2.2 TDCI ab und zu kein Starten möglich

Ich mach nun mal einen eigenen Thread auf, dann ist es übersichtlicher und Müll den anderen nicht mit meinem Problem zu.

...vielleicht findet sich ja auch der Fehler und ich kann anderen damit helfen:

Tag 1:

So...heute war es wiedermal soweit. Der Wagen startete heute früh nach
2 Tagen Standzeit auch auf meine Methode mit 30 Sek. Zündung an nicht.

Verschiedenes versucht, keine Chance. Hab dann mal ein Ladegerät
angeschlossen und heute Nachmittag einen neuen Versuch
unternommen...nichts.

Anlasser dreht, alles hört sich wunderbar an. Nur die Kiste startet nicht. Auch den Zweitschlüssel probiert...keine Änderung.

Gibt es ein Magnetventil in der Spritzufuhr das ggf. einen Schaden hat?
Ein Onkel hatte das Problem in der Garantiezeit eines Focus, die
Werkstatt hat ewig gesucht, da der Fehler ja nicht ständing auftrat.
Aber mit dem gleichen Fehlerbild wie bei mir.

Tag 2:

So war heute in der Werkstatt (danke ADAC...schon das zweite mal), die haben den Raildruck während des Startvorgangs geprüft und dieser lag bei den nicht erfolgreichen Versuchen bei nur 50 bar. Normal laut Werkstatt 250 - 300 bar.

Der Mechaniker hat den Wagen dann durch sehr langes Orgeln anbekommen.
Nun startet er wieder bei jedem Versuch sofort. Raildruck nun auch im
Normalbereich.

Keine Fehler hinterlegt.

Das letzte mal wurde ja der Dieselfilter getauscht (November 2017) und anschließend geöffnet um zu sehen ob ggf. die Hochdruckpumpe hinüber ist, aber nichts
auffälliges darin gefunden.

Was mir sonst noch aufgefallen ist, bei den zweimal wo ich den Wagen
nicht anbekommen hatte und der ADAC dann ihn zum FFH gebracht hatte,
stand er jedesmal 2 Tage ohne gefahren worden zu sein.

Die Werkstatt möchte jedenfalls auch nicht anfangen einfach auf
Verdacht irgendwelche Teile zu tauschen (die sind mir sehr symphatisch ).

Hat jemand noch eine Idee? Wir alle sind ziemlich ratlos.

Tag 3:
Gestern auf dem Heimweg von der Werkstatt habe ich noch getankt. Aral Ultimate...schaden kanns ja nicht...außer dem Geldbeutel  
Heute Morgen ohne Standheizung bei + 3 Grad gestartet...ca. 10 Sekunden vorgeglüht...in Sekundenbruchteil angesprungen.
Mit der Werkstatt vereinbart, bringe den Wagen am Donnerstag Abend vorbei und stelle ihn ab. Der bleibt dann unbewegt stehen und am Montag schauen sie dann ob er anspringt.

Auch heute früh ist der Wagen problemlos angesprugen bei 3° (ohne Standheizung)
Heute Abend habe ich den nun beim FOH abgestellt wo er bis Montag stehen bleibt und dann erst wieder gestartet wird. Mal schauen ob der Fehler nach 3 Tagen nicht gestartet wieder auftritt.

@BBG-AE185...auf die erwähnten Druckreckler/Begrenzer dürfte eine längere Standzeit ja keine Rolle spielen oder? Die könnten auch jederzeit "hängen"?

Eine Frage an die Fachleute:

Der Wagen bekommt ja anscheinend keinen Diesel, der Anlasser dreht, die Hochdruckpumpe bringt laut Werkstatt nur 50 anstatt 250 bar bei den nicht erfolgreichen Startversuchen. Bedeutet dies, dass die Hochdruckpumpe trockenläuft also ohne Schmierung bis der Startversuch nach ewigem Orgeln dann wieder erfolgreich ist?

Zitat von BBG-AE185

Nein, sie fördert ja Diesel sonst hättest Du auch keine 50 Bar. Irgend etwas verhindert den Druckaufbau. Das die HD Pumpe Schrott ist glaube ich auch nicht, der Motor läuft ja zwischendurch immer mal normal.

Genau, der Mondeo läuft über Wochen normal, springt super an...und dann...wieder mal Feierabend. Bin jetzt mal auf morgen gespannt. Der Mondeo steht ja seit Donnerstagabend beim Freundlichen und wird morgen früh dann das erste mal gestartet. Mal schauen was er berichtet. Sollte er gleich anspringen bin ich eine Theorie ärmer ...

Zitat von defensiv-flott

Dampfblasenbildung

Nach längerer Standzeit?

So der FFH hat heute früh wie abgesprochen das Fahrzeug nach nun 3 Tagen Standzeit gestartet und er ist sofort und problemlos angesprungen. Über den Arbeitstag hat er Ihn nochmals probiert...angesprungen.
Somit ist meine Theorie das ein paar Tage Standzeit schuld sein könnten auch nicht wirklich passend.
Die beiden Male an denen ich den Mondeo nicht anbekommen hatte, war es zwar nach jeweils 2 Tagen (Wochenende) einmal bei so 3° das andere mal knapp 0° Außentemperatur (er ist jedoch bei Minus 10 ° und mehr ohne Probleme angesprungen). An der Temperatur scheint es also auch nicht zu liegen.

In den 4 Monaten des Mondeos bei uns hatten wir das Problem nun zwar erst zweimal, aber meine Frau möchte schon gar nicht mehr damit zur Arbeit fahren...

Letzte Woche war es nun mal wieder soweit. Morgens nicht angesprungen, keine längere Standzeit dazwischen. Am Vortag damit unterwegs gewesen.

Habe den FFH angerufen und nachgefragt wie ich genau vorgehen soll... Fahrzeug überbrücken und solang probieren bis er anspringt. Max. 20 Sekunden am Stück Orgeln und dabei Gas geben.

Der Wagen ist dann tatsächlich nach ca. 10-15 Versuchen angesprungen (hab nicht mitgezählt, war aber schon am verzweifeln ) und läuft nun wieder seit einer Woche ohne Auffälligkeiten.

Zitat von housemeister73

...gibt´s da was Neues??? Klingt alles extrem ähnlich zu meinem Problem, gleicher Motor, Startprpobleme wegen fehlendem Raildruck. Wobei es bei mir ausschliesslich dann auftritt, wenn der Motor vorglüht, also bei kalten Aussentemperaturen. Steht hier irgendwo im Forum...

Nein, der Mondeo läuft seit 12 Tagen ohne Beanstandung. Er hat ja auch schon 4 Wochen ohne Schwierigkeiten gestartet und dann von einem auf den nächsten Tag gezickt.
Wie gehst Du vor wenn er nicht anspringt?