Beiträge von Go4IT

  • LIN Bus Analyse des Lichtschalters

    Ich habe mir für die weiteren Tests einen Zwischenstecker für den Lichtschalter gebaut, diesen stecke ich zwischen Kabelbaum und Lichtschalter und er hat einen Abzweig für den Anschluß meines LIN-Sniffer Tools.

    Dann habe ich aufgezeichnet (log file im Anhang) und mit dem statischen Test oben verglichen, dabei konnte ich folgendes definieren:

    LIN IDBytesSourceIntervalMeaning
    0x112LSM

    Schalterpositionen und Taster

    Nebelscheinwerfer-Taste gedrückt: Bit 5 von b[1]
    Nebelschlußleichte-Taste gedrückt: Bit 6 von b[1]
    Lichtschalter-Position:
    b[0] Bits 6+5
    x00x xxxx 0x = aus
    x01x xxxx 2x = stand
    x10x xxxx 4x = light
    x11x xxxx 6x = auto

    Helligkeit für Ambientenbeleuchtung: b[0] Bits 0x00 (LOW) - 0x14 (HIGH) (theoretisch 0x1F)
    xxx1 1111

    0x224BCM statisch "00 0B 00 00"
    0x234LSM

    Schalterbeleuchtung (Hintergrund)

    06|09 xx xx xx - byte[0] value 0x06 or 0x09 => LED von Lichtmoduswähler leuchtet
    xx xx 00-FF xx - byte[2] value 0x00-0xFF => Helligkeit der anderen 5 LEDs (0=Dunkel, 0xFF=volle Leuchtstärke)

    0x322BCM100 bis 500 msstatisch "00 00"

    LSM = Light-Switch-Module = Lichtschalter
    BCM = Body-Control-Module = Zentralelektrikbox

  • keine Vorstellung, sondern leider Abschied

    Kann ich gut nachvollziehen, bei mir ist es auch eher der letzte Mondeo und wird eher auch kein Ford mehr werden... mal sehen.

    Dann wünsche ich viel Spaß und evtl. findet man sich in anderen Foren mal wieder :)

    P.S.: Brauchen wir so langsam ein Forum "Mitglieder Verabschiedung", eh?

  • Alarmanlage nachrüsten

    Zitat von Mondeo2013

    Bei mir ist das Schloss vorhanden, wird aber nicht angezeigt das MH offen ist

    Muss das extra in CCC aktiviert werden?

    Ein Schloss hat jeder, nur der Kontakt im Schloss ist nicht da. Zieh mal den grünen Stecker vom Schloss ab und versuche mit dem kleinen Finger die Pins in der Buchse des Schlosses zu ertasten, da werden keine sein.

    Und ja, die Meldung kommt nur dann wenn Du in der CCC die Alarmanlage Perimeter aktiviert hast.

  • Alarmanlage nachrüsten

    Ich habe es gerade nochmal ausprobiert, ich bekomme keinerlei Meldung im Convers+ (FL). Egal ob ich den Alarm durchlaufen lasse, also nach 3 Minuten verstummt der ja automatisch oder ob ich währenddessen das Fahrzeug öffne. Das ist seltsam!

    Noch eine Erkenntnis: Der Innenraumsensor reagiert auch wenn man den Schlüssel dabei hat (Keyless), d.h. nur die Türöffnung von innen (durchs geöffnete Fenster) mit Schlüssel in der Tasche löst keinen Alarm aus, der Innenraumsensor hingegen immer. D.H. im Sommer besser nicht das Fenster offen/geöffnet lassen mit aktivem Innenraumschutz... Ob allerdings eine Fliege oder Motte reicht...? Ich muss mal ein paar Dinge testen, gut möglich das der modernere Focus-Sensor hier optimiert wurde?

