Stoßdämpfer vorne tauschen

Also die Schraube am Achsschenkel würde ich definitiv erneuern.

Und des Weiteren würde ich den Querlenker vom Achsschenkel lösen und nicht's nach unten biegen und erst recht nicht mit dem Federspanner dazwischen!
Geht alles viel einfacher wenn de den Achsschenkel in der Hand hast.

Ein- und Ausbau mit Federspanner könnte schwierig werden, vor allem aber unnötig. Eigentlich baut man das Federbein aus und klemmt dann den Federspanner rein und zerlegt dann das Federbein. Du solltest auf jeden Fall den Drücker für die Spurstangenköpfe haben und beim Einbau darauf achten, dass das Domlager in der richtigen Position sitzt. Am besten gleich beim Ausbau anschauen und merken.
OH

Zitat

dass das Domlager in der richtigen Position sitzt. Am besten gleich beim Ausbau anschauen und merken.

Die sitzen nicht immer ganz korrekt, hier wäre es das beste nach einer Anleitung vorzugehen

Zitat von bigmoosy

Bekomme ich z.B. den Querlenker weit genug runter um zusammen mit einem Federspanner das Ferderbein heraus zu bekommen

Dabei würdest Du die Querlenkergummis überdehnen. Du solltest das Schwenklager vom Querlenker lösen. Muttern von Querlenker, Spurstangenkopf und Stoßdämpfer sind selbst sichernd und müssen erneuert werden.

Die Domlager sind mit das Wichtigste, dass die richtig austariert werden....da ist so eine Kontrollinie drauf, die mit irgendwas bündig sein muss und das Lager und diese Linie dann genau im Winkel von 6 Grad zueinander....oder so. Da gibt es von Ford die haarkleine Anleitung zu. Wenn man die Ausrichtung nicht beachtet, klingt das Federbein wie ein Sack Nüsse, unter Umständen gehen die Domlager dabei auch kaputt.

Hab ich gerade erst durch. Und mit richtigem Einbau ist der Vorderwagen jetzt so ruhig wie noch nichtmal vorher.

oder man verweist einfach auf meinen angepinnten Beitrag

Federbeine zerlegen + zusammenbauen kleine Tips mit Bildern