Beiträge von Dermon4

Zitat von Swissdriver

Die Schwedenschaltung liesse sich sicher wegprogrammieren oder. Diesen Schrott will ich nicht haben

Wenn, dann hätte diese Schaltung hätte ja schon vor dem Einbau der TFL bestanden. Hat denn bei Zündung bzw. Motor an und Lichtschalter auf "0" auch schon das Abblendlicht geleuchtet? Wenn nicht dann besteht auch keine Schwedenschaltung.
Nur mal angenommen diese Schwedenschaltung wäre tatsächlich einprogrammiert muss das ja auch irgendjemand gemacht haben. Da Du es nicht warst kann das ja nur ein möglicher Vorbesitzer oder irgendeine Werkstatt gewesen sein. Oder ist der Wagen ein Re-Import?
Na egal. Klemm doch einfach mal das TFL komplett mit allen Anschlußkabeln ab und sieh nach ob die Lichtautomatik dann wieder ordnungsgemäß funktioniert. Dann weißt Du auch ob der Sensor noch i. O. ist oder nicht. Du schreibst ja selbst dass das Problem erst seit dem Einbau der TFL besteht.

Hallo Marc
Hier steht was drüber. [LINK]
Vielleicht trägt es ja zur Klärung bei

In dem Fall sollte schon die komplette Nummer übereinstimmen. Die vorletzte Ziffer zB sagt dir bei diesem Modul ob es mit oder ohne USB ist. Die ersten vier stehen sozusagen für die Modulgeneration bzw Bauzeitraum. Auch sehr wichtig! Nach Ersatz suchst Du am besten erstmal beim großen Auktionshaus, andere Möglichkeit wäre beim polnischen allegro.pl

Blackhawk

Ich bin jedenfalls weiterhin der Ansicht dass hier wenigstens 2 Komponenten nicht "miteinander können". Reichte schon wenn da nur die Software inkompatibel wäre.
Wenn man wenigstens mal das Novero-Modul softwaremäßig auf den letzten Stand bringen könnte... Aber ohne funktionierenden USB-Port wird das nix.. Die letzte verfügbare wäre glaube ich "V".
Was normalerweise auch noch erneuert bzw. angepasst werden sollte wäre dieser Jumper-Stecker hinter dem Handschuhfach. Dass es aber allein daran liegt bezweifle ich mal. Der ist ja mehr für die AUX- und die Mic.-Verbindung zuständig. Zumal der Audio-Kabelbaum ja bereits angepasst wurde.
Aber: Nicht kapitulieren, das wird schon noch.

Herzlich willkommen hier und allzeit Gute Fahrt mit deinem Mondeo

Zitat von Anmedora

kaufempfehlungen die mit den Intel Chips zusammen arbeiten

Falls Du damit auf die CPU in deinem PC bzw. Notebook anspielst das spielt keine Rolle ob das Intel oder AMD ist. Was verwendest Du denn für ein Betriebssystem? Hast Du die Möglichkeit das Ding mal an einem anderen Computer auszuprobieren ob der es zumindest erkennt? Oder auch mal an verschiedenen USB-Ports angeschlossen?
Kaufempfehlung ist nicht nötig da Du ja bereits den richtigen geeigneten ELM-Adapter hast.

Zitat von Blackhawk

ob das mit oder ohne Radio tausch ging

Zitat von digdog

Geht ohne Radiotausch.

Ich befürchte dass es leider doch nicht ohne ein anderes Radio geht. Es liegt offensichtlich daran dass das Sony hier aus dem aktuellen Fall einfach "zu alt" ist, d. h. aus dem Bauzeitraum in dem es das S&C beim Mondeo noch nicht gab. Soweit mir bekannt ist konnte man die "alten" Sony-Radios auch nicht mittels Update S&C-fähig machen. Das S&C kam ja erst im Herbst 2008. Also müsste hier ein (Sony)-Radio aus dem Bauzeitraum ab Ende 2008 eingebaut werden. Sprich eins welches schon von Werk aus S&C-fähig ist oder die Umrüstung lässt sich (hier jetzt speziell mit einem Sony) leider nicht realisieren.

Zitat von Nazty

dass beim FL noch eine Schraube diese Einheit hält. Und eben diese finde ich nicht.

Wahrscheinlich deswegen nicht weil sie sich hinter der Steckfassung der Glühlampe befindet. Beim vorhandenen Originalteil eigentlich genauso wie es auf den Zubehörfotos aus deinem gestrigen Beitrag abgebildet ist. Sieht man selbst nach Demontage des Spiegelglases nicht immer auf den ersten Blick, Wohl erst wenn man die Glühlampenfassung herauszieht.