    Und noch eine Erkenntnis: Jeder Mondeo hat von hause aus die Möglichkeit eine minimale Alarmanlage mit wenig Zusatzhardware über die CCC-Funktion "Perimeter Antitheft" freizuschalten. Es braucht minimal die Zusatzhupe für den Kofferraum und wer mag kann auch das Haubenschloß wechseln, was zudem noch den Vorteil hat das man sieht wenn die MH nicht richtig zu ist, oder schließt dieses kurz. Dann reagiert die Alarmanlage auf Türöffnung durch unbefugte.

    Für die Nachrüstung des Innenraumsensors muss man beim FL auf jeden Fall ein 3-poliges Kabel nachrüsten, das ist scheinbar nie vorhanden, beim vFL schon. Ist aber auch kein großes Drama, dazu mache ich im Wiki eine Anleitung.

    Aufwändiger wird es ggf. mit der Akku-Hupe, mal sehen ob ich das auch noch angehe.

    Was mich aber viel mehr reizen würde ist eine Alarmmeldung aufs Handy. Da krame ich mal in meiner Bastelkiste, da habe ich noch irgendwo GSM-Sender (GPRS gibt es ja auf Sicht nicht mehr in DE). Müsste dann das Alarmsignal auf dem CAN noch finden und auswerten, oder mich ggf. an den LIN hängen.

  • Alarmanlage nachrüsten

    Und genau das verstehe ich nicht, da spart man an 0,2 Cent für einen Haubenschlosskontakt, wirft aber Relais für drei Euro ins Heck? Entweder sind die in der Entwicklungabteilung alle besoffen oder die Fertigung kann nicht lesen...

  • Alarmanlage nachrüsten

    Aaaarg, Kommando zurück! Das Focus-Modul funktioniert einwandfrei, ich Depp hab einfach beim Einbau den Stecker nicht richtig ins Modul eingesteckt :dash:

    Damit steht für mich fest: Die Module von Ford funktionieren alle, egal für welches Modell as gedacht war, sogar beim jüngeren offensichtlich.

    Interessant ist das die Elektronik im Focus-Modul ("AV6N") deutlich aufwändiger erscheint als das vom Mondeo welches intern baugleiche seit MK3 ist.

  • Alarmanlage nachrüsten

    Nein, das ist das falsche. Das richtige wurde hier im Thread bereits genannt und steht auch schon im Wiki:

    • vFL
      • Ford-Teilenummer:
        • 6G9N-15K607-CG
    • FL
      • AM2T-15K607-AB(Mondeo MK4 ab Bj. 2010)
      • AV6N-15K607-AH (Focus ab Bj. 2010)

  • Alarmanlage nachrüsten

    Ja, stimmt, manchmal denkt man zu kompliziert :) Also, folgendes stellt sich mir dar:

    Testbedingung: Fenster Fahrerseite runter gemacht, Tür zu, Fahrzeug verschlossen mit "Vollschutz" und Innenraumsensor nach Nachfrage NICHT deaktiviert. Schlüssel in eine Blechdose gegeben.

    Beobachtung: Im Convers+ blinkt mittig oben eine rote LED so im 3 Sekunden Takt immer wieder kurz auf. Das ist also die Alarmanzeige die man sonst eher an den Türen von Fahrzeugen findet. Interessant.

    Versuch 1: Mit dem Kopf, dem ganzen Oberkörper in den Innenraum, rumgezappelt wie ein gestörter => kein Alarm.

    Versuch 2: Tür von innen am Öffnungshebel geöffnet => Warnblinkanlage geht an und man hört im Kofferraum ein Relais klackern im Takt des Warnblinkers. Dann Schlüssle aus Dose geholt und eine beliebige Taste betätigt => "Alarm" verstummt.

