Navi nachrüsten vFL

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Zitat

Gibt es Ford navis zum nachrüsten, mit denen alle Bedienfunktionen funktionieren?

Nein

bei Zenec geht z.b. dann das im Kombiinstrument nicht, es gibt aber ein Androidradio was es kann ...
musst Du mal bei Facebook gucken : https://www.facebook.com/wladimir.dil?fref=ts er hat sich solch eingebaut und scheint damit sehr zufrieden zu sein.

Ansonsten kannst Du nur ein original Navi von Ford einbauen wenn Du es günstig bekommst, Antenne reicht ja so eine von ebay für 15,-€

Lg Marc

Zitat von haesll

Hallo werte Mondeo Gemeinde.
Ich bin derzeit noch Besitzer eines Peugeot Break, welchen ich gern gegen einen Mondeo MK4 Turnier eintauschen möchte. Das Platzangebot hat mich begeistert. Beim Sichten mehrere Angebote konnte ich große Preisspannen in den Mondeos feststellen, v.a. wenn kein Navi verbaut ist. Nun zu meiner Frage:

Ist ein ledigliches Ausbauen des Radios und erstezten durch ein Navi möglich?

Ich habe zwar die SuFu bemüht doch mehrere Beiträge sind bereits sehr alt und eventuell gibt es neue Informationen in diesem Gebiet.
Viele meinen Convers+ sei nach einem Navi Einbau nicht mehr nutzbar - was geht mir dadurch verloren?
Einige von euch empfehlen das Zenec. Ist damit alles unterstützt?
Gibt es Ford navis zum nachrüsten, mit denen alle Bedienfunktionen funktionieren?

Bei dem Mondeo den ich im Auge habe handelt es sich um einen 2.2 TDCI 129kW Titanium EZ 01/2009

Vielen Dank für eure Hilfe

Ich glaube nicht das die Threads dazu total veraltet sind. Eigentlich steht alles im Forum was du dazu wissen mußt. Unzählige Threads dazu vereinfachen die Suche nicht.

Zitat von Spike1985

Und noch ein Hinweis: Die LFB läuft nicht über Can.

Bist Du sicher? Da hab ich andere Informationen.
Die LFB ist direkt mit dem Lenksäulenmodul verbunden, und dieses sitzt am HS-CAN zum Kombiisntrument und von dort auf den MM-CAN zum Radio. Nicht ohne Grund funktioniert die Lenkradfernbedienung bei diesen Nachrüst-Geräten nur zusammen mit einer CAN-Box, die eben die CAN-Befehle u.a. der LFB für das Radio decodiert. Warum also, wenn die LFB konventionell angebunden ist?

Zitat von oldrebel

Die LFB ist direkt mit dem Lenksäulenmodul verbunden, und dieses sitzt am HS-CAN zum Kombiisntrument und von dort auf den MM-CAN zum Radio.

das Lenksäulenmodul ist am HS-CAN angeschlossen, wahrscheinlich für den Lenkwinkelsensor. Den kritischen HS-CAN (PCM, ABS...) wird man nicht mit der LFB "belästigen". Weiterhin per LIN BUS am BCM (Tempomat ?). Radiofernbedienung hat 2 eigene Leitungen über die Wickelfeder die direkt zum Radio gehen, ebenso hat der Airbag 2 eigene Leitungen. Der rechte "Kreuzschalter" geht mit 3 Leitungen zum IPC, also auch kein Bus. Selbst die Hupe hat eine eigene Leitung zum BCM.

Das Kombiinstrument ist übigens nicht am HS-CAN angeschlossen sondern am MS-CAN. Weiterhin am MM-CAN, für diesen stellt das IPC das Gateway zum MS-CAN dar.