Beiträge von Go4IT

  • Fernbedienung für Standheizung

    Hey gobang, ich würde Dir wirklich empfehlen so einen 8€ VAG K-Line Adapter für OBD mit USB Schnittstelle zu kaufen und die benötigten Pins für 12V, GND und K rauszuführen und mit der SH zu verbinden. Damit hats bei mir funktioniert, auch ohne RS232.

  • Federspanner

    So, kleine Rückmeldung von mir: Hatte, nachdem sich der Verkäufer (wie erwartet) nicht gemeldet hatte den PayPal Käuferschutz beantragt und heute habe ich die volle Kaufsumme zurück erhalten :) Geht doch...

  • Vorstellung und Frage

    Gratulation! Sowas zu finden hat schon etwas von Nadel und Heuhaufen ;) Werkstätten verzweifeln an sowas und oft hilft wirklich auch nur Erfahrung und eine gute Spürnase. Nicht immer sind die Schadstellen auch äußerlich schon zu erkennen...

    Du kannst zurecht stolz auf Dich sein, vielleicht das schönste Weihnachtsgeschenk?! ;)

    Und vielen Dank das Du deine Erfahrung und Ergebnisse mit uns geteilt hast! Von der Rückmeldung können wieder andere profitieren, so wie Du von deren Erfahrungen.

  • Standheizung Facelift 2,2 TDCI nachrüsten bzw. umrüsten

    Zitat von BBG-AE185

    Das Problem der Nachrüstanlagen ist halt das sie nicht am CAN Bus angeschlossen sind und damit die Klimaautomatik nicht beeinflussen können. Die Luftklappen bleiben in der Stellung wo sie beim Abschalten waren (zumindest beim vFl).

    Tja, das entspricht ja auch genau meinem Wissens- und Erwartungsstand. Aber offensichtlich gibt es hier auch genau die gegenteilige Meinung. Vielleicht erklären die anderen einfach mal wie deren Nachrüstlösung dies ohne CAN Steuerung hinbekommen? Lüftermotorsteuerung über PWM-Modul (IPCU bei Webasto) kann ich mir ja noch gut vorstellen, aber dann? Und bitte nennt mal die technische Umsetzung und nicht bloß das es auch geht und ganz gut ist und so. Das ist zwar interessant, hilft aber irgendwie zur Klärung nicht wirklich :)

  • Standheizung Facelift 2,2 TDCI nachrüsten bzw. umrüsten

    Ein Problem bei der Nachrüstlösung ist auch die fehlende Klappensteuerung. Bei meinem FL werden die Lüftungskanäle nach dem abstellen des Fahrzeugs zugefahren. Wenn das bei Dir auch so ist kann das Gebläse auch bei 100% kaum Warmluft in den Innenraum födern...

    Ein Diagnoseinterface für die Webasto ist trivial zu bauen. Einen X-Beliebigen K-Line Adaper mit Serialport und Thermo Test Software auf einem Laptop ist alles was man braucht: https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/webast…diagnoseadapter

  • MCA einbauen

    Definitiv! Du musst das alte Modul für den vFL nehmen. Die klimasteuerungen unterscheiden sich leicht.

    Das habe ich sogar im Wiki beschrieben, beim Retrofit eines MCA einfach das Klimamodul vom NX nehmen.

  • MCA einbauen

    Kann es sein das Du bei einem der verlängerten Leitungen etwas falsch gemacht hast? Der "unbekannte" 2polige z.b.? Da sind nämlich Temperaturfühler auch in der Lüftung.

    Und selbstverständlich hat auch der vFL diese "Schnarre" in der Lenksäule :)

    Gib mal die genauen Fehlercodes durch.

  • Forum Spam

    Zitat von Sammy--1996

    Da die meisten Spam-Konten manuell angelegt werden, würden Captchas auf Dauer (wie wir ja schon gemerkt haben) nicht helfen. Manuelle Kontrolle und melden ist die effektivste Lösung.

    Wenn es hilft würde ich auch manuell neue User freischalten...

