen nach neuer ISO Norm gekauft und fertig.

Dann letzten Freitag 17 Uhr zum TÜV direkt gefahren. Der Prüfer war nicht mehr so recht ambitioniert, was nur gut sein kann

Probefahrt war vom Parkplatz direkt in Halle, auf Bremsenprüfstand drauf, alles getestet und rauf auf die Bühne. Alles sich angeschaut und dann erstmal den OBD Anschluss nicht gefunden Naja, kurze "Nachhilfe" von mir und das System konnte ausgelesen werden. Dann unten drunter angeschaut und er war sichtlich erfreut, dass kein Rost nach 5 Jahren zu sehen war. Aber die Buchsen links + rechts für die Achsen ( welche Hochkant drin sind - Bezeichnung komme ich gerade nicht drauf ), könnten in 2 Jahren durch sein. Die fangen langsam an...

Räder und Bremsen angeschaut, alles top. Fahrwerkstest wurde aber nicht gemacht, sprich das Ding auf eine Art "Rüttelplatte" gestellt wie bei meinen letzten Auto.

Das beste war die Motorschau: Haube auf - 10 Sekunden festgehalten - gesagt, alles sähe top aus, selbst die Verkabelung des TFL - Haube zu - fertig.

Nach 15 Minuten war ich 91 Euro ärmer und habe den TÜV für die nächsten 2 Jahre

Ich fragte im Abschluss noch, was mit Warndreieck und Verbandskasten sei. Er schaut mich an, fragt kurz ob ich einen gültigen drin habe, ich bejahte dies und er meinte nur "Ich glaubs ihnen"

Jetzt meine Frage an die Techniker / Meister hier: kann man die zwei Büchsen ggf. selber wechseln? Um genau zu sagen, welche das sind, muss ich mal mich irgendwie drunter legen und Foto machen. So dass ich ggf. vor dem nächsten TÜV diese ggf. wechsel.

Im Moment besteht kein Anlass, aber ggf. zum nächsten TÜV. Aber ok, da wird dann die Werke wohl mal ran müssen.

Und es hat bums gemacht...

Mir ist heute auf dem Heinweg ein VW Golf ins Heck gefahren... Fahrer hat wohl etwas zu spät reagiert, ich stand schon wegen abbiegenden Fahrzeug.

Schaden...siehe Fotos.

Bei ihm ist zudem Kühlwasser ausgetreten. Mein Schwarzer sieht halbwegs noch gut aus, im Verhältnis zum Golf. Aber beim genauen Betrachten... Kofferraum Delle + nach innen geschoben. Kofferraum geht "schwer" auf, schließt nicht mehr richtig. Stoßstange komplett zerkratzt + Delle aber ohne Riss.

Die gegnerische VS ( HUK ) rief nach den Unfall an und gab mir die Freigabe zur Reparatur bei Ford direkt. Der Bearbeiter teilte mir mit, dass der Verursacher zu seiner Schuld steht. Wir haben auch ohne Polizei geklärt, obwohl die noch kam. Der Junge war eh schon durch den Wind, als noch Strafe aufzubrummen.

Ich fahre morgen zu Ford und kläre den Rest.

Da die Kofferraumklappe vermutlich verzogen bzw. versetzt ist bzw. die ganze Schloßeinheit, mache ich die Rep. nicht selbst. Den Aufwand erspare ich mir.

Aber noch ne Frage zum Thema Wertminderung. Wie kann man hier was machen bzw. wo muss ich wie und was anmelden. Oder ist hier nix zu machen, da nur Blechschaden? Man liest dazu verschiedene Meinungen.

Mietwagen wurde schon zugesagt.

Und mit wem muss ich die Wertminderung klären? Mit einem Gutachter oder mit der VS?

Ich fahr zu Ford und lass dort machen, da die HUK denen heute bzw. morgen die Freigabe schicken wollen. Bis dato hat noch keiner den Schaden angeschaut, also gehe ich davon aus, dass Ford da "freie Hand" hat. Oder kommt nochmal ein Gutachter von der HUK zu Ford?

Meiner ist EZ 2009 und hat gerade mal 76tkm drauf.