Klimaanlage Schmieröl

Insgesamt sind in dem System 200ml Öl Und das verteilt sich mit dem Kältemittel im gesamten System. In Abhängigkeit davon, welches Bauteil gewechselt wird, muss auch immer ein wenig von diesem Öl nachgefüllt werden. Ansonsten müsste beim Ablassen das austretende Öl ausgelitert werden und entsprechend nachgefüllt. Das ist die Theorie und die hilft in deinem Fall nicht weiter.

Ich kann es letztendlich natürlich aus der Ferne nicht endgültig beurteilen, aber ich bezweifle, dass da sehr viel Öl mit ausgetreten ist. Bei Leckölmengen vertut man sich recht schnell, da Öl auf jedem Untergrund kriecht und sich verteilt. Schon wenige Milliliter ergeben rein optisch eine veritable Öllache. Auf keinen Fall solltest du nun auf gut Glück und nach dem Motto "Viel hilft viel!" nachfüllen. Bei einer Überfülleng kann der Kompressor einen Flüssigkeitsschlag erleiden, wenn das Öl in großen Mengen angesaugt wird.

Ich würde in dieser Situation auch die Anlage in einem spezialisierten Betrieb evakuieren und neu befüllen lassen und dabei maximal 10% der Gesamtölfüllmenge zugeben lassen.
OH

Alex aber mal ehrlich gefragt wie kann man aus Neugier auch nur am Klimasystem drehen ?
ich mein die Frage kommt ja auch auf... man weiß doch eigentlich das es ein geschlossenes System ist.

ich glaube aber auch nicht das so viel Öl ausgetreten ist jetzt, sieht nur so schlimm aus weil es mit viel Druck rauskommt.
Neubefüllung ist klar ... die Ölmenge ja muss man bisschen pi mal daumen nachfüllen.

Die Rubrik Klimaanlage hätte ich auch mal gerne gehabt ... aber gibts leider nicht

Zitat von DeltaF

Die Frage ist nun, wird dabei das Öl auch frisch reinkommt?
Laut etis muss das öl nur rein, wenn Kompressor getauscht wird.

Nö und Nö.
Ein "Ölwechsel" wird im Klimasystem nicht gemacht normalerweise. Das ist auch schlecht möglich, weil du ja nicht alles rausbekommst.
Und im Werkstatthandbuch existiert eine Tabelle, in der aufgelistet ist, wieviel Öl beim Austausch eines jeden Teils der Klimaanlage (und nicht nur des Kompressors) nachgefüllt werden muss.
OH

Zitat

Ich schraube auch nen radbremszylinder auseinander um zu gucken wie der
funktioniert. Wenn was daneben geht, ist halt pech.

Sorry was ist denn das für ne doofe Einstellung ... das Kältemittel ist Umweltschädigend und im übrigen wird es mit bis zu 30.000,-€ bestraft beim ablassen in die Umwelt.

Generell weiß ich natürlich was Du meinst .. aber dennoch ist es ja ein geschlossenes System.

Beim Austausch des Kompressors soll das alte Öl durch drehen heraus gelassen werden sogar umd zu sehen wie viel drin war/ist

Zitat von eMKa425TMicha

Das eigentliche Kühlmittel hat aber auch Schmiereigenschaften!

das ist ja mal ganz was Neues.
Das Öl vermischt sich mit dem Kältemittel und wird so durch das ganze System transportiert. Dadurch geht auch Öl verloren wenn die Klima Kältemittel verliert. Normalerweise wird beim Service die entnommene Menge Öl (Ölabscheider) wieder eingefüllt, bei leeren Anlagen gibt es Tabellen wieviel Öl (und welche Viskosität) aufgefüllt werden muss. Bei Anlagen wo Kältemittel fehlt sollte halt prozentual vom Wert der leeren Anlage aufgefüllt werden.

hoffentlich wars noch die erste Füllung ohne Kontrastmittel sonst leuchtet er nu bunt bei UV Licht
Bekommt man auch nur mit extra Mittel weg .. .mit Wasser und Bremsenreiniger kommst nicht weit.

Und achso dachtest da kommt gar nichts raus

Zitat

Jede hydraulische Flüssigkeit in einem Auto hat Schmiereigenschaften!

dann kannst das Kältemittelöl ja nun weglassen

so ganzen Müll mal gelösch hier ...

und geschlossen da ihr es nun doch nicht sein lassen könnt.