Hier sieht man es noch etwas besser: [KLICK]

Zitat von Nazty

Falls du diese 12 Seiten meinst

Nein nicht alle 12 Seiten, es ging hauptsächlich um diesen einen Beitrag der dir helfen sollte die Schraube zu finden.

Das hier schon gelesen?

Vielleicht was mit dem AGR?https://www.fairgarage.de/agr-ventil-defekt-symptome

https://mk4-forum.denkdose.de/index.php/Thre…ulde-Hecklappe/
Hilft das fürs erste?

Zitat von cani_da_silva

Übrigens, der Mechaniker simulierte mir folgendes: wenn man die Klimaanlage aktiviert und den Motor startet, sieht man, dass sich ein kleines Rad am Kompressor für ca. 4-5 Sekunden dreht, ich glaube es heißt "Keilrippenriemen".

Da habt Ihr praktisch das Lüftermodul überbrückt und den Lüftermotor direkt an 12 V angeschlossen, also sozusagen einen Bypass gelegt.
Was Du hier mit "Keilrippenriemen" meinst das ist das Antriebsrad des Klimakompressors welches über eine Magnetkupplung zugeschaltet wird.

Die sollen am besten erst noch mal den Fehlerspeicher auslesen, falls da Codes abgespeichert sind könnten diese ja möglicherweise dazu beitragen den Fehler zu finden.

Zitat von cani_da_silva

Kann mir bitte hier einer in Berlin eine Werkstatt (Meister) nennen / empfehlen, die dieses Problem bei Euch gelöst hat

Schade, Das würde ich sehr gerne tun, aber ich wohne fast 600 km von Berlin weg.

Aber wenns wirklich schon wieder der Kabelbaum ist, das kriegt doch deine Werkstatt oder sogar du selbst (mithilfe des Forums, steht ja genug drüber drin ) wieder hin.

Zitat von Blackhawk

Genau die gleiche Fehlerbeschreibung hab ich hier im Forum schonmal gesehen, ich finde es aber gerade nicht mehr

War das zufällig der Thread hier?Benötige dringend Hilfe wegen Sony Mp3 Bluetooth Sprachsteuerung
Das könnte auch eine Erklärung sein. Ich hatte ja schon mal die Vermutung geäußert dass sich das Radio und die übrigen Komponenten (hier das Modul) nicht vertragen.

Zitat von Ossi

Wir sprechen hier vom Taster. Der ist defekt. Hier gibt’s kein Sensor.

Das habe ich ja damit gemeint mit der Frage was Dustin für einen Sensor meint. Ich wüßte nämlich auch nicht wo da einer sein soll.

Zitat von Dustin781

Dann wird das wohl der Sensor sein, den ihr beschrieben habt

Was für einen Sensor meinst Du denn jetzt? Hier in diesem Thred hier finde ich keine solche Beschreibung.

Das ganze also Stellmotor im Schloss und auch der Taster wird ja von der Zentralelektrikbox unter dem Handschuhfach aus angesteuert. Vielleicht hat er ja auch irgendwo einen Kabelbruch oder so. Von der Funktion der Blinker darfst Du dich da nicht täuschen lassen. Wenn du die FB drückst versucht er ja den entsprechenden Befehl auszuführen. Sprich er empfängt das signal von der FB und leitet es weiter an das Modul in der Elektrikbox. Wenn dann irgendwo zwischen da und dem Kofferraumschloss ein Wackelkontakt oder sogar ein Kabelbruch vorliegt klickt da nix mehr obwohl du die FB drückst.

Falls Du den Öffnungstaster meinst der hat die FINIS 1857333
https://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-F…3-/182220282701

Ob man den braucht? Ich denke schon

K. A. ob vielleicht das hier noch hilfreich für dich sein könnte

Schau Dir mal dieses Video an, das sollte Dir weiterhelfen.

Meinst Du vielleicht sowas hier in der Art?https://de.csr-shop.info/--Alle-Produkt…-BA7-FA141.html

Zitat von Spike1985

Dummsinn. ELMconfig kann sogar teilweise mehr machen, als das sehr beschränkte IDS oder etis, fdrs....
Da kannst du das auch bei jedem MK4 aktivieren.

@ wulf-eye
So sieht das aus. Es geht auf jeden Fall mit dem ELM . Haben ja auch schon viele hier gemacht. Und Forscan liest auch die Fehler aus. Kein Problem