Knacken in der Lenkung

Moin moin,

ich bin neu hier und hoffe, dass mir hier vielleicht geholfen werden kann.
Ich fahre den Mondeo 2.0 TDCI mit 140 PS und der Wagen hat 127000 km runter.

Letzte Woche habe ich ein Knacken in der Lenkung bemerkt und bin direkt zur Werkstatt gefahren. Dort hat man mir gesagt, dass der Spurstangenkopf auf der linken Seite ausgeschlagen ist. Natürlich habe ich das sofort reparieren lassen. Nun paar Tage später fällt mir auf einmal auf, dass das gleiche Geräusch wieder da ist und man dieses Knacken auch zeitweise merkt wenn ich z.B. abbiege und das Lenkrad stärker einschlage. Allerdings hört man es dann nicht, man spürt es dann nur. Wenn ich aber den Motor abstelle und das Lenkrad hin und her bewege hört man dieses Knacken und zwar auf beiden Seiten der Achse. Genauso war es auch vor der Reparatur.

Was meint ihr was das sein könnte?
War zufällig der auch Spurstangenkopf ausgeschlagen und das Knacken wird durch ein anderes Teil ausgelöst?

MfG Tom

Ja das stimmt, das kann man dann schlecht sagen. Aber das Federbeinstützlager ist natürlich schon einmal ein Hinweis. Da werde ich als nächstes mal nach schauen. Danke.
Ich habe auch vergessen zu erwähnen, dass ich das Auto mit einem Sportfahrwerk gekauft habe.
Ich hab auch irgendwie Bange, dass es wohl das Lenkgetriebe sein könnte. Ich hoffe, dass man mir hier evtl. paar Tipps geben kann wonach ich vielleicht schauen könnte, was defekt sein könnte.

Ich habe das Auto vor ca. einem 3/4 Jahr gekauft und das Sportfahrwerk wurde vor 3 Jahren eingebaut.
Ja das stimmt wohl.. Wenn es das wirklich sein sollte, wird die Garantie ja hoffentlich greifen. Ist das Lenkgetriebe denn eine typische Schwachstelle des Mondeos oder eher weniger?

Ja genau ich habe den Wagen bei einem Händler gekauft und habe die Gebrauchtwagengarantie.

Dann bin ich mal gespannt, was mir die Herrschaften dann in der Werkstatt sagen werden. Ich werde dann morgen einfach mal dahin fahren und ich hoffe, dass die dann herausfinden wo das Knacken her kommt.

Ja, es ist eine Mondeo Krankheit. Fals die Werkstatt eine Ford Werkstatt ist, hätte sie es auch merken können. Man kann das Spiel eigentlich spüren aus welchem Bereich es kommt und fals man es nicht eindeutig zuordnen kann, ist es eine Option die Lenkmanschette zu lösen und so das Spiel zu identifizieren.

http://mondeo-mk4.de/index.php?page…agen#post210976
http://mondeo-mk4.de/index.php?page…agen#post179925
http://mondeo-mk4.de/index.php?page…agen#post172977

Garantie kannst du Knicken, sportfahrwerke werden durch den Garantie Anbieter ausgeschlossen!

Damit meine ich : ggg / fremdanbieter werden den Schaden auf das Fahrwerk und die erhöhte Beanspruchung schieben und sind raus!

Oder hast du direkt vom Autohaus eine Garantie? 9/10 Fälle wird eine Art Versicherung für ein Jahr abgeschlossen! Bei mir zB GGG- ist dann halt der Garantie Ansprechpartner!

Ja das ist eine Ford-Werkstatt. Die sind, aber erst einmal davon ausgegangen, dass es der Spurstangenkopf ist, der das Knacken verursacht, weil da auch Spiel drin war.

Heute Morgen habe ich das Auto direkt wieder zur Werkstatt gebracht und noch einmal durchgucken lassen. Es ist tatsächlich das Lenkgetriebe, aber mir wurde dort auch gesagt, dass es dort keine Probleme mit der Garantie geben wird, da ich das Auto mit dem Sportfahrwerk gekauft habe und die Garantie auch so abgeschlossen wurde. Ich muss lediglich 60% der Teile bezahlen.

Mir wurde dort auch gesagt, dass es bei den Mondeos auch öfter mal ein defektes Lenkgetriebe gibt.
Danke für eure Hilfe!

Hatte auch ein defektes Lenkgetriebe. Kommt durch eine spanende Servopumpe. Lass die auf jeden Fall mitmachen und danach muss der gesamte Kreislauf mehrfach gespült werden, um möglichst alle Späne raus zu bekommen. Extrem wichtig, sonst hast du nicht viel Freude dran. Getriebe kostet nämlich meines Wissens nach knapp 1000 Euro und dann noch mal 350 die Servopumpe.

Zitat von Keule87

Hatte auch ein defektes Lenkgetriebe. Kommt durch eine spanende Servopumpe. Lass die auf jeden Fall mitmachen und danach muss der gesamte Kreislauf mehrfach gespült werden, um möglichst alle Späne raus zu bekommen. Extrem wichtig, sonst hast du nicht viel Freude dran. Getriebe kostet nämlich meines Wissens nach knapp 1000 Euro und dann noch mal 350 die Servopumpe.

Alles klar danke Dir!
Montag wird mein Auto repariert und ich habe gerade, nachdem ich deinen Beitrag gelesen habe, in der Werkstatt angerufen und auch darum gebeten, dass die Montag die Servopumpe direkt mitmachen. Dann habe ich auch hoffentlich wieder Ruhe mit dem Auto und kann wieder in aller Ruhe los fahren.

Das Lenkgetriebe scheint beim Dicken wohl häufiger Probleme machen.Kollege hat mit seinem Bj 2013 auch schon ärger gehabt.Es lag bei im an einem kleinen Filtereinsatz.Scheinen aber nicht alle betroffenen zu sein.Evtl. unterschiedliche Zulieferer?