Ölwechsel selber machen ?

Hallo,

mal ne einfache Frage, da ich nach der Garantiezeit meine Öl und Filterwechsel wieder selber machen will:

Wo liegt denn beim 2.0 TDCI 140 die Ölablass-Schraube ? So, dass man gemütlich ohne Bühne drankommt (also relativ weit vorne am Motor)?
Aber ohne Bühne bekommt man wahrscheinlich die Abdeckung unten gar nicht weg, oder ?

Filter ist bei dem Motor von oben zu wechseln und braucht ne 27er Nuss für die Plastikkappe wenn ich das richtig gelesen habe?

(Beim MK3 TDCI konnte ich Ölwechsel machen ohne das Auto nur anzuheben ).

Grüsse

Selbst gemacht habe ich das beim Mondeo noch nicht...
Meine mich aber zu erinnern, das der Mazel das schonmal durch hat (und einige Andere sicherlich auch)...

Zitat von SNOWBY

Meine mich aber zu erinnern, das der Mazel das schonmal durch hat

Ich hab schon vieles durch aber noch keinen Ölwechsel

Die Schraube wird aber am Tiefsten Punkt des Motors sein und wende die Unterbodenverkleidung wegmachst, dann wird sie dich angrinsen
Viel Erfolg

Grüße
Mazel

Also,

es geht komplett ohne Hebebühne.

- Du hebst den Wagen auf der Beifahrerseite an, so dass du unter den Motor kommst.

-Dort löst du dann die Schrauben des Unterbodenschutzes und nimmst diesen ab. Dann ist (auch auf der Beifahrerseite) an der Ölwanne und zwar nach hinten gerichtet die Ölablassschraube.

- Dann Ölwanne genau positionieren und bedenken, dass da ein Strahl mit Kraft raus kommt

- Jetzt die Ölablassschraube mit einer Ratsche schonmal los drehen --- aber noch nicht heraus drehen --- denn das machst du dann mit der Hand!

- Nachdem dir das gelungen ist, lässt du den Wagenheber ab und dein Mondi kann in Ruhe ausbluten

- Wenns nur noch ein bisschen tropft, kannst du die Ölablassschraube (ggf. eine neue besorgen) wieder rein drehen --- vorher die Dichtung mit Altöl einschmieren --- sonst stehst du doof da.

- Jetzt sauber machen

So, das wars bezüglich des Ölwechsels.

Beim Filter:

- Filtergehäuse auf --- Vorsicht! Immernoch Öl drinne!!!! --- also vorher mit alten Tüchern oder Küchenrolle alles vollstopfen, dass nichts daneben geht.

- Alten Einsatz raus, neuen rein

- Gehäuse wieder zu, nicht überdrehen, hast nur das Eine

Und zum Schluss nicht vergessen Öl nachzufüllen

So hab ich es gemacht,

liebe Grüße,

der fordfreak89

Danke Fordfreak für die detaillierte Anleitung.

Beim MK3 musste ich nicht mal anheben und auch nicht drunter,,,,man, war der praktisch

Schönes Wochenende

Vielleicht ne Blöde Frage aber warum hebst du ihn nicht auf der Fahrerseite an wenn die Ablassschraube auf der Beifahrerseite ist, dann kippst du ihn doch quasi aus.

Zitat von m3osi

Vielleicht ne Blöde Frage aber warum hebst du ihn nicht auf der Fahrerseite an wenn die Ablassschraube auf der Beifahrerseite ist, dann kippst du ihn doch quasi aus.

Du bist glaub ich 2 monate zu späääääääääääääääääääät

Grüße
Mazel

Wird wohl nicht der letzte Ölwechsel gewesen sein
Ausserdem stehe ich kurz davor den Mondeo zu entjungfern, in Sachen selber schrauben. Bei meinen ganzen BMW´s ging es so, wer weiss ob sich die tollen FordIngenieure nicht eine tolle Umständlichkeit beim Mondeo ausgedacht haben dass es gerade so nicht geht

ich würd sagen, wende denn Mondi auf der Bühne hast und die blassschraube öffnest, das dann schon das ganze Öl raus läuft
Deckel oben noch ab und Ölfilter raus und schön "ausbluten" lassen

Und eben diese Bühne habe ich derzeit nicht. Die alte ist kaputt und die neue kommt erst im März, daher muss ich das wie oben beschrieben machen. Für die Auffahrrampenmethode mit Böcken bin ich zu faul, da die gerade mein Schwiegervater hat

EDIT:
Ausserdem geht es mir hier nicht darum dass alles raus kommt sondern um das, meiner Meinung nach, unnötige ablassen und aufbocken wegen der Beifahrerseite anstelle ihn auf der Fahrerseite aufzubocken.

Zitat von Erfurter

Kannst ihn ja links hochpumpen, um dann festzustellen, daß Du rechts trotzdem nicht an die Ablaßschraube kommst.

Genau deswegen stellte ich diese Frage aber sie wurde ja direkt bellächelt

@m3osi

wär vielleicht so eine Do-it-yourself-Werkstatt was für dich? Ich hab den Wechsel in so ner Werkstatt gemacht. Die Bühne hat mich 8 oder 9€ die Stunde gekostet. Das ist allemal besser als auf dem kalten Boden rumzulümmeln

Ja daran dachte ich auch schon, gerade wegen der Temperaturen nur leider gibt es derzeit keine mehr im Umkreis. Denke werde nochmal zu Mr.Wash fahren und die Jungs das für 59,95 erledigen lassen

Da drängt sich mir auch gleich mal die ein oder andere Frage auf, brauche ich für die Ablassschraube einen Spezialschlüssel oder reicht da eine Handelsübliche Nuss und eine Knarre? Was für eine Dichtung ist da verbaut ? Kupferring oder O-Ring oder was auch immer?

Nuss und Knarre reicht. Es ist eine Kupferdichtung.

Alles klar danke, dann kann es ja bald mal los gehen