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Neues Benutzerkonto erstellenSoftwareupdate und Kartenupdate sind zwei ganz verschiedene Paar Schuhe. Das darf man nicht durcheinander bringen.
Ausgangspunkt war ein NX und Kartenmaterial von 2008 und folgender Software Stände (Navi Software: 07.05.10.19 / Main Software 07.08.16.21)
Was werden denn aktuell für Softwarestände angezeigt wenn du im Menü nachschaust?
Beim einlegen des SP2015,
SP2015 ist nur für das Navi im Facelift, das MCA. Du brauchst das Update 5.3
Gab es grundsätzlich Probleme mit der 2014er Version?
Nein.
Die vordere Verkleidung ist die ein Stück mit dem Armaturenbrett
Wenn du die auf der Seite des Innenraums meinst ja.
Ich meinte um von außen an den Schlauch bzw die Durchführung zum Innenraum zu kommen muss der Windlauf abmontiert werden, dazu müssen aber widerum ersmal die Wischerarme ab.
Herzlich willkommen hier, Toni
Ich hoffe, dass ich hier hilfreiche Tipps und Tricks finde, sowie nette Menschen kennenlernen werde
Ersteres wünsche ich dir und das zweite ist doch bereits geschehen
Auf alle Fälle erstmal herzlich willkommen hier, Charly
Von unter dem Armaturenbrett her wirst du da so gut wie gar nicht drankommen. Der Schlauch verläuft(schlecht einsehbar) in etwa so : Zunächst mit dem Schlauch für die Frontscheibendüsen zusammen vom Waschflüssigkeitsbehälter nach oben in Richtung Sicherungskasten, Richtung Scheinwerfer gesehen vor dem Sicherungskasten vorbei, dann unter dem Rand des Kotflügels entlang in Richtung Frontscheibe (Die Schläuche sieht man wenn man die längliche schwarze Plastikverkleidung die entlang des Kotflügels befestigt ist löst und vorsichtig anhebt) Dann trennen sich die beiden Schläuche, der eine geht zu den Waschdüsen in der Motorhaube, der andere geht im Bereich der Scheibenwischerbefestigung unterhalb der Frontscheibe durch eine Gümmitülle in den Innenraum zur A-Säule und dann an dieser weiter nach oben. Kurz vor dem durchgang zum Innenraum befindet sich nochmal ein Verbindungsstück mit dem der Schlauch gleichzeitig mittels Clip nochmals an der Karrosserie befestigt ist, eventuell ist da was undicht und das Wasser läuft von daher irgendwie in den Innenraum. Da müsstest du wahrscheinlich die Verkleidung unter der Scheibe abbauen um da vernünftig dranzukommen.
Sollten normalerweise dabei sein, zumindest wenn man fabrikneue Sättel kauft. Müsste eigentlich bei aufbereiteten Teilen ebenso sein.
TRW sind in der Regel gut.
Ist ja auch Serie an der HA
Hinten TRW, vorne ATE.
Kann selbstverständlich jeder einbauen was er will aber ich versteh es nicht was so schlecht an dem Sony sein soll. Das Gerät ist und bleibt ein hochwertiges und richtig gutes Gerät. Dämlich ist es nicht und vernünftig ist es alle mal. Wenn schon ersetzen dann nur durch original Ford ala FX usw.
Ob und wann da was fliegt lässt sich natürlich schlecht vorraussagen. Ich an deiner Stelle würde jedenfalls jede unnötige Fahrt vermeiden und das ganze sobald wie möglich von einer Werkstatt überprüfen lassen. Danach bist du sicher was das hier betrifft schlauer:
... und teuer...
Ist auf alle Fälle ein ziemlicher Preisunterschied zw original Ford und Nachbauteil, original ca. 120 EUR, Nachbau "nur" um die 30-40 EUR
untere Befestigungsschraube nicht zugänglich wg. Elektronikbauteil
In dem Fall wirst du um einen Ausbau der kompletten Miko nicht herumkommen. Sonst keine Möglichkeit um an die Befestigungsschrauben des "Elektronikbauteils" (ist glaube ich ein Antennenmodul für Keyless) zu kommen.
Der Forenbetreiber hatte das gemacht
Hat er. Er hat aber eine Nachrüstlösung gewählt, keine Originalteile von Ford 
So soll es ja normalerweise auch sein, ich kenne es nicht anders von den ATE-Teilen. Davon ausgegangen dass zusammen mit den Ceramic-Belägen gleichzeitig auch neue Bremsscheiben verbaut werden.
..."nur" der normale Aktivkohlefilter drin und nicht der "Plus" oder "Premium" aber ob es das ausmacht?!
Als kleine Entscheidungshilfe:. https://mk4-forum.denkdose.de/attachment/16798-filterplus-pdf/
Den Fred hier kennst Du auch schon?
Vergiss aber nicht dass leider nicht alle ELM-Adapter auch wie gewünscht funktionieren. Manche sind leider nicht zu gebrauchen da inkompatibel zu forscan & Co.
Was genau hast du denn für einen?
Müsste aber der Stecker sein. Schau nochmal genau nach.
Multimeter ist nichts dafür. Delphi weiß ich nicht aber zum Auslesen hätte ich wenn ich kein IDS habe auch einen ELM und Forscan genommen.
Hast du das ganze auch wieder ordentlich entlüftet?
Man betrachte die leicht erhöhte Außentemperatur.
Wenn der AT-Fühler defekt wäre müsste doch normalerweise die "falsche" Temperatur auch im Kombiinstrument angezeigt werden 
Daher mal interessehalber die Frage:
Was wird denn da für eine Temp. angezeigt?
Wo zum PCM geht das Kabel vom Motorlüfter? (Stecker 1, 2 oder 3 [in Fahrtrichtung von links nach rechts])
Das müsste der schwarze Stecker sein. Von vorne auf das PCM gesehen ganz rechts der. Der ist etwas kleiner als die anderen beiden.
Das Steuerkabel vom PCM zum Relais R3 befindet sich ebenfalls in diesem Stecker.
