Enttäuschende Autobahnfahrt mit 2.5 T

Zitat von Pit Bull

Ich glaub das interessiert den Händler sowie Ford kein Stück, da es sich um eine Max-Angabe handelt. Dazu gibts ja auch noch das Statement von Ford was sagt, dass bis zu +/- 20PS bei diesem Volvomotor und Nicht Volvoturbo drin sind.
Hab meinen übrigens damals mit 3 GPS-Empfängern auf ner graden Bahn ohne erkennbaren Wind auf 256 kmh bekommen. Dies war dazu wohl gemerkt mit den 20" Felgen und 245/30 Bereifung.

Und da war alles Serienmässig?

Gruss, Axel

Alles bis auf ne Abgasanlage fällt mir grad ein. Aber die wird kaum was ausgemacht haben. Bin damals leider nicht auf den Prüfstand.

Derzeit hab ich mit den 310PS grade mal 251kmh als Max eingetragen. Keine Ahnung was der Tüv da für Werte nimmt....

Moin Zusammen,
also ich denke das auch viel mit reinspielt wie der Vorgänger gefahren ist.
Da ich auch einen gebrauchten 2008 Kombi gelauft habe als Titanium (18" mit 245er) kann ich nur sagen,
Endgeschwindigkeit Top und läuft auch super sauber bis dahin. Ich sag mal so bis 240-245km zieht er recht gut (Vergleiche das mit meinem Vorgänger ST220) und ab 245 bis so 260 lt. Tacho läuft er, ohne großartige Probleme. Bin echt zufrieden.
Grüße
Markus

Hallo,

eine "kleine" Verbesserung hat stattgefunden. Heute habe ich bei leichtem Anstieg und etwas Rückenwind fast 240 auf der Uhr gehabt. Was mir immer mehr auffällt ist, das der Wagen wohl schneller fahren würde, wenn nur die Bahn es hergeben würde, längere Zeit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Ich bin bis ca. 220 im 5 Gang gefahren und habe dann in den 6 geschaltet. Es hatte noch eine langsame Beschleunigung stattgefunden, aber ich musste dann leider wieder abbremsen weil die Autobahnbegrenzung karm. Vieleicht bin ich auch einfach nur ein wenig von meinem alten Zafira B (Diesel) verwöhnt gewesen. Dieser war (wie ich nun schon oft erwähnte) durch sein tuning ruck-zuck auf Höchstgeschwindigkeit ,über 225. Vieleicht braucht ja "mein" Mondeo 2.5T nur ein wenig länger, um seine Höchstgeschwindigkeit zu erreichen ? Trotzdem freue ich mich nun schon mal die 240 er Marke ankratzen zu dürfen. Ich fahre die Gänge jetzt öfter mal bis ca. 5000 Umdrehungen, das hört sich dann zwar ziemlich laut an, schadet aber (hoffe ich doch) wohl nicht den Motor.
Dennoch hoffe ich doch, das ich das Ende der erziehlbaren Vmax noch nicht erreicht habe.

Gruss, Axel

Selbst ich bei meinem ziehe bis 6.000 U/min, nur zu, trau Dich

Zitat von holau

ich könnte mit einem Tempolimit leben,

ich fahre oft meine alten Eltern in Einbeck besuchen. Da habe ich schon längst erfahren müssen das in der Realität deutscher Autobahnen in der Praxis ein "Tempolimit" doch längst schon existiert auch wenn keine Schilder es einfordern.
LKW Kolonnen die sich gegenseitig überholen, Fiat 500 erter auf der linken Spur die dich ausbremsen und nicht zu vergessen Dauerbaustellen wo selten einer ist der arbeitet und wenn alles mal frei ist kommt das Begrenzungsschild....

