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Der Spanner hat 48 NM ich gehe mal von aus das die Rolle das selbe hat die Schrauben sind meine ich gleich.
Servus, danke für die Antwort digdog.
Hatte meinen Riemen jetzt runter aber leider kam das Quietschen nicht von ihm. Es kommt wohl vom Zahnriemen, ich hab mal bei laufendem Motor einen Schluck Wasser in die Abdeckung vom Zahnriemen geschüttet und das Quietschen war sofort weg. NA TOLL!
Der Riemen wurde erst vor 40.000 km gewechselt sprich bei 190.000 km wie kann es denn sein das es jetzt daher quietscht? Zeitlich ist der wechsel ungefähr 16 Monate her.
Da wird es bei dem Bosch Dienst wohl nichts mehr auf Kulanz geben 
Ich überlege, ob ich es doch vielleicht vom FFH prüfen bzw. machen lassen soll.
Was quietscht denn eigentlich beim Zahnriemen? Ich halte es für sehr unwahrscheinlich, dass der Riemen über Spannrolle rutschen kann. Die Wasserpumpe wurde übrigens beider Aktion auch mit gewechselt.
Mfg
Schw4lbe
muss ja irgendein sich drehende Teil sein. Spanner, umlenkrollen, wapu etc.
Deswegen macht man den Krempel immer direkt mit, damit man solche Späße direkt ausschließt. Aber das sind natürlich Weisheiten von vorgestern, von denen heute keiner mehr etwas wissen will.
OH
Deswegen macht man den Krempel immer direkt mit, damit man solche Späße direkt ausschließt.
Wapu wurde ja mit gemacht. Ich denke mal Spanner und Umlenkrolle auch, welche Bosch Werkstatt spart da an den Teilen? Manchmal gibt es leider auch Frühausfälle.
Das mit dem Wasser hätte ich aber nicht gemacht.
Das las sich aus dem Verlauf für mich nicht so klar heraus. Aber ich musste leider die Erfahrung machen, dass auch Bosch-Dienste mittlerweile entgegen dem gesunden Menschenverstand auf "zeitwertgerechte Reparaturen" eingeschworen werden.
OH
Wapu steht als letzter Satz ergänzend. Ich gebe Dir Recht, wer bei Wechselintervallen von 10 Jahren bzw 200 000 km am Material spart (Werkstatt oder Besitzer) den kann man nicht verstehen.
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