  • Original Fahrwerk erneuern

    Ok und für den Wechsel der vorderen Stoßdämpfer bleibt dann wohl, wenn man es richtig machen will, auch nichts anderes als diese Vorgehensweise:

    - Bremssattel ab und Schläuche ausklemmen

    - Stabi-Stange am Stoßdämpfer abschrauben

    - Spurstangenkopf ausdrücken

    - Querlenker ausdrücken

    - Antriebswelle losschrauben und rausdrücken

    - Die drei Schräubchen oben am Federbein rausschrauben

    ... und man hat das gesamte Federbein mit Traggelenk draussen. Dann auf die Werkbank damit, Klemmschraube vom Stoßdämpfer am Traggelenk raus, Halterung etwas aufspreizen und Dämpfer rausziehen.

    Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

    Hier gibt es ein ganz gutes Video in dem auch der Zusammenhang mit dem "Leckradknacken" erklärt wird:

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    Was meint ihr, ist danach eine Spureinstellung zwingend erforderlich oder ratsam? Der Spurstangenkopf wird dabei ja nicht geändert. Und wenn man jetzt nur den Dämpfer wechselt, gegen einen neuen, kann sich da groß was verstellen?

    Die Sache bei mir ist nämlich die das ich überlege die Dämpfer vorn nochmal zu wechseln. Wie ich ja schon schrieb hat mir myparto die falschen geliefert (6G9T obwohl es AG9T sein müssten) und das obwohl Teilenummer und FINIS passten aber laut Shop-Info. Der Unterschied ist wohl scheinbar nur der das bei den neueren Dämpfern noch diese zusätzlichen Schwingungsdämpfer-Pads mit angeschraubt sind und dafür an dieser Stelle eine Vertiefung haben, was die alten nicht haben, die sind da glatt. Die untere Anti-Quietsch-Gummimatte der Feder ist aber für diese Vertiefung geformt.

    Die neuen Dämpfer (ab FL) haben dann die Teilenummern

    1721083

    1721092

    und aus Gründen die vermutlich nur Ford kennt ist der eine 15€ teurer als der andere! ;)

    Ebenfalls aus gleichen Gründen sind beide Dämpfer (original FoMoCo) dann auch nochmal 100€ teurer als die Vorgängerversion (ebenfalls original FoMoCo)...

    Ich habe das so einbauen müssen weil ich das leider erst beim Zusammenbau der Dämpfer bemerkt hatte. Ich denke (hoffe) das der Dämpfer ansich gleich ist, nur die untere Federaufnahme anders geformt ist. Myparto hat sich extrem kulant gezeigt und würde die verbauten Dämpfer zum vollen Preis wieder zurücknehmen!! Leider haben sie die richtigen auch nicht und ich müsste woanders kaufen. Und das alles binnen 14 Tagen, solange das Angebot von denen gültig ist.

    Die Frage ist nun ob sich der ganze Aufwand lohnt...

  • Tachoscheiben mit KM/H fürs Convers+

    So richtig glücklich bin ich noch nicht. Hatte gehofft das jemand eine Scheibe im Original-Look anbieten würde... nunja, etliche machen Custom-Fit, aber das ist ja dann in Summe teurer als ein Tacho in kmh. In die umgekehrte Richtung ist das Angebot größer und günstiger, musste ich feststellen. Ok, muss nochmal schaun, vielleicht ergibt sich ja noch was.

  • Sitzheizungsschalter hinten nachrüsten

    Zitat von Marc060280

    ne wurde halt hier nicht angeboten, davon mal abgesehen finde ich die OE Lösung auch zu teuer und deswegen habe ich aus dem Zubehör nachgerüstet.

    Nur die Matten sind ja extremst teuer und dafür das man selbst ja nie hinten sitzt ... reicht so Zubehör was man super verbauen kann auch sehr gut.

    Ist schon ok. Aber Du kennst mich ja ;) Ich will alles original... Heizmatten und einen Schalter habe ich bereits von einem Foremmitglied erstanden. Stecker habe ich hinten nicht, aber das sollte ich hinbekommen.