Zitat von holau

@dante und @ turnierfahrer

wenn er warm ist geht das ja auch manchmal nicht anders, aber so ist es halt mit dem kleinen Benziner. (was verbraucht ihr denn so? gern auch PM)

Hatte mal einen Polo Bj 90, 45 PS 4-Gang, da lernt man auf kurzen Autobahnauffahrten das Hochdrehen.
Den Wagen habe ich übrigens von einem alten Herrn übernommen und die erste Autobahnfahrt war Geschwindigkeitstechnisch bei 120 km/h zu Ende.
bin damit immer schön zum Studium gefahren, 120 km Autobahn hin und zurück, in der Woche so gut wie kaum und irgendwann fuhr das Ding 160 km/h und hat sogar richtig Spaß gemacht.
Wenn ich ganz ehrlich bin war es irgendwie doch das coolste Auto was ich bisher hatte, bei 250.000 habe ich ihn in der Bekanntschaft weitergegeben und dort hat er noch viele Jahre gelebt, dann habe ich ihn zurückbekommen und wiederum im Bekanntenkreis weitergegeben. Es hat Spaß gemacht, zwischendurch mal wieder das alte Auto zu fahren.

Aber zurück zum Thema:
Freibrennen muss man wohl auf jeden Fall, was auch immer da wegbrennt.

Auf der anderen Seite verstehe ich in diesem Beitrag manchmal nicht ganz, wieso das gesamte Auto infrage gestellt zu werden scheint, nur weil es ein paar km/h weniger fährt als es vielleicht könnte.
Aber vielleicht liegt es daran, dass ich mittlerweile Geschwindigkeiten um die 150/160 km/h als gerade noch so akzeptabel halte.

Und jetzt bin ich mal ganz mutig, ich könnte mit einem Tempolimit leben, so viel schneller ist man meistens nicht.

Trotzdem noch viel Erfolg beim Freibrennen , es scheint ja zu klappen.

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Hallo Holau,

wie kommst Du darauf, das in meinem Beiträgen hier das Gesamte Auto in Frage gestellt wird ? Es geht hier bei "nur" um die nicht erziehlte , laut Brief, eingetragene Höchstgeschwindigkeit. Auch habe ich eindäutig gesagt, das ich sonst mit dem Wagen doch sehr zufrieden bin. Also bitte, hier nichts im Raum stellen.

Gruss, Axel

OT an:

holau: hab das schon diverse Male im Durchnittsverbrauch-Thread anklingen lassen, wenn ich's krachen lasse (zumindest das was geht) 13,8L/100km

OT aus:

Zitat von Black-Cobra

Einfach Grandios dieser Thread hier ... ... ...

Als aller erste Frage:
Wenn du unbedingt die Geschwindigkeit erreichen möchtest, welche im Schein steht, und wenn das für dich z.B. ein Kaufkriterium ist, WARUM ? hast du dann mit dem Mondi keine Probefahrt gemacht und hast geschaut ob der Wagen auch seine 245 schafft ?!

Desweiteren ist es immer wieder verblüffend ...
Wenn ein Wagen 245 schaffen soll dann aber bei 240 "schluss" ist, dass man den Wagen dann "nicht mehr haben" will.
Das ist immer noch nen MONDEO, mit nem etwas spritzigerem Motor.
Und der Bock wiegt auch immernoch 1,6 Tonnen.

Zum Thema:
Meine Autobahnfahrten waren noch NIEEE !!! enttäuchend.
Ich fahre den 2.5er Turnier, laut schein ist bei 238 oder 240 schluss. glaube 240 stehen drin.
Der Mondi fährt bis Tacho 245 recht locker.
245 Tacho sind laut GPS im Navi 239 km/h.
Also was will ich mehr ?!

Mit dem 2.5er habe ich schon diverse Autos alt aussehen lassen.
Beim Beschleunigen wie auch auf der AB.

A4
A6
5er BMW
MB SLK
und und und ...

Und es waren alles Autos mit größerem Motor drunter.

Letztens beim BMW 735, konnte ich dann nicht mehr wirklich mithalten, dass ist aber auch verständlich.

