Beiträge von endeo

  • Fehler P06A6 / P0069

    Hab mal n neuen MAP Sensor einbauen lassen, hilft aber nicht...

    Also jetzt doch mal Masse durchmessen, die 3 von digdog angezeigten?

    Also auf Widerstand?

    Wo genau gehen die denn hin von PCM aus?

    Seh ich das richtig, dass es eine Masse von der Karosse sich in 3 Anschlüsse aufteilt ins PCM geht?

  • Fehler P06A6 / P0069

    Zitat von thecorze

    OK. Hast du den map sensor mal ohne Spannung auf Durchgang gemessen?

    Im eingebauten Zustand würde ich nochmal den Strom messen nur dazu musst du ja die eine Leitung in Reihe dazu messen. Es kann mal vorkommen dass du die Spannung messen kannst die du brauchst wenn kein Verbraucher angeschlossen ist und wenn die Leitung defekt ist dass du mit map sensor nicht mehr den Wert erreichst. Hier wäre eventuell die Leitung mit einem zu hohen Widerstand vorhanden. Das Messgerät moduliert dir leider keine last daher siehst du in deinem Fall evtl. die 6 volt.

    Durchgang haben beide Sensoren zwischen allen Pins, also 1-3 2-3 1-2, wenn das so sein soll?!

    Habe den Strom im eingebauten Zutand dann nur mittels Messspitze durch den Stecker gemessen.

    War das unzweckmäßig?

    Zitat von BBG-AE185

    Diese Masse heist "Signal Ground", also wohl nur die Masse für die Sensoren. Das PCM selbst wird mit einer anderen Masse arbeiten.

    Also bist du auch der Ansicht ich sollte mal die 3 Masseleitungen am PCM durchmessen?

    Das der Kältemitteldrucksensor auch als Fehler angezeigt wird (das wird wohl nicht für den Notlauf kausal sein) ist ja auch seltsam...

  • Fehler P06A6 / P0069

    Ich kann aber nicht so recht folgen, wenn ich ehrlich bin.

    Wenn ich den Sensor abziehe und im Stecker messe, sieht alles gut aus.

    Ist der Sensor dran, dann nicht.

    Wie könnte das eine defekte Masse vom pcm verursachen?


    Von welchen Hersteller ist der originale MAP Sensor eigentlich?

  • Fehler P06A6 / P0069

    also mal ernsthaft.. kann das normal sein?

    Ich hab ja nun 2 Sensoren hier, hab den unlängst mal getauscht.

    Nicht dass der Neue einfach auch jetzt hinüber ist?

    Kann doch nicht sein, dass ich bei abgezogenem Sensor am Stecker 6v auf der Versorgungsleitung messe und sobald ich den Sensor aufstecke und durch den Stecker die selbe Leitung messe nur noch 1.7v.

    Ob das die Krux an der Sache ist?

    Sensor einfach zufällig schon wieder hinüber?

  • Fehler P06A6 / P0069

    was mich gerade wundert beim durchmessen des MAP Sensors...

    Bei eingestecktem Sensor habe ich auf der vOut Leitung 1,7v und auf der vRef 0.3v.

    Messe ich bei abgezogenem Sensor den Stecker, dann sind auf der vRef Leitung 6v?!

  • Fehler P06A6 / P0069

    wüsste nicht wo...

    Das Seltsame ist, dass der mir den P0069 direkt bei Zündung an bringt.

    Die Kabel des MAP Sensors haben aber bis zum PCM durchgang, alles gut.

    Andersrum kommt auch Saft am Sensor an.


    Davon mal abgesehen,

    Der P2002 kommt denke ich mal, weil der DPF nicht regenerieren konnte, oder?

    Bin immerhin rund 400km im Notlauf gefahren :assaultrifle:

  • Fehler P06A6 / P0069

    ja dann ist das Wohl von der Magnetkupplung. Spannung ist trotzdem keine drauf.

    Dann schau ich mal dass ich den wirklichen Kältemitteldrucksensor identifiziere und durchmesse... Kabelbaum raus is immer so ne tolle Sache...

    Sonst fehlt mir die Idee die verschiedenen Fehler zu erklären.

  • Fehler P06A6 / P0069

    KÄLTEmittelsensor ist ja der am Klimakompressor, oder?

    2 Adrig, frontal unten zu sehen...

    Sollte da auf dem Lila/Weißen Kabel saft drauf sein?

    Messe da nichts, weder Zündung an noch Motor/Klima an.

    Ist das etwas diese "Lila Kabel" Problematik von der ich dachte das betrifft nur VFL?

  • Fehler P06A6 / P0069

    Hat da irgendjemand ne Idee? Mir gehen sie langsam.

    Map Sensor ist neu, LMM ist neu, Batterie ist neu, Motorsteuergerät wurde geprüft, Generator läd im Stand mit 14,3v.

    Spannung und Masse an MAP und LMM i.O.


    Das der mir den Kältemitteldrucksensor anzeigt ist neu und probleme mit dem Partikelfilter auch.

    Gibt's da leitungstechnisch irgend einen Zusammenhang?
    Selbe Masse oder so, nach der ich suchen könnte?


    ===PCM DTC P06A6:00-27===

    Code: P06A6 - Stromkreis - Referenzspannung A - Sensor: Bereich/Funktion

    Status:

    - DTC vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage

    - Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC

    Modul: Motorregelungs-Modul

    ===END PCM DTC P06A6:00-27===

    ===PCM DTC P0532:00-2F===

    Code: P0532 - Stromkreis Kältemittel-Drucksensor A, Klimaanlage - Eingangssignal niedrig

    Status:

    - DTC vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage

    - Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC

    Modul: Motorregelungs-Modul

    ===END PCM DTC P0532:00-2F===

    ===PCM DTC P0069:00-27===

    Code: P0069 - MAP – Luftdruck-Korrelation

    Status:

    - DTC vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage

    - Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC

    Modul: Motorregelungs-Modul

    ===END PCM DTC P0069:00-27===

    ===PCM DTC P2002:00-27===

    Code: P2002 - Wirkungsgrad des Diesel-Partikelfilters liegt unter Schwellenwert (Reihe 1).

    Status:

    - DTC vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage

    - Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC

    Modul: Motorregelungs-Modul

    ===END PCM DTC P2002:00-27===

    ===OBDII DTC P06A6-P===

    Code: P06A6 - Stromkreis - Referenzspannung A - Sensor: Bereich/Funktion

    Status:

    - Anstehend - Fehlfunktion erwartet Bestätigung

    Modul: On Board Diagnose II

    ===END OBDII DTC P06A6-P===

    ===OBDII DTC P2002-P===

    Code: P2002 - Wirkungsgrad des Diesel-Partikelfilters liegt unter Schwellenwert (Reihe 1).

    Status:

    - Anstehend - Fehlfunktion erwartet Bestätigung

    Modul: On Board Diagnose II

    ===END OBDII DTC P2002-P===

  • Fehler P06A6 / P0069

    es geht schon wieder los...

    Notlauf... Mapsensor angeblich spannungsproblem...

    Gepaart mit paar anderen fehlern, ich könnte brechen...

    Weiß jemand welche Spannung am Mapsensor ankommen soll?

    Bei Zündung an rund 6v, ist sowas denkbar bei Sensoren?