Beiträge von Go4IT

  • BC Beleuchtung

    Ich muss mich da korrigieren, inzwischen hat das jemand entsprechend umgebaut, von rot auf "weiß". Schön finde ich es nicht unbedingt, weil es nicht wirklich weiß sondern eher bläulich aussieht nach dem Umbau. Grund ist das der LCD das weiße Licht nicht vollends absorbieren kann (der LCD ist ja "negativ", also dort lichtdurchlässig wo man einen Pixel/Symbol sehen können soll). Das kennt ihr vielleicht von älteren, einfachen Radios. Möglicherweise wurden auch zu helle LEDs gewählt.

  • Rückfahrlicht und BCM

    Zitat von Napoleon0815

    Also laut Aussage Dienstleister hat das klonen einwandfrei funktioniert.

    Es kommt überhaupt keine Anzeige gar nichts im Kombiinstrument

    Tja, bei sowas zeigt sich halt die Servicequalität eines Dienstleisters. Einfach zu behaupten das alles fein wäre kann jeder. Wie hat der das denn festgestellt das alles geklappt hat?

    Du hast doch gutes Geld bezahlt, womöglich im Voraus, da würde ich an Deiner Stelle mal auf den Putz hauen.

    Es müsste ja wenigstens das KI angehen. Aber das alte BCM tut es noch?

  • Rückfahrlicht und BCM

    Zitat von Napoleon0815

    und wenn es genau das nicht tut?

    Ich habe das eingebaut aber es tut sich nichts. Das Licht geht zwar zb an aber die Zündung nicht. Es passiert überhaupt nichts in Schlüsselstellung 3.

    Dann ist entweder das "neue" BCM defekt oder der Clone hat nicht funktioniert. Kommt auch keine Anzeige im Kombiinstrument? Lässt sich das Fahrzeug mit den Funkschlüsseln auf/zusperren?

    Im Zweifel wende Dich vertrauensvoll an Deinen Geschäftspartner... Du hast ja wahrscheinlich Garantie auf den Clone.

  • 1,6 TDCi springt bei Minusgraden nicht an

    Eine Glühkerze ist vom Aufbau her ähnlich wie eine Glühlampe zu sehen, da ist nur ein Widerstandsdraht drin. Die Spannungsangabe bezieht sich also auf den Innenwiderstand. Eine zu hohe Spannung erzeugt einen zu hohen Stromfluss, dadurch brennt dann entweder die Kerze oder der Regler durch, je nachdem wer stärker ist... im Zweifel würde ich sagen der Regler geht hopps. Umgekehrt, eine zu geringe Spannung erzeugt nicht den gewünschten Stromfluss und somit ist der Glüheffekt der Kerze nicht vorhanden.

    Ja, die Kombi muss stimmen und darf nicht gemixed werden, klar. Vor einem wahllosen Tausch des Moduls kann man also auch hier, wie üblich, ohne genaue Diagnose nur warnen. Im einfachsten Fall versenkt man nur Geld...

  • 1,6 TDCi springt bei Minusgraden nicht an

    So schlimm hatte ich es nicht, oder eher seehr selten, das ich "orgeln" musste bis er anpsrang, was dann auch mit einer ordentlichen Wolke aus dem Auspuff einher ging. Das konnte meiner aber auch wenn es nicht bitterkalt war. Aber wirklich selten. Als ich kürzlich meine Glühkerzen wechselte musste ich feststellen das 3 von 4 defekt waren! Der Wechsel fand noch vor dem Winter statt und bislang hatte ich keine Probleme beim Kaltstart.

    Das naheliegenste ist oft das Richtige, also tippe auch ich auf die Glühkerzen. Ich kenne Deinen Motor nicht, beim 2.2er Diesel kommt man nicht so einfach an die Kerzen und die Leitungen ran weil die von der Ansaugbrücke verdeckt sind. Laut meinen Informationen wird eine Glühkerze mit 11 V (ob da wirklich ein Spannungsregler drin ist... glaube eher nicht) betrieben, sie hat einen Innenwiderstand von ca. 1 Ohm und somit ergäbe sich rechnerisch ein Strom von 11 A und eine Leistung von ca. 120 Watt. Pro Kerze! Die Glühkerzen werden auch nur sehr kurz aktiviert, nur wenige Sekunden. Dies müsste man aber wirklich sehr eindeutig mittels eines Zangenamperemeters am Plus oder Minuspol der Batterie erkennen können. Eine solche Messung kann jede Werkstatt durchführen. Wichtig wäre natürlich ein Vergleichswert mit einem baugleichen Fahrzeug. Vielleicht findet sich hier ja jemand der das mal machen kann? Das Messgerät sollte dabei idealerweise über einen Maximalwertspeicher verfügen, denn sonst ist die Digitalanzeige evtl. zu träge für die kurze Einschaltdauer.

    Die Glühkerzen werden nach Zündung an aktiviert, also noch ohne Starter.

  • Radio Code vom fh geht nicht

    Zitat von Der Andy

    Vielen Dank für die Hilfe. Den Code versuche ich am Wochenende. Ich habe eben nochmal den Rechner bedient und bekomme schon wieder eine Fehlermeldung bei der Errechnung des Codes...

    Sollte jetzt wieder klappen. Ich musste die Nutzung des Code-Generators grundlegend umbauen. Leider hatten es sich ein paar Hacker zur Aufgabe gemacht mit Brute-Force Attacken alle Codes durchzuprobieren und auslesen zu wollen, vermutlich um diese dann zu Geld zu machen. Der Generator sendet jetzt den Code auf eine angegebene E-Mail Adresse, maximal 3 Codes pro Tag (was ja ausreichen sollte für Privatnutzung). Auch habe ich die Anzahl der maximalen Codes begrenzt.