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Hi,
in der Vergangenheit kam ja immer mal die Thematik auf " durch den Einsatz von ESP verschleißen die Bremsen hinten umso mehr.
Ich hab das auch schon mal bei Ford irgendwo gehört ... also nicht so in einer Schulung sondern wo ich als Kunde im Laden stand.
Siehe mein Bild aus dem Tester ... ( hatte ich heute durch Zufall gesehen )
71 mal ist ja nun wirklich nichts für das Alter des Fahrzeugs.
Heißt für mich ESP hat gar kein Einfluß auf den Verschleiß der Bremsen.
Ja, möglicherweise bei DIR nicht. Mach einer bewegt sein Auto etwas schneller um die Kurve. Wird der Eingriff durch das ESP immer im convers angezeigt? Bei mir warens max 5x in all den Jahren.
Ich persönlich glaube auch nicht an die Geschichte mit esp, wenn die Beläge runter sind, dann ist es so. Und obs nach 30tkm oder 50tkm ist. Tauschen und fertig. Ist ja kein 2000 euro Artikel.
Ich bin nun absolut kein Raser, und ich glaube, dass das ESP bei mir höchst selten in Eingriff kommt.
Auch bei mir waren jetzt bei 57000km die ersten Beläge hinten (Original) fällig.
Ist mir auch beim letzten Service angeraten worden, die mal tauschen zu lassen.
Hab mir ja auch die Ceramic bei der 30%-Aktion geschossen....
Habe sie mittlerweile getauscht (im Rahmen des Tauschs auf Winterreifen), Habe meine Bremsen immer schon selbst gemacht, dieses mal aber zum ersten mal Bremskolben zum Reindrehen. Ist aber mit dem richtigen Werkzeug kein Problem.
Hatte erst nur Bedenken, ob sich die Handbremse nach dem Hineindrehen der Bremskolben wieder richtig einstellt, und bin daher nach dem Tausch bei einer kleinen Werkstatt auf den Bremsprüfstand...alles ok.
Habe gestern mal aus Spass während einer 180km-Fahrt (normale Fahrt ohne Besonderheiten) 2 mal mal die Temperaturen der Scheiben gemessen, und siehe da, die waren vorne wie hinter annähernd gleich warm, beim ersten mal hinten sogar etwas wärmer (lagen kurz nach dem Anhalten bei ca 80 - 90 °C.
Das heisst für mich, dass die Bremswirkung beim Mondeo wohl relativ gleich auf Vorder- und Hinterachse verteilt wird (war mit 2 Personen + Urlaubsgepäck unterwegs). Gleiche Bremswirkung bei kleineren Scheiben und flächenmässig kleineren Belägen bedeutet auch mehr Verschleiss.
Da die Beläge hinter auch dünner sind als vorne, erklärt sich damit auch, warum beim Mondeo die Beläge hinter schneller fertig sind.
Das ganze ist meiner Meinung nach also nur eine Auswirkung der Bremskraftverteilung.
Früher wurde mit 70% auf der Vorderachse gebremst, das ist wohl heute nicht mehr so !
Mal abgesehen davon, dass der Mondeo nun auch kein Leichtgewicht ist.
Genau diesen Schaverhalt hat mit mein Service-Leiter in der Werkstattt auch so ähnlich geschildert, als ich ihn fragte, warum mit 50000 km die hinteren Beläge schon fertig sind, und die vorderen nicht.
Greetings
Ryche
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