Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellen
hallo
habe hier im Forum zwar einiges gefunden darüber ,und auch ausprobiert . aber hat leider nicht funktioniert.
Bremse und Gas gleichzeitig und dann zündung an und warten. tut sich nix.
ich habe 2009er MK4 mit convers+ und Navi.
oder ist bei diesem Modell alles anders ?
Mfg
Ne so rum
1. Zündung an
2. Gleichzeitiges Treten von Brems- und Gaspedal
3. einige Sekunden warten
4. Anzeige im Convers+ befolgen
oh .. 
da habe ich wohl was verwechselt.. werde ich gleich nachher nach der Arbeit testen.
Merci ..
Mfg
Dann probier mal, ich habe das auch noch nicht gemacht 
bei mir ging es, erst Bremse und Gas durchgetreten und gehalten und dann Zündung auf 1
ca. 10 sec. dann kam die Resettmeldung
Für die Reihenfolge:
1) Bremse und Gas treten
2) Zündung an
3) und dann warten
wär mir mein Motor zu schade. Bei getretener Bremse und Startknopf betätigen wird der Motor gestartet. Bei durchgetretenem Gaspedal wird der Motor dann ordentlich hoch drehen. Ich glaube kaum, dass der das gern mitmacht. Zum Glück hat der 2.0i keine Ölwechsel-Anzeige.
fomo warum willste nach nem Ölwechsel nicht resetten???
Wenn man ne Grube hat und das selber macht dann muss man den Reset auch selber machen 
Für die Reihenfolge:
1) Bremse und Gas treten
2) Zündung an
3) und dann warten
wär mir mein Motor zu schade. Ich glaube kaum, dass der das gern mitmacht.
Was hat das denn mit dem Motor zutun ?? Versteh ich nicht.
Denkste der Motor geht kaputt wenn Du Bremse und Gas betätigst?
Vielleicht sollte man erwähnen: Zündung an bedeutet nicht Motor an 
Dann wäre mir mein Motor auch zu Schade, wenn er für 10 sec. in den Begrenzer läuft
Und wie macht das eine (freie) Werkstatt, wenn man den Wagen dort abgibt? Wohl genauso, oder nicht?
Habe 4 Jahre in ner Ford-Werkstatt gearbeitet und bin nun seit längerem in ner freien Werkstatt beschäftigt und selbst bei Ford haben wir die Anzeige mittels der beschriebenen Anleitung zurückgesetzt...
Was hat das denn mit dem Motor zutun ??
Ich glaube, fomo meint, das der TE nur die Anzeige resetten will ohne den Ölwechsel zu machen.
OH
Habe 4 Jahre in ner Ford-Werkstatt gearbeitet und bin nun seit längerem in ner freien Werkstatt beschäftigt und selbst bei Ford haben wir die Anzeige mittels der beschriebenen Anleitung zurückgesetzt...
Cool finde ich die Beschreibung von Ford. Resetten auch wenn die Warnleuchte nicht "erleuchtet" war
Da ist nur ein simpler Counter dahinter, der bitteschön von vorn zählen soll wenn frisches Öl eingefüllt ist. Sonst bekommt der Kunde viel zu früh die nächste Anzeige.
Vielleicht sollte man erwähnen: Zündung an bedeutet nicht Motor an
Mit Automatikgetriebe und Startknopf springt bei getretenem Bremspedal der Motor an, wenn man die Zündung einschaltet 
Deshalb logischerweise: erst Zündung an (ohne Motorstart), dann Pedale treten
ui da is ja ne heitere Diskussion gestartet 
achso , ja es hat geklappt bei mir .
Zündung an , Gas Bremse gleichzeitig , Meldung bestätigen , und dann nochmal ok drücken . Fertisch !
MfG
Denkste der Motor geht kaputt wenn Du Bremse und Gas betätigst?
Vielleicht sollte man erwähnen: Zündung an bedeutet nicht Motor an
Genau dabei, Bremse getreten und dann Startknopf gedrückt wird der Motor aber gestartet. Soweit ich mich erinnere, hat das zusätzliche Betätigen des Gaspedals keine aufhebende Wirkung.
Genau dabei, Bremse getreten und dann Startknopf gedrückt wird der Motor aber gestartet. Soweit ich mich erinnere, hat das zusätzliche Betätigen des Gaspedals keine aufhebende Wirkung.
Quatsch . da geht doch der Motor nicht an . Habe es ja so rum versucht. ausserdem habe ich ja schon weiter oben beschrieben wie ich es gemacht habe . !
Quatsch . da geht doch der Motor nicht an
Der Unterschied besteht darin, dass der Handschalter anspringt, wenn das Kupplungspedal getreten wird und der Automatik, wenn das Bremspedal getreten wird. Kann man übrigens jeder BA entnehmen ...
... natürlich immer in Verbindung mit dem Sartknopf ...
Der Unterschied besteht darin, dass der Handschalter anspringt, wenn das Kupplungspedal getreten wird und der Automatik, wenn das Bremspedal getreten wird.
... natürlich immer in Verbindung mit dem Sartknopf ...
AHA !! Jetzt isses auf'n Punkt gebracht ! 
Also ich habe kein Automatik somit geht da auch kein Motor an !
PS:
Und ausserdem ist ja die Zündung schon an ! also geht da auch beim Automatik nichts an
Und wir sind alle schlauer 
Meine Fresse was für ne Diskussion für nen simplen Tritt der Pedale 
achja der 2.2er hat keinen reinen Counter dort wird Ölqualität gemessen mit nem Sensor.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
