Steuergerät beim 2,2 TDCi ausbauen

Hallo,

ich grabe den alten Thread nochmal aus. Wie bekomm eich die Nummer vom Steuergerät heraus? Geht das nur durch den Ausbau der Radhausschale oder kann man das mit FoCom oder dem IDS irgendwie heraus bekommen?

Gruß

Stefan

was fürn motor hast drin ?

fürn 2.2er 2009 ist die Nummer : 1686369 und kostet 1.967,-€ hat man nen FL sinkt der Preis schon auf 1080,-€

Hallo,

brauche kein neues, aber dennoch schon mal danke für den Preisschock.
Geht sich um ein Softwaretuning. Laut Chip4Power muss das Steuergerät raus zum chippen. Laut MTB muss dies nicht sein. Damit ich da nicht zweimal hindüsen muss soll ich dem Herrn von MTB die Nummer bzw. Bezeichnung vom Steuergerät durchgeben. Wenn es das EDC16 ist wäre es für MTB ohne Ausbau möglich.
Nur ich habe nicht wirklich lust das Rad zu demontieren und die Radhausschale um die Nummer auf dem Steuergerät zu lesen wenn dies auch über FoCom oder IDS möglich ist.

Gruß

Stefan

ETIS IDS sagt nur Teilenummer aber nicht ob es eine EDC ist.

Es ist aber eine um genau zu sein EDC19CP39

Hallöchen,

schon irgendwie komisch. Das steht auf meinem Steuergerät

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Also was stimmt denn nu??

Gruß

Stefan

ja aber was is denn nun daran komisch ? verstehe die Bilder nun nicht .. ist das Steuergerät und gut isses doch

Naja,

laut MTB sollte es ein EDC16 Steuergerät sein und laut Marc060280 sollte es ein EDC19CP3 sein.

Da weder das eine noch das andere auf dem Sticker steht bin ich nun ein wenig durcheinander.

Gruß

Stefan

Das wird noch eine endlose Geschichte, das der Diesel endlich ein paar NM mehr bekommt und ein paar Pferdchen

das steht doch auch nicht drauf ... da stehen Ford Teilenummer und Boschnummer ... reicht doch auch vollkommen aus.
Kann natürlich auch EDC16CP39 sein ... und mal wieder falsch in der Fordlitaratur beschrieben sein ... wäre ja nicht das erste mal das die da zu doof sind richtige Sachen abzuschreiben    

denn wenn man die Boschnummer bissl googelt kommt man auf EDC16CP39640 ... denke mal Ford hat wieder mistig abgeschrieben

Tja, wenn der Tuner direkt um die Ecke säße wäre das ja schon alles erledigt, aber die sitzen ja immer 100km entfernt und da hat man nicht mal eben bock hin zu fahren nur um mal eben festzustellen das es nicht funktioniert.

OFF TOPIC
Aber Ossi wo du grade schreibst, warst du es nicht der grade die Titanium S Spoilerlippe montierte?? Ich habe diese gestern auch bekommen. DIe Montage mit der Schraube ist ja kein Problem, aber womit hast du die Lippe geklebt?

Gruß

Stefan

Was denn für eine Schraube? Du meinst nicht etwa die zwei Plastikteile die unter die Stoßi kommen in der Nähe der Nebler. Die werden ja mit jeweils 3 Blindnieten an der originalen Stoßstange festgemacht. Ich konnte den Lochabstand an der Spenderstossstange abmessen und auf meine Übertragen. Dann mit Akkubohrmaschine und 5mm Bohrer Loch gebohrt und dann den Spoiler immer wieder überprüft ob der auch an der richtigen Stelle sitzt. Dann mit SIKAFLEX 221 schöne Naht gezogen und geklebt und mit Panzertap fixiert über die Nacht. Jetzt nach 24 Std war ers fest. Das Zeug härtet mit der Luftfeuchtigkeit und Temp. aus.

Und wie geht's jetzt weiter. Schickst du jetzt die Fotos zum Tuner oder gleich dein Steuerteil?

Hallo Ossi,

Bilder habe ich an MTB geschickt. Sollen die sich mal dazu äußern und wenn die sagen wäre kein Problem dann fahre ich nach Essen zum chippen. Hoffentlich!!
Wie ich sehe hast du einen FL ich habe einen vFl. Hoffe ich finde die Montagepunkte auch indem ich den Spoiler einfach dran halte.

Gruß

Stefan

Ach stimmt! Da war ja was mit vFL und Fl