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Neues Benutzerkonto erstellenBeim vFL und mFL wurde beim 2.2er noch die Variante mit gekrümmten Endrohren verbaut. Das Prinzip ist aber dasselbe, nur das ab FL sowohl für Diesel als auch Benziner nur noch die geraden Endrohre beim Duplex verbaut wurden
Ab 2008 hatten 2.2er Diesel, 2.3er und 2.5er Benziner mit dem Individual-Paket die gerade Blende.
Damits keine Missverständnisse gibt: Was meinst du denn mit "nur als Bildschirm"? Nur das Display deines NX als solches oder komplett ein anderes Gerät aus dem Zubehör?
Und mit Tasten meinst du die Tasten am NX selbst oder die am Lenkrad?
Ich vermute mal ersteres. Ein Display fürs NX als Ersatzteil kriegt man bestimmt. Aber neu und original bei Ford oder Blaupunkt wirds da nix mehr geben.
Da müsste dann höchstens ein anderes NX geschlachtet werden.
Ich würde vorschlagen du fragst erstmal hier den Experten für sowas, Go4IT 
Versuch >>hier<< mal dein Glück. Sind bestimmt noch ein paar (funktionierende) Bilderlinks drin.
wie ich das Brillenfach ... abbekomme?
Wie der Kollege schon schreibt erst die Leuchte vorsichtig ausclipsen, dann die Schrauben raus. Schau dir noch mal das von mir eingestellte Foto des ausgebauten Brillenfachs an, da siehst du die "kritischen Stellen". Beim Ansetzen des Werkzeugs aber aufpassen dass die Clipse nicht abbrechen und dass der Dachhimmel nicht beschädigt wird.
Nein, gibts erstmal nicht mehr.
Siehe auch hier in >>Beitrag 1
auf 70km einen guten Liter Wasser
Da hat sich das mit dem Test erledigt, da hatter recht der digdog.
Aber wurde denn bei 1 L auf 70 km 
in den Brennraum nicht hintendran alles eingenebelt?
Hat jemand eine Idee, was mit meiner Heizung los sein könnte
Ich leider nicht aber vielleicht hilft dir ja das Handbuch zu der Heizung irgendwie ein wenig weiter? Da steht ja auch einiges über Fehlersuche und -beseitigung drin.
Erstmal 
hier.
...denn ich hatte von Anfang an einen leicht erhöhten Kühlwasserverbrauch.
Da der Motor aber nie geleckt oder geschwitzt hat
Pardon aber macht man da nicht auch mal eine CO²-Prüfung im Kühlwasser? Auch wenn man keine Leckagen oder Schwitzstellen offen sieht.
Das nur mal interessehalber nebenenbei gefragt. Ist ja eigentlich ein Willkommensthread hier.
Wenn ich es richitg gelesen habe, gibt es für ForScan eine im Funktionsumfang eingeschränkte kostenlose Testversion, aber ich konnte keine Preise für die Standard und Extended License finden.
Da heißt es (Text von den Kollegen aus dem Ford Explorer-Foum):
Die 2 Monate Testversion der Volllizenz von Forscan für den PC, kannst man beliebig oft erneuern, da gibt es keine Grenze, auch nicht nach vielen Jahren! Man muss dafür nur bei Forscan als Nutzer angemeldet sein und die Gerätenummer eingeben, der Schlüssel kommt nach einigen Stunden als Maillink an.
Link zur forscan-Seite: Support-Anfrage
Schau erstmal nach ob bei deinem Mondeo nicht schon das entsprechende (zweipolige) Kabel zum Einbauort des Micros liegt.
Brillenfach raus und nachschauen.
So sieht das dann da drunter (hier mit eingebautem Micro) aus:
Wenn das Kabel dahin schon liegt dann bist du schon mal einen Schritt weiter. Das Micro an sich einbauen ist ja nur 'ne Kleinigkeit. Brillenfach raus, Micro einclipsen, Kabel zusammenstecken und Brillenfach wieder rein. Der Rest zum Einbau von S&C steht ja hier im Forum oder im Wiki.
das bei den frühen Baujahren mit den Steckvernbindungen etwas andres war.
Das schon aber du hast ja einen 2009er, da hast du schon mal einen nicht unerheblichen Vorteil was den Kabelsalat betrifft.
"Sound und Connect nachrüsten" - das war einst eines DER Hauptthemen hier mal gewesen.
klebt man die einfach drüber oder müssen da die alten Embleme erst runter
Die Firma schreibt dazu:
Mit Carly kann ich ihn leider nicht auslesen
Warum nicht?
Wenn nicht dann bleibt z. B. noch forscan als Option zum Auslesen.
Da sind zwei Plastikdübel drin
Ja aber die beiden Dübel sind wie Noob-Saibot bereits schrieb ziemlich weit hinten. Wenn der vordere Rand wie beim Mondeo von capri216 absteht dann nützen die eben weil sie zu weit hinten sitzen nichts, auch wenn sie noch vorhanden sind. Ich würde es am vorderen Rand wo der Himmel absteht mit "selbstklebenden, extrastarken" Klettpads versuchen. z. B. von 3M. Hier ist bestimmt das richtige dabei.
Mir ginge es in 1. Linie um das Navi und das telefonieren.
Und das NX nachzurüsten ist mir zu aufwendig.
Da hast du recht. Wenns nur für die beiden Funktionen wäre wäre das NX ein (unnötiger) Luxus. Aber es ist halt original. Und wenn einer Wert auf bestmögliche Integration in die Fahrzeugsysteme Wert legen sollte dann käme er um ein originales Gerät nicht rum.
das das Orginalradio keine Ausbund an Empfangsqualität ist
Falls du damit das originale Sony meinst das muss aber dann an was anderem liegen mit dem relativ schlechten Empfang. Da gehört das Sony normalerweise noch zu den guten, die Antenne im Vfl ist eher ein Kandidad als das Radio selbst. Aber das ist ja ein anderes Thema.
hatte in der freien Werkstatt einen Meister, der meinte, dass Ford (damals der MK3 Mondeo und MK2 Focus) andere Batterien benötigen
Da meint der Meister richtig. Mondeo III war einer der ersten. Aber Bemerkung am Rande: Schon der Focus MK 1 brauchte so'nen Silver-Calcium-Akku.
Einzig wurde nicht erwähnt, ob die Radiodaten noch im Convers+ angezeigt werden,
Gibt kein Zubehörradio von einem Fremdhersteller welches im gleichen Umfang wie ein Originalradio mit dem Convers kommuniziert.
Mit einem "Nicht Ford"-Radio wird's immer Einschränkungen geben was die Anzeigen im Convers betrifft. Wenn jemand damit leben kann dann wird er sicher ein Zubehörradio für seinen Mondeo finden mit dem er zufrieden sein wird. Vielleicht sogar mehr als mit einem Ford-Gerät.
Gibt ja genug Geräte auf dem Markt die man mitttels Blenden und Adaptern auch für den Mondeo "passend" machen kann. Und vielleicht sogar eins welches man wie thecorze sagt in ein anderes Auto übernehmen kann.
ich hatte schonmal was dazu verfasst und mir wurde auch geholfen, ich finde aber den Thread nicht mehr =(
War das der hier?: Keine Klimasteuerung möglich
ist die denn noch lieferbar
Ist sie. Aber 180 EUR wäre noch "günstig" 
Prüf erstmal nach ob die Masseanschlüsse der jeweiligen Leuchte nicht oxidiert sind. Oder die Stromzuleitung von der Zentralelektrikbox her (blauer Stecker). Lampenfassungen selbst OK?
