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Neues Benutzerkonto erstellenIch weiß , alter Post, aber wollte mal fragen, ob es so etwas wie eine Galerie nicht mehr gibt ?
Ich hatte ja, als Marc sich in die Versenkung begeben hatte die Forensoftware neu erworben. Dabei hatten wir uns im "inneren Kern" darauf verständigt erstmal nur die Basisfunktionen zu erwerben, weil das Produkt "Woltlab" schon ins Geld geht. Die Gallery kostet 75,- € zusätzlich im Jahr, die Filebase ebenso. Und so wichtig war uns allen die Gallery dann nicht...
Danke der Nachfrage, die Kosten für den Provider laufen ja monatlich im Hintergrund. Was Woltlab angeht hatten wir ja bereits eine Runde und sind bis Juni 2025 abgedeckt. Weiter Kosten sind mir bislang nicht entstanden. Es steht aber bald mal eine Erweiterung meines Providervertrages an, da ich die Anzahl der Dateien (ca. 260.000) kürzlich überschritten hatte und das Forum in der Früh mal nicht verfügbar war. Da habe ich etwas Platz schaffen können, aber Wiki und Forum speichern viele Bilder etc. Da weiß ich aber noch nicht wo die Reise hingeht...
Kauf Dir lieber für 30€ nen guten ELM-Adapter (z.B. von ConversMod homepage) und mach das selbst. Den wirst Du eh öfter brauchen, ggf. auch zum programmieren über Forscan.
Die werksverbauten SHs haben eine Custom-Firmware für Ford, damit sie sich über den CAN steuern und eben auch auslesen lassen. Darüber hinaus verhält sich die SH wie eine Zubehör. Sie hat eine entsprechende Webasto Schnittstelle (seriell) und darüber kann man mit Webasto-Tools ganz ohne Ford-Mittel zugreifen.
In meinem 2.2er ist eine Thermo Top V verbaut, die EVO ist anders.
Das Zeug habe ich an der Motorhaube
Dafür fänd ich es auch passend, die Haube ist ja auch noch ein Stückchen entfernt vom Motorblock. Bei mir war in der Blechhaube von Anfang an eine Dämmmatte verbaut. Warum hast Du was anderes rein gemacht? Da wird ja alles Mögliche angeboten, von Alubutyl bis Schaumstoff...
Also ich habe die 200PS Version mit Bj.2013, auch dort ist die Matte vorhanden ab Serie. Hat also nichts mit 175 PS vs. 200PS Version zu tun.
Interessant!
Wenn man nicht auf Marken steht kann man sich auch bei anderen PSA-Mitgliedern bedienen, such mal nach "landrover 2.2 motor abdeckung"...
Das ist ja ein spezielle, schwer entflammbare Matte, so wie man sich auch an anderen Stellen im KFZ kennt. Bei dem Universal-Schaum-Gedönse bin ich, im Motorbereich etwas skeptisch, da können die Chinesen noch so oft über Google-Translate reinschreiben das es bis 170 Grad aushält...
Ich überlege ob ich diese Dämmung nicht auch auf die Pappe vom Unterfahrschutz klebe... ob das was bringt?
Was ist die Aufgabe des Motordeckels? Ich denke doch in erster Linie ist das Optik.
Wäre denn nicht sowas hier besser? Speziell dafür entwickelt?
https://www.adms-shop.de/Daemmung/Motorraum-Daemmung/
wann findet was für die Motorhaube gedacht ist, beziehungsweise den Motorraum, aber nichts, was speziell für den Motordeckel vorgesehen wäre.
Meine frage war nicht ganz ernst gemein 
Ich würde dir mal Haubenlifter ans Herz legen.
Haste nen Link?
Ihr mögt drüber lachen aber bei Reparaturen im Motorraum habe ich aus der Not heraus mal eine 1m Holzlatte die ich rumliegen hatte:
als alternativen Haubenaufsteller genutzt:
Einfach oben in dem Falz der Haube
und dann unten am Halter des Scheinwerfers eingeklemmt:
Da geht nichts kaputt und der Platzgewinn ist gigantisch! 
Ich glaube schon das Internet komplett durchgraben zu haben... es gibt nur ein paar ganz wenige Angebote hierzu, viele zeigen auch nicht die Unterseite und die ist ja entscheidend. Auch sehen die gebrauchten nicht besser aus als mein Deckel.. da kaufe ich wohl besser einen einfachen (neuen) und baue eine Dämmung selbst drunter?
Ich nehme dazu Silikonentferner , nimmt auch der Lackierer löst nichts an und macht Fettfrei.
Ja, das mache ich auch, habe mir dazu extra einen 5l Kanister gekauft und einen Handspüher, denn mit den Dosen ging das richtig ins Geld, man braucht ne Menge davon. Wichtig: Das Zeug ist Krebserregend, man sollte eine Schutzmaske tragen und es nicht im Haus verwenden!
Leider ist das Teil mit Dämmung bei Ford nicht mehr lieferbar 
Ja habs komplett auslaufen lassen und es waren gute 4,5 Liter. Bei Konzentrat halt entsprechend vormischen vor dem einfüllen.
So oder so musst Du dich halt auf einen Stall voll "Überraschungen" einstellen, oder viel rumprobieren. Von der Basis-Technik sollte alles machbar sein, auch für ein Zubehörradio, aber kaum ein Hersteller macht sich die Mühe einer so tiefen Integration und schon garnicht für ein 17 Jahre altes Auto...
Vor dem ganzen Lackiergedönse habe ich noch mächtig Respekt. Habe mir zum testen extra meine alte, verrostete Tür vom Fiesta behalten, auch für so Dinge wie ausbeulen. Aber ja, das mit den Roststellen sollte ich tun. Auch sind inzwischen einige deutlich sichtbare Klarlackabplatzer dazu gekommen, die sind ja die Vorstufe vom Rost...
Also erstmal den Untergrund aufbereiten, d.H. runterschleifen bis zum Blech, den Rost vollständig entfernen. Danach Roststopper (Ovatrol) aufpinseln und einwirken lassen. Und dann gehts ans Grundieren. Meinst das eine Grundierung über den Winter schon reicht? Oder muss ich alle Schichten aufbringen?
Dann ist ja immer wieder runterschleifen und polieren angesagt. Langsam wirds zu kalt dafür und in der Garage ist das eh suboptimal.
Paste ja mit 45nm;) und alle Sensoren immer mit heißschraubpaste an der Auspuffanlage einschmieren
Genau, Never-Seez oder ähnliches. Ist bei der Bosch-Sonde schon auf dem Gewinde drauf!
Ha, jetzt wollte ich doch all diese Dinge angehen... und was hab ich stattdessen gemacht?!
Wie das manchmal so ist mit Prioritäten im Leben...