    Auf der einen Seite ganz gut, denn so kann ich in Ruhe testen :)

    Aus meinem Test entnehme ich folgende Erkenntnisse:

    1. Die eingebaute, Standardhupe wird nicht genutzt, das ist entweder ein Fehler in der Dokumentation von Ford, oder sie meinen mit "eingebauter" Hupe die zusätzliche kleine im Kofferraum, die ich aktuell nicht habe.
    2. Das Relais, welches die kleine Zusatzhupe im Kofferraum ansteuert scheint (zumindest bei mir) bereits vorhanden zu sein.
    3. Der von mir verbaute Innenraumsensor ist nicht mit dem Mondeo kompatibel. Hier zeigt sich einmal mehr die Schwäche der Firmware den Zustand des Innenraumsensors nicht abzuprüfen und im Convers+ anzuzeigen. Das verstehe ich wirklich nicht, denn gerade dieser Sensor gibt ja z.B. beim einschlagen oder runterdrücken einer Scheibe den Alarm.
    4. Nach einem Alarm hätte ich mir erhofft das man darüber wenigstens etwas im Convers+ oder im "Meldungen" Tab vom Convers+ erkennen kann, aber leider Fehlanzeige, da steht nix. Man weiß also nicht ob jemand den Alarm ausgelöst hat, wenn man es nicht selbst mitbekommt (z.B. weil man das Auto am Flughafen stehen hat, oder so).

    Die kleine Zusatzhupe im Kofferraum soll es vermutlich erschweren sie vor Einbruch zu deaktivieren, da von außen nicht zugänglich (anders als das Hupen-Horn). Vielleicht soll es auch den Einbrecher kollosal nerven denn sie ist im Innenraum stärker zu hören als außen, umgekehrt wie beim Hupen-Horn.

    Ich werde als nächstes mal den anderen Innenraumsensor einbauen, den aus dem vFL und mal schauen ob das da anders ist... ich werde mir also auf jeden Fall noch einen richtigen "AM2T" besorgen müssen.

  • Alarmanlage nachrüsten

    So, ich habe heute meine Perimeter-Antitheft Alarmanlage weiter nachgerüstet. Das Haubenschloß ist gewechselt (das ging eigentlich sehr einfach, Stecker war schon da). Die Qualität des Metzger OEM-Schloßes scheint ok, aber das Original ist m.E. doch hochwertiger, das sieht man an den mechanischen Teilen und auch deren Spiel/Präzision. Das OEM finde ich in Summe etwas klappriger, aber gut, kein Grund das zehnfache dafür hin zu legen. Ich denke das ist schneller verrostet als das alte, aber so lange wird der Wagen wohl nicht mehr halten... habe alles mit weißem Sprühfett eingenebelt, das sollte helfen. Es ist eh ein Witz das dort an einem Kontakt und zwei Kontaktstiften gespart wurde und alles andere liegt, wie der Kabelbaum.

    Den Innenraum-Sensor habe ich jetzt auch mal eingebaut. Allerdings hatte ich nur einen vom Focus, aber der scheint auch zu gehen? Interessant fand ich, das er in der Zeit wo der Sensor nicht eingebaut war keinerlei Fehler im Convers+ angezeigt hat. Nicht eingebaut oder defekt wären evtl. dasselbe, in beiden Fällen fehlt die Funktion und das hätte ich erwartet, wäre eine Meldung im Display wert gewesen... aber nix.

    Nun ist der Sensor drin und ich weiß eigentlich garnicht ob er überhaupt funktionieren würde :)

    Einen Alarmtest wollte ich jetzt nicht machen, werde ich aber wohl mal. Bei Keyless ist das etwas aufwändiger, denn egal was man macht, man darf dabei den Schlüssel nicht dabei haben, sonst geht eher kein Alarm los. Z.B. Scheibe unten lassen und bei verriegeltem Fahrzeug von innen die Tür öffnen. Wenn dann der Alarm losgeht müsste ich erstmal wieder ins Haus sprinten um ihn per FB zu deaktivieren...

  • 327Elmconfig

    Da hast du etwas Durcheinander erzeugt, das kann so auch nicht klappen.