Machen wir uns nichts vor.
Im Anzug ist der Mondi ja wohl SPITZE !!!!
Wo ich ein kleinen "Durchhänger" feststelle ist so zw. 220 und 245 Tacho.
aber bis zur 220 Marke rennt der Zeiger "wie wild".
Und danach zögert es, aber er kommt relativ schnell.

Und sein wir ehrlich.
Wann KANN man denn mal über 240 fahren ?! Mir ist das bei 50 mal AB vllt. 10 mal gelungen, aber nicht mehr als 10km weit.
Danach zieht irgendeinanderer auf die linke spur,
schaut nichti n rückspiegel,
elefantenrennen,
baustellen,
usw usw.

Und was nützt mir nen Porsche mit 500PS der ja eh bei 250 elektronisch gedrosselt ist ( wenn nicht durch software offen ).
Dann fahr ich gemütlich die 239 die er bringt und lass den porsche vorbeiziehen.
letzendlich kommt der porsche ans gleiche ziel vllt. 1 !!! minute früher an. ...
und konnte dafür aber auch nur 1/10 an Gepäck vom Mondi mitnehmen.

Wer zuletzt lacht, lacht eben immer noch am besten !

Mondi rundrum TOP !!!!!

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Es scheint mir, du bist noch nie einen Porsche gefahren. Ein Porsche ist nicht abgeriegelt. Das ist ja gerade der Vorteil gegenüber Audi, BMW, Mercedes usw.

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EDIT : ZITAT korrigiert ! (Anm. d. Mod.)

Ob das nach 5 Monaten noch interessiert ?

irgendwo muss man ja seinen ersten Beitrag schreiben

Wenn ich nen schnellen Kombi will kauf ich mir auch keinen Mondeo sondern eine E-Klasse, nen 5er BMW oder nen A6 ... Der 2,5T ist einfach nur ein Motor um auch für den Mondeo ein Aggregat anzubieten welches über 200 PS leistet und ansatzweise zügiges Fahren ermöglicht. Und das für nen relativ günstigen Kurs...

nen schönen G Power da lässt der nächste Baum aber grüßen

Zitat von Zwerginator

Wenn ich nen schnellen Kombi will kauf ich mir auch keinen Mondeo sondern eine E-Klasse, nen 5er BMW oder nen A6 ... Der 2,5T ist einfach nur ein Motor um auch für den Mondeo ein Aggregat anzubieten welches über 200 PS leistet und ansatzweise zügiges Fahren ermöglicht. Und das für nen relativ günstigen Kurs...

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EDIT : ZITAT korrigiert ! (Anm. d. Mod.)

also das ist meiner meinung nach nicht so richtig. bei einem 5er bmw brauchst ja mindestens einen 528 der rest fährt nicht am 2,5 vorbei, bei den 6er audis brauchst auch schon nen 3,0 liter um am 2,5 vorbeizukommen ,bei mercedes schauts genau so aus ab 3 liter hubraum ,drunter passiert nichts mit dem 2,5t.......und man sollte auch nicht äpfel mit birnen vergleichen.........den der mondeo ist mittelklasse und die 5er , a6er und mercedese sind allesamt oberklasse........

und mit bluefin tuen sich endlich auch die mit ihren 3 liter motörchen schwer.....juhu

meine meinung.......gruß jens

Joar, der Vergleich hinkt etwas, das ist wohl wahr... Aber irgendwie läuft es ja trotzdem wieder auf die alte "Hubraum ist nicht zu ersetzen" - Geschichte raus.

Im Endeffekt werden jetzt wieder Kommentare kommen wie " jaa, aber nen BMW is ja viel teuerer" usw., ich greif dem mal vorweg und sage gleich " für das geld kommt man mit nem kombi schon ganz gut vorran" und bla bla bla. Wer schnell auf der BAB unterwegs sein will und nen Kombi möchte soll doch zu AMG gehen