Probleme mit Automatik Getriebe

Hallo und guten Abend Allesamt.
Ich Bin der Bolle, 30 jahre alt und komme aus Pforzheim. Ich bin neu hier im Forum und wie solls auch anders
Sein auch gleich mit einem Problem da Ich hoffe aber in Zukunft auch mit Rat und Tat mithelfen zu können.
Ich hab auch schon im Forum rum gesucht aber nichts vergleichbares finden können deswegen der neue Thread.

Zum Auto es ist ein 2.0 tdci Durashift 96Kw Bj 2007
Der Gangwahlhebel spinnt . Die Beleuchtung des Hebels flackert ab und zu. Manchmal bleibt sie für ne weile ganz
aus dann geht se wieder an.

Wenn sie aus ist bekomme ich die Meldung im Display Getriebe Wartung. Passiert das während der Fahrt kann ich
trotzdem weiterfahren und die Automatik schaltet auch ganz normal. Gangwechsel zwischen d/n/r geht auch ganz normal und ohne Schläge im Getriebe. Nur auf +s- geht nichts mehr und im Display blinkt P.

Fehlerspeicher bringt die Meldung p0860 Kommunikation mit Steuergerät A unterbrochen.
Ich vermute wie auch schon der Fehler sagt das da irgendwo zwischen wahlhebelschalter und Getriebe Steuergerät ein Wackelkontakt ist und somit das Steuergerät nicht Weiss in Wechsel Stellung der Wahlhebel ist. Da ja die Stellungen d/n/r mechanisch betätigt werden geht das Trotzdem.
Weiterhin geh ich davon aus das das Getriebe Steuergerät auch keinen Schuss weg hat sonst würde das Getriebe nicht sauber schalten wärend der fahrt.

Aber das sind nur Vermutungen und da ich den Kabelbaum mal grob abgetastet habe und sich dabei der Wackelkontakt nicht reproduzieren ließ bin ich doch etwas Ratlos und würde mich über Hilfe sehr Freuen.
Vielen Dank schonmal für die Unterstützung.

PS. Gibt es ne Möglichkeit die Belegung des Steuergeräts irgendwo in Erfahrung zu bringen und wo Sitz das relais für den
Gangwahl hebel? Wenn die Schaltkulisse anfängt zu Blinken kann man irgendwo im Armaturen Brett ein klackern hören.

Evtl der Bremslicht schalter?

Ne der Bremslicht Schalter ist es nicht wenn die Kulisse leuchtet dann klappt alles einwandfrei. Wenn die Kulisse nicht leuchtet
Kann ich auch den Schlüssel in r/n/d abziehen was normal nicht geht. Und im Display blinkt P. Also scheint das Auto zu "meinen" das
Der Gangwahl hebel in P steht was ja nicht so ist. Wie gesagt ich vermute ,wie im Fehler code beschrieben, eine Leitung zwischen Gangwahl hebel und Getriebe Steuergerät mit einem Kabelbruch.
VIN ist raus.
Und vielen Dank ich hab mich schon wund gesucht nach Schaltplänen

Das könnte es sein aber was mich von der Idee abbringt ist die Tatsache das fahren kein Problem ist.
Sprich wenn die Schaltkulisse ohne Strom ist kann ich trotzdem fahren ohne Schaltprobleme. Das heisst ich stelle auf d
Und der Mondi fährt und schaltet die gänge Sauber ohne zu Hacken oder Ruckeln. Wechsel in r und n geht auch ohne Probleme.
Nur auf s selber schalten geht nicht .

Weiß eventuell jemand unter euch was für relais hinter dem Armaturen Brett liegen ? Von da aus ist
Ein klackern zu hören wenn die Beleuchtung anfängt zu flackern.

Und jetzt hab ich auch noch beim Zigaretten holen bemerkt das das Auto
Auch im Stillstand spinnt...
Ich hatte den Gangwahl hebel auf n gelassen damit ich noch zu Not mir dem Auto
In die Werkstatt fahren kann. Wenn der jetzt während dem Stillstand wieder "Kontakt" bekommt
Springt das Display an und er Motzt Bitte auf P stellen. Das flackert dann wohl ne weile zum crescendo
Des Relais im Cockpit. Bis es dann irgendwann wieder einen Kontakt Verlust gibt und alles sich wieder abdunkelt.
Sa stellt sich mir die Frage kanns denn überhaupt ein Wackelkontakt sein wenn sich am Auto nichts bewegt?

Und noch eine Schlussfolgerung. Kann es sein das einfach nur die Spannungsversorgung des Gangwahl Hebels einen
Schuss weg hat da sonst wirklich alles andere funktioniert . Wenn ich wüsste wie der Gangwahl hebel mit Strom versorgt
wird könnt ich das mal überbrücken. Und dann würde ich den Verkauf des Stroms rückwärts verfolgen und Kucken wo ich raus
Komme. Aber dafür ist nach wie vor ein Schaltplan von Nöten

Hab schon ne PN geschickt. Ich teile nur ein bisschen meine Gedanken gänge mit damit bei eventuellen Denkfehler jemand
Mit mehr Ahnung gleich halt stop schreien kann

Hallo Friedhelm so sieht man sich wieder Hoffen wir mal das die Jungs bei was finden und es nicht allzu teuer für dich Wird.
Es ist schon eine kleine Katastrophe mit der Elektrik beim Mondi .

Danke für die info. Sowas in dir Richtung hatte ich mir schon halber gedacht Er hat aber bestimmt nicht gesagt welches Kabel oder

Ist en ordentlicher Preis aber wenn die Arbeit auch ordentlich gemacht ist dann passts ja. Ich hab jetzt Netter weiße Pläne bekommen. Da mach ich mich morgen auch gleich an die Arbeit und werde dann hier meine Erfahrungen mitteilen wenn ich eine Lösung habe. Scheint ja nicht gerade ein Einzelfall zu sein.
LG Bolle

Sodelle Arbeit ist getan Schaltkulisse tut wieder so wie sie soll. Der Bösewicht War die + Signalleitung (Blau mir grauem Strich) vom Getriebe Steuergerät zum Sicherungskasten unter der Motorhaube. Alles Abgepiepst und siehe da kein Durchgang an der Leitung. Leitung gekappt neue Leitung sauber eingelötet 3 Rollen Isoband Verheizt und alles tur wie es soll. Ich hab mir sicherheits halber noch ne Leitung mehr rein gezogen falls mal wieder ne Leitung Probleme machen sollte. So muss ich dann nicht den ganzen Kabelbaum zerlegen Vielen Dank an alle die mitgeholfen haben und besonderen Dank an Marc für die Pläne.