    Verschiebe mal alle Dateien aus dem Ordner elmconfig_2.17c/elmconfig_2.17c/* zurück in den Ordner elmconfig_2.17c/ und lösche den dann leeren, doppelten Unterordner.

    Dann läuft das.

  • 327Elmconfig

    Also an Dongle oder Treiber liegt es nicht, das ist ein Problem der Software. Öffne mal den Ordner auf der Festplatte in dem Du Elmconfig installiert hast und mach einen Screenshot (besser als Handyfoto) und zeige mal den Ordnerinhalt. Da fehlt ja offensichtlich was.

  • LIN Bus Analyse des Lichtschalters

    Habe jetzt auch mal einen Lichtschalter an meinen Sniffer geklemmt (ist ja auch LIN). Ich habe da zwei zur Auswahl, der aus meinem Fahrzeug mit Xenon (links) und einen für Halogen-Lampen, beide mit Lichtautomatik-Stellung:

    Pin 1 => + 12V
    Pin 5 => GRND
    Pin 6 => LIN

    Das ist ein OFFLINE Scan der Halogen-Variante:

    Interessant bei dem ist, man hat LEDs und Schalter, da kann man auch was sehen. Zudem lässt sich der Lichtschalter recht leicht ausbauen um an den LIN zu kommen. Werde mal versuchen heraus zu bekommen wie man die LEDs auf der Platine zum leuchten bekommt und was die Schalterstellungen ausmacht.

  • Alarmanlage nachrüsten

    Aber das würde doch bedeuten das praktischer jeder Mondeo eine Alarmanlage hat, bestehend aus den Türschlössern (mit oder ohne Motorhaube) und der eingebauten Hupe? Dafür gibt es nur leider in der CCC keine Einstellung, aber vielleicht braucht es die auch nicht? Man müsste es echt mal testen... am Motorhaubenschloß ging es am einfachsten, die Platte ab, den Stecker ab und zwei Leitungen rein, kurzschließen. Dann Auto zu und leitungen öffnen.

  • Alarmanlage nachrüsten

    Laut Handbuch gibt es diese Schutzarten:

    1. Diebstahlwarnanlage ohne Innenraumüberwachung
    2. Diebstahlwarnanlage mit Innenraumsensoren
    3. Diebstahlwarnanlage der Kategorie 1 mit Innenraumsensoren und batteriegestütztem Alarmsystem
    4. Diebstahlwarnanlage der Kategorie 1 mit Innenraumsensoren, batteriegestütztem Alarmsystem und Neigungssensoren

    2-3 kennen wir ja nun, wobei ich behaupte das im Handbuch bei 3. ein Fehler drin ist, denn "Cat 1 Thatcham" ist nur die mit Neigungssensoren? Und was bitte soll 1. sein? Das müsste dann doch eigentlich jeder Mondeo haben, sprich, man bricht Tür oder Kofferraum auf (Haubenschloß gab es ja nur bei Alarmanlage) und los geht die wilde Huperei? Unter 1. dürfte grundsätzlich auch die Wegfahrsperre fallen.

    Die Thatcham Category 1 umfasst:

  • Alarmanlage nachrüsten

    Zitat von matthes73

    Sie wird erst nach verschließen der Türen vollständig aktiviert....wenn der Motor abgestellt wird....erscheint im Display der Hinweis " Innenraumüberwachung deaktivieren ? " ....Bis heute noch nicht ausgelöst wenn meine Frau shoppen geht und ich im Auto warte....

    D.H. Deine Frau schließt das Auto sicherheitshalber ab während Du drin wartest, damit Du nicht wegläufst? ;)

  • Alarmanlage nachrüsten

    Blöde Frage: wenn ich die Alarmanlage nach abstellen der Zündung mit Innenraumsensor aktiviere, bleibe aber im Fahrzeug sitzen, wird ein Alarm dann erst ausgelöst wenn ich bei Keyless das Fahrzeug von außerhalb verschließe?