ZSK Sicherung F6 brennt dauernd durch. Danach Motorstörung im Convers+ (FC P2463)

Hi,

Ich wollte gestern nach Holland in den Urlaub fahren. Hatte 2 Tage davor schon ab und an mal für 15 Sekunden Motorstörung im Convers+ stehen. Nach der Fehlersuche fiel mir auf, dass die Sicherung F6 (laut BDA für das Kraftstoffverdampfersystem zuständig) durchbrennt. Ich hab die Sicherung dann noch 2 mal gewechselt, jedoch brannte diese immer wieder durch. Gestern hatte ich dann dauerthaft Motorstörung im Display stehen und zusätzlich leuchtete die Motorkontrolllampe nun dauerhaft. Ich habe mit meinem Bluetooth OBD2 Dongle dann Fehlercodes ausgelesen. Laut Android App kam fehler P2463 (Rußpartikelfilter teilweise verstopft) raus.

Der Mondeo fährt ganz normal. Kein Stottern oder Leistungsverlust

Meine Frage an euch ist nun, was kann ich tun?
Muss ich unbedingt zum FFH fahren, tuts auch ne normale Werkstatt oder kann ich den Fehler irgendwie selbst beheben?

Ich fahre einen Mondeo MK 4 FL BJ 2011 mit 2,2l TDCi 200 PS Motor und 115000km

LG

Patrick

Also wenn der Verdampfer defekt ist, dann verstopft dadurch der DPF. Logisch, oder?!
Generell wird auch eine freie Werkstatt das Problem lösen können. Der FFH hat aber möglicherweise mehr Erfahrung mit dem Fahrzeug und kann da u.U. kompetenter weiter helfen.

Jemand ne Ahnung was das in etwa kosten kann?

Naja, nachdem der Verdampfer vor Kurzem ausgefallen ist... aber gucken schad' ja nix.

Ne, tut mir leid, bekomme nur den Fehlercode P2463 angezeigt.
Trotzdem vernichtet sich die Sicherung von selbst

Erstmal danke an Alle für die vielen Tipps. Werde ich nachher mal nach und nach abarbeiten.

Hat von euch jemand vielleicht eine Teilenummer vom Verdampfersystem bzw. der Glühkerze ? Ich kanns leider in keinem Teile Shop im Internet finden.

Ich investiere lieber erst mal 15€ in ne neue Glühkerze und bau die selber ein, bevor ich für etliche hundert Euros in ner Werkstatt ne Fehlersuche machen lasse. Vielleicht ist es mit der Glühkerze ja schon behoben.

Hast du nicht richtig gelesen? erstmal das Verdampfer-System vom Strom nehmen, Sicherung ersetzen. Fliegt sie wieder, ist es nicht der Verdampfer/die Glühkerze darin. (oder zumindest nicht der einzige Fehler).

Doch, ich habe richtig gelesen. Ich habe nur schon einen Schritt weiter gedacht, falls die Sicherung nicht rausfliegen sollte wenn der Verdampfer abgeklemmt ist.

Dann wäre es ja vermutlich eben dieses Teil und da würde ich gerne schauen was es kostet.

Dann nehme ich nachher erstmal das Teil vom Strom und sehe weiter. Ich halte euch auf dem laufenden

Soooo. Hab mich grade mal unters Auto gelegt und den Stecker vom Kraftstoffverdampfer getrennt und eine neue Sicherung in den ZSK unter F6 eingesetzt. Bin mal kurz ne runde gefahren um zu sehen ob die Sicherung immernoch durchbrennt. Und siehe da, die Sicherung ist noch intakt. ALso liegts definitiv am Verdampfersystem !?

Marderspuren oder defekte Kabel konnte ich keine feststellen. Sieht und fühlt sich alles neu an.

Wie gehe ich jetzt weiter vor?

Vieeeeelen Dank

MfG

Patrick

Edit: Jetzt auch zusätzlich Fehlercode P269F

Verdampfer tauschen?!
Ich meine, ist doch wohl offensichtlich!

Das is mir schon klar. Gibts ne Teilenummer? Oder genaue Artikelbezeichnung?