Ist der erste Gang synchronisiert beim TDCI 140 PS FL?

ist der erste Gang synchonisiert ? ... die Frage meinst nicht ernsthaft oder ?
es gibt im normalen Autobau keine unsynchronisierten Getriebe mehr hihi     


das kann beim Diesel passieren .... wie Falk sagte es gibt ne TSI mit hakeln des ersten und zweiten Ganges ... aber dann hat Falk weiterhin gesagt gebrauchtes Getriebe ... das ist aber BLödsinn weil da weißt ja nicht vorher ob es das auch hat.


Daher lohnt eine Instandsetzung schon viel mehr vor allem ... ausbauen muss man beide also kommt nur das instandsetzen hinzu und dann ist quasi das erste und zweite Gangrad neu sowie die Synchronkörper und alle Kegelrollenlager wo die Wellen laufen, daher läuft man mit einem reparieren Getriebe viel besser als ein gebrauchtes.

Lg Marc

was willst Du eigentlich von mir und heulst nun ? ich mein ich habe ja nicht nur hihi geschrieben sondern auch noch dazu etwas zum eigentlichen Thema also entspann mal ... dann fahr damit doch so rum mir isses doch eigentlich Latte ob Du das Problem hast oder nicht.

Du hast hier zwei Lösungen präsentiert bekommen wobei es gibt drei

1. neues Getriebe
2. gebrauchtes Getriebe
3. reparieren

es ist ja nicht nur als ob hier Witze gemacht worden sind also !
also entweder Du lebst nun mit dem nicht richtig reingehen ... oder aber Du beschäftigst Dich mit einer der vorgeschlagenen Lösungen

na willst es denn gar nicht behoben haben ? oder kannst soweit denn damit leben wie es ist ? was Du noch versuchen könntest wäre ein anderes Öl ... gute Erfahrungen der Vergangenheit haben gezeigt das die Öle von Kroon Oil solche Probleme auch beheben oder verringern können .

Zitat von Knorst

Vor nicht allzu langer Zeit gab und gibt es zumindest Getriebe wo der erste Gang eben nicht synchronisiert war, die höheren hingegen schon.

Hast Du auch mal ein Beispiel? Bei Ford ist seit dem MT75 (Sierra) sogar der Rückwärtsgang synchronisiert. Auch bei anderen PKW (VAG, Opel) kenne ich keine Getriebe wo der 1. Gang nicht synchronisiert ist.

Neben verschlissenen Synchronringen kann auch eine schlecht trennende Kupplung die Schaltprobleme verursachen. Das macht sich auch in den unteren Gängen am stärksten bemerkbar.