Frage: Lackschaden mit Steinschlagfolie

Hallo,

ich hab eine Frage an die Werkstatt- bzw- Lackierexperten:

Auf meiner Front habe ich bei Kauf meines Mondis eine Steinschlagfolie von 3M draufmachen lassen. Die hat auch klaglos ihren DIenst versehen und sieht auch jetzt noch gut aus; ist also noch nicht so beschädigt, dass man sie austauschen müsste.

Jetzt hat mir jemand beim Rangieren die Stosstange leicht angerempelt. In einem sehr spitzen WInkel, eigentlich eher ein Streifen.

Dabei hat die Folie grossflächig eine Bereibung bekommen (ist also "erblindet"), nur an der "intensivsten" Kontaktstelle hat es sie auf 5 cm Länge und 1 cm Breite abgeschabt und der Lack darunter hat gelitten.

Meine Lacker hat mir jetzt nach seinerseits Recherche bei einem Folierer erklärt, dass die "normale" Beilackierung (so ca. 300,-€) hier nicht gehen würde, weil, wenn man da wieder eine Steinschlagfolie drüberklebt (was ich schon möchte) und die dann irgendwann wieder runterkäme, würde die den Lack an dieser Stelle mit runterziehen.

Daher die ganze Stossstange lackieren und da werden aus 300,- dann 1000,-€.

Ich bin kein Lackierexperte und kann die Begründung mit dem späteren "mitrunterziehen" nicht bewerten.

Hat hier jemand von so etwas Ahnung?

Danke!

MfG

Salador

Verursacher ist meine liebe Nachbarin. Die hat einen halben Herzanfall bekommen, als sie den KVA gesehen hat.

"Da sieht man ja kaum was!" Hinzu kommt, dass meine Nachbarn einen eher rustikalen bzw. nüchternen Zugang zu Autos als Gebrauchsgegenstand haben.

(So ganz kann ich mich dieser Betrachtungsweise auch nicht verschliessen.)

Ja ich weiss, ich kann die harte Linie fahren und das über ihre Versicherung durchziehen und nach mir die Sinnflut.

Das nachbarschaftliche Verhältnis ist aber (zumindestens noch...) ein gutes und von Tit-for-Tat geprägt und das möchte ich eigentlich erhalten.

Andererseits möchte ich eine vernünftige Reparatur, die nicht nur jetzt optisch einwandfrei ist, sondern mir auch später keine Überraschungen liefert. Eben Thema Abziehen Folie.

Zu den 1000,- kommt ja noch die neue Folie + Folieren dazu. Und wenn die ganze Stosstange gelackt wird und nicht nur lokal an der Schadstelle, dann muss auch die ganze Stossstange neue foliert werden und nicht nur das Teilstück. Es wird also durch die Folie gleich zweimal teurer.

Meine Nachbarin möchte die Kosten klein halten, weil sie die dann lieber privat bezahlt, als sich in der Versicherung hochstufen zu lassen. Das macht ja nur dann Sinn, wenn es um kleine Beträge geht.

Am liebsten wäre es Ihr, ich würde das einfach so lassen und sie gibt mir vielleicht so 300,-.

Und das möchte ich halt nicht. ich will eine sachgemässe Reparatur und den Zustand quo ante. Punkt.

Wenn Lacker A das für 1000,- Euro macht und Lacker B macht es gleichwertig für 600,- (warum jetzt auch immer) dann bin ich gerne bereit, den günstigen ranzulassen.

Mir ging es hier um die technische Beurteilung, ob das erste Angebot jetzt sinnhaft ist oder ob da die Super-Duper-Luxussanierung dahinter steht und Standard geht auch. Ich bin halt kein Lackfachmann. Da waren die Postings von Onkel Henry und Snowby schon mal hilfreich.

Im Moment bin ich der Überbringer der bösen Nachrichten und kann halt nicht als Lackierfachmann erklären, warum jetzt diese Reparaturmethode notwendig ist und die andere nicht ausreicht. Kann auch nur sagen "Hat halt mein Lacker gesagt, muss so." Im Prinzip möchte ich nur zu dem Stand kommen "Reparatur wird gemacht, das kostet begründeter Weise so und so viel, bezahlt es privat oder lasst eben die Versicherung ran." ohne dass ich ein schlechtes Gewissen wegen Luxussanierung wegen Minischaden haben muss.

Wenn Sie sich dann immer noch querstellen, dann ist halt der normale Weg über Versicherung und Gutachter dran.

Jetzt drauf ist übrigens das hier:
http://www.lackprotect.de/130+M56a5cf73ebf.html?&tx_list_pi1[pointer]=1
Das ist die 3M SGH6 Folie. Der Satz kostet schon 234,- + Aufziehen.

Ich werde das mal folgendermassen angehen:

#1 Folie runter und Stelle erst einmal vernünftig reinigen. Zum Teil klebt da noch die zermatschte Folie drauf.

#2 Wenn es möglich erscheint, Stelle mit Polieren retten.

#3 wenn nicht, dann mit Beilackieren.

#4 nach 4 Wochen neue Folie auf die Seite.

Mein Folierer meinte, dass die Chance, dass das gut geht und später beim Runternehmen der Lack hält, bei vernünftiger Arbeit eigentlich recht gut sind. Es ist halt auch eine Frage der Gewährleistung, die der Lacker auf die Beilackierung nicht geben mag.

Der fragliche Lacker hat mir schon den Serienheckspoiler lackiert und eine Roststelle an der Frontdachkante (durch Steinschlag) weggemacht und ich war beides Mal von der Qualität angetan. Der weiss schon was er tut. Er ist eher die Sorte Perfektionist. Aber eben billig ist er wohl nicht.

Äh, nee, noch nicht....