Beiträge von Go4IT

Zitat von Marcofell

Und dadurch war es für mich persönlich in dem Sound &Connect THEMA SEHR UNÜBERSICHTLICH.

Und genau deswegen ist es doch umso wichtiger koordiniert und planvoll vorzugehen.

Zitat von Dermon4

Ihr? Ich für meinen Teil hab versucht dem Marco zu helfen.

Oh Dermon4, Du weisst doch genau das ich Dich damit nicht gemeint haben kann!

Sagt mal Leute, was treibt ihr hier eigentlich? Muss man Umbauprojekte immer so machen? Plant ihr vorher auch mal oder Schraubendreher schnappen und einfach mal drauf loslegen, wird schon gut gehen? S&C Nachrüstung ist so oft gemacht und dokumentiert worden, da steht doch alles ganz genau drin. Und wenn man schon meint das es nicht passt dann gebt doch bitte vorher mal eine klare IST und SOLL Bestimmung ab, dann muss man unsererseits auch nicht alles hundert mal hinterfragen. Ich glaube ich muss da mal eine Vorgehensweise ins Wiki legen, auf die wir dann immer verweisen können...

https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/aussen…eckerbelegungen

Fakt ist:

Memory-Spiegel haben einen anderen Verstellmotor mit Potentiometer zur Stellungserkennung. Man muss Motor und Kabelstrang nachrüsten. Selbstverständlich auch den vom Spiegelstecker zum Türmodul.

Ich war mal so frei und habe Deine Fragen an den richtigen Thread angefügt. Das dürfte auch Deine Frage klären ob das schonmal jemand nachgerüstet hat, ebenso wie mein Link zum Wiki https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/dab/dab_nachruesten/start

FFHs werden naturgemäß beim Thema Retrofit zum AFH (Ahnungslosem Ford Händler).

Die Frage nach dem "warum?" würde ich mir so erklären das dieser Typ der erste im FL mit DAB+ war. Auch wenn das Modul extern war musste das Radio diese Funktion auch per Software unterstützen. Aber ja, so wirklich nachvollziehbar ist das nicht. Vermutlich reines Marketing. In der Tat gab es mal ein NX mit integriertem DAB (NICHT zu verwechseln mit DAB+) Empfangsmodul, aber nicht im Mondeo.

Zu deinen restlichen Ausführungen würde ich einfach mal sagen "frag doch was Du wissen willst anstelle irgendwelche wilden und leider komplett falschen Aussagen zu treffen". Es Leute hier im Forum geben die sich seit mehreren Jahren intensiv mit diesen Geräten beschäftigt haben, zahlreiche Artikel und Anleitungen dazu veröffentlichen und sich vermutlich ganz gut auskennen. Denen kannst glauben oder es lassen und mal versuchen direkt einen Subwoofer-Lautsprecher an die Pins vom Quadlock zu hängen. Ich wünsche viel Vergnügen und hoffentlich lernst Du was draus

Das MCA DAB hat keinen integrierten DAB Empfänger, siehe https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/nav_mc…_dab-empfaenger

Du kannst/musst dafür das externe Modul nachrüsten.

Zitat von marekrbk

Und wieder modulle getauscht, muss noch pin dazulegen wegen spiegel memory

Gut zu wissen das die SC/VC auch gehen. Ich habe mir extra damals EC/KC geholt, leider sehr selten und teuer. Die SC sind häufig und günstig.

Zitat von Erfurter

Dein Auto ist umgefallen.

Ja, einseitig zu schwer, wegen der vielen Nachrüstungen. Da muss man aufpassen! Ich hab das extra immer im Wiki geschrieben: Nach- und Umrüsten bitte immer gleichmäßig über die gesamte Fahrzeugfläche verteilen, da sonst die Gefahr eines Elchsturzes droht!"

Einfach nen "englischen" kaufen?

Ohje, jofel, ich fürchte Du musst gleich eine Woche buchen wenn wir uns treffen...

Ach Ossi, jetzt machs mal wieder nicht so kompliziert. Nimm gleich das richtige Werkzeug und gut

JA, is ok, trotzdem vielen Dank fürs Nachsehen!

Also wär es in etwa so zu sehen, ja?

Ich hab leider keine wirklich guten Bilder davon, ausser diese hier gefunden:

Vielleicht hat BBG-AE185 ja Xenon? Der hatte sein Armaturenbrett ja mal komplett zerlegt.

Und die Info das der Stecker vorhanden sein könnte stamm ehrlicherweise nicht von mir, sondern habe ich damals so übernommen. Habe mir auch die Schaltpläne nochmal angesehen (ist ja alles schon ein Weilchen her) und festgestellt das in der Tat nur die LWR über das HCM gemacht wird. Die SWRA scheint über das BCM angesteuert zu werden (hier finde ich grad nix in den Schaltplänen). Von daher kann es durchaus sein das ein HCM-Stecker vorhanden ist, obwohl man nur Halogen hat. Es bleibt in Mysterium, also nachgucken...

Ja, ich glaube auch das das ne Frage vom Hersteller des Kabelbaums war. Der hat sicher mal gewechselt über die Jahre. Mitunter haben die schwarzen Adern trotzdem noch kleine Farbstreifen drauf, so wie nachträglich mit Lack aufgebracht.

Je länger ich drüber nachdenke desto eher glaube ich das es nahezu ausgeschlossen ist, das der HCM Stecker vorhanden sein kann. Einige Leitungen welche sonst direkt zum BCM und Lichtschalter gehen würden nämlich dann dort enden. Bei AFS Lampen wird der Stecker vorhanden sein, aber Standard Halos werden direkt vom BCM angesteuert.

Also liebe Forenkollegen berichtigt mich wenn ich komplett falsch liegen sollte, aber meiner Meinung nach sitzt das HCM zwischen Radio und Bluetooth-Modul

Das Foto stammt aus meinen Fahrzeug.

Du hast hier aber die Bilder von der anderen Seite. Die Fotos oben sind vermutlich aus einem englischen Modell und zeigen in Richtung Mittelkonsole. Deine Bilder zeigen in Richtung Tür. Der Stecker und Montageplatz ist also genau auf der gegenüberliegenden Seite.

Ich hoffe Du warst so schlau ein paar mehr Fotos zu machen und selbst gaaanz genau nachzusehen. Eingewickelte Stecker sind nicht immer unbedingt sofort zu erkennen, will sagen die baumeln da nicht rum...

Und hoffentlich hast Du das HF nicht schon wieder eingebaut sondern erst die Rückmeldung hier abgewartet?

Im Türkabelbaum sind meist alle Adern schwarz, nur die bis zur Kupplung, also innenraumseitig ist farbkodiert.

Ja, klar. Warum dann nicht gleich "richtig"?

[Blockierte Grafik: https://pbs.twimg.com/media/DRuUqZmXkAAh4VL?format=jpg&name=medium]

Das ist natürlich sehr schade. Aber einfach, naja, man zerlegt so das halbe Auto, wenn man es richtig machen will...