Beiträge von endeo

Leider ja.

Natürlich ist der Ring nun nicht mehr am Licht angeschlossen...

Und für mich als nichtraucher ist das weniger ein offener Ascher, als mehr ein offenes Ablagefach für die Fernbedienung des Garagentors.

Habe zuletzt die Pleuellager an meinem Probe gewechselt. Vor 10 Jahren oder so....
Wollte mir das nicht unnötiger Weise antun.

Moin,
da ich schon länger mal überlegt habe, nach dieser Anleitung eine LED zu verbauen, die mich darauf aufmerksam macht, wenn mein DPF regeneriert, habe ich mich dem Thema mal angenommen.
Hin und wieder hab ich doch dann das Leiden, dass der kleine einen unerklärlichen Ruck von sich gibt, bei einer bestimmten Drehzahl, jedoch nicht immer.
Nun liegt ja die Vermutung nahe, dass der gerade regeneriert und sich deshalb etwas schwer tut.
Naja, dem wollte ich nun halt Gewissheit verschaffen.
In Zukunft sehe ich also zweifelsfrei ob der DPF grad durchgebraten wird.

Allerdings gefällt mir die Lösung aus dem Video optisch überhaupt nicht.
Ich bin kein Fan von irgendwelchen LEDs die offensichtlich nicht da hin gehören wo sie gerade sind.

Da ich nun ohnehin das Birnchen des Leuchtrings des Zigarettenanzünders tauschen musste, dachte ich mir, dass wär doch eine schön versteckte Anzeige für mein Vorhaben.
Vor allem erspart das gleich die Suche und das Verlegen der Masse für die LED, sprich ich muss nur ein Kabel zum Relais legen und fertig.
Gesagt, getan.

Innenraum enkleidet

Nach draußen bin ich durch den Durchgang hinterm Handschuhfach

Raus kommt man auf der BFS

Kabel ans Relais aus dem Video gelötet

Rechts der Anschluss der Leuchte, hinten am Zigarettenanzünder

Zum Test eine statische Regeneration eingeleitet und das Ding macht was es soll!


DPF LED einbau

Für mich persönlich die dezent-schönste Lösung um zu erfahren, wann es unten rum los geht.
Jedenfalls so lange dass der Convers+ Mod noch nicht kann.

Aber hier gehts ja um nen 1.6 liter Kompressor

Dann mach ich es wie geplant und belasse es bei Kette und Ölpumpe.
Mit seinen 200.000 km sieht die Kiste an sich sehr gut aus, vor allem im Bereich Kompressor und Einlass.

Das frage ich mich nun mal auch...
Solang ich da nicht irgend nen Spiel oder Verschleiß wahrnehme, wollte ich eher die Finger davon lassen.
200.000 km hin oder her.

Moin!

Ich werde am Mini meiner Frau wohl zeitnah mal die Steuerkette erneuern müssen, nach fast 200.000 km wohl gleich die Ölpumpe mit.
Sowas ergibt vorsorglich ja mehr als nur Sinn.

Nun meinte unlängst jemand zu mir, ich solle auch auf jeden Fall die Pleuellager mit tauschen, dass man sowas prophylaktisch macht höre ich jedoch zum ersten mal.

Eure Meinung dazu?

Hab mit knapp 150.000 auch noch die ersten drin.
Der Wechsel wird mich aber auch nur 60-100 € kosten.... Material!

Kommt drauf an, ob du die Standheizung freigeschaltet hast.
Ich habe in meinem mit Standheizung die Varta silver 85AH drin und sollte damit lange ruhe haben.
74AH wäre mir persönlich zu schwach.

Zitat von Marc060280

schön das ihr so über die Beläge redet ...die Scheiben wurden sicherlich auch mal gemessen ob okay oder ?

Zitat von nick4

Ich werde sie tauschen incl scheibe.

die sollten passen
http://www.ebay.de/itm/401191440467

Ob die gemessen wurde oder nicht, ist wohl auch wurst.

Wenn sich doch nur alle Probleme so lösen ließen

Würde es lieber mit nem 2k Hartz oder Acryl versuchen.
Mit dem Lötkolben hatte ich bei sowas bisher nie dauerhaften Erfolg.

Hab Ossis Beleuchtungsidee übrigens auch "adaptiert"
Allerdings habe ich ein kleines Loch im Bereich der Mittelarmlehne, nahezu unsichtbar, gebohrt um den Stripe dort heraus kommen zu lassen. Der Abschluss bzw Beginn ist dadurch deutlich sauberer.

Und ich habe das ganze auf Zündungs+ geschaltet. Mal gucken wann das to much wird und ich die Beleuchtung anzapfe.
Der Schalter der Sitzheizung gibt ja Gott sei Dank alles her

Aber Du siehst ja ein, dass das alles nun nichts bringt.
Mach das Beste daraus, diesbezüglich bist Du hier ja gut aufgehoben.

Vielleicht hast Du ja Glück und kassierst beim driften einen dicken Steinschlag in die Seitenscheibe. Dann bemühst Du deine Teilkasko um eine neue.

Wir sollten auch alle mal realistisch bleiben...
Auch wenn ich mein Leben lang Ford affin war und es auch bleibe...
Wer einen Ford fährt, fährt kein "status" Auto.
Das ist in letzter Instanz ein Gebrauchsgegenstand.
Gebrauchsspuren gehören da wohl dazu.
Kratzer sind das Letzte weswegen ich mich verrückt machen ließe...

Berechtigte Frage... sein Post ist ja lediglich 3 Jahre alt.

Ja du brauchst besagtes Gutachten.
Wenn deinem Prüfer eine Kopie reicht, kannst du diese von mir bekommen.

Du kannst dir alle Theorie und Interpretationen der Stvzo sparen.
Du brauchst das Gutachten, welches besagt dass dein Tacho mit den Rädern keinen Vorlauf und maximal 10% nachlauf hat. 3% sollte ungefähr rauskommen. Alles gut und Eintragung wird kein Problem.

Diesbezüglich sind Foren ja allgemein sehr bildend

"Umgangssprachlich" ist da der entscheidende Hinweis.
Fakt Ist, Sinn kann man nicht machen.

Sinn ergeben!