Beiträge von Dermon4

Herzlich willkommen hier im Forum, Ray.

Zitat von DarkPhoenix

Ich weiß, aber wie gesagt...Zum einen war und ist die bereitwilligkeit zur Nachbesserung da zum anderen gibt es leider kein Eratzauto bei Rückgabe. Fahren tut es ja. Und warum ich die Probleme hier zuhause versuche löse...Tja wäre ich wegen den X schössern jedesmal nach Münster gefahren will ich nicht wissen was das an Zeit gekostet hätte. Zumal es in der aktuellen Situation schwierig gewesen wäre ein Hotelzimmer zu bekommen.

Wenn er bereit ist zum Nachbessern dann die Frage warum wurde es noch nicht gemacht? Kein Ersatzauto bei Rückgabe? Dann kriegst du halt dein Geld wieder.

Jedesmal da hinfahren ist vielleicht auch nicht notwendig. Es gibt noch ne Möglichkeit bei der allerdings auch nicht jeder Händler mitmacht. Nämlich dass du dein Auto in eine Werkstatt in deiner Nähe bringst und dass die in dem Fall untereinander abrechnen.

Zitat von BBG-AE185

mit der Option sollte man aufpassen. Der MK4 hat höhere Anzugsmomente, ob die MK3 Bolzen dafür zugelassen sind muss der Hersteller nachweisen. Für org. Ford MK3 Bolzen wirst Du diesen Nachweiss zu 100% nicht bekommen.

Na ja ich bin halt davon ausgegangen dass es OK ist weil das in dem Thread da vom FFH so gemacht wurde mit den Bolzen vom MK3.

EDIT:Ja ich weiß, die freundlichen bauen auch manchmal Mist.

M 14x1.5 ist schon mal nix, die sind für den S-Max. M 12x1.5 sind schon richtig. Und angezogen werden die nicht mit 130 sondern mit 140 Nm. Dass das mit den Radmuttern mal von Ford geändert wurde ist richtig. 16-19 Zoll sind die Muttern gleich, auch richtig. Du schreibst dass deine Winterfelgen mit den originalen Muttern dran sind, dann nimm die auch für die 18 Zöller und gut ist. D.h. hol dir für die bei denen das Deckelchen weg ist ein paar Ersatzmuttern und gut ist.

Zitat von DarkPhoenix

wo misst man bitte Radmutterlöcher

Der Innendurchmesser ist da gemeint, d.h. das innere Loch durch das der Radbolzen quasi zuerst kommt, das wird gemessen. das muss 21 mm haben.

Die für deinen mondeo passenden sind die Muttern mit der Teilenummer 1678260

Zitat von SebastianH.

Gibt es da irgendwo hier im Forum eine Anleitung

Wir haben das hier zB, wenn dir das etwas nützt: Lenkung, Lenkrad und einzelne Komponenten demontieren

Das wird das wohl sein was Ossi mit seinem Beitrag eben gemeint hat

Zitat von digdog

Blöde Idee

Überlassen wir das lieber mal dem TE was er macht. Sein Auto - seine Entscheidung Und außerdem gibts immer noch die Option vom MK3 Bolzen zu verwenden. Immerhin war das lt. eines anderen Threads hier die Lösung die ein Ford-Händler gewählt hat.

Zitat von Go4IT

Einen Mondeo verkauft man nicht

Hast du das schon mal zu einem Ford-Händler gesagt? Wenn die das so gemacht hätten dann gäbs dieses Forum wahrscheinlich gar nicht

Schau doch erstmal wieviele Umdrehungen der Radmutter noch möglich sind. Wenns genug sind dann lasses doch so. Ansonsten vielleicht dieseMöglichkeit: Hier hat mal ein anderer User einen Radbolzen vom freundlichen FH wechseln lassen und da die beim MK4 ja von Ford nicht einzeln angeboten werden haben sie einfach einen vom MK3 genommen. Die gibts nämlich einzeln.

Ja, die sind da ganz fit dort. Die werden schon rausfinden was deinem Auto fehlt. Bleibt nur noch zu hoffen dass es nicht der Lader ist. Es heißt ja: Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Zitat von takeshi

Nee, Offenbach

Da gibts ja nur noch einen.

Wenn nicht diese elende Pandemie und die dadurch bedingten Einschränkungen dazwischen wären dann hätte vielleicht auch jemand aus dem Forum hier der in deiner Nähe wohnt und das nötige Equipment besitzt mal schauen können. Wäre nicht das erste Mal dass sich Forenmitglieder gegenseitig helfen.

Beim freundlichen schätze ich mal wird einmal Fehlerspeicher auslesen so um die 30-40 EUR kosten.

Der 2.0 Ecoboost wurde doch auch im Mondeo MK 5 und dessen amerikanischen Pendant dem Fusion verbaut oder?

Ließe sich da vielleicht irgendwas im MK4 verwenden?

Beispiel:https://cp-e.com/shop/product/ford-fusion-2-0t-fmic-%ce%b4core-front-mount-intercooler/

Bei mir funktioniert er. Das liegt sicher am verwendeten Browser. Wenn möglich probiers mal mit einem anderen, geht jedenfalls.

Was da drin steht könnte dich vielleicht interessieren.

Was das Gerät betrifft-scheint soo schlecht nicht zu sein. Ist zwar kein IDS oder forscan aber warum nicht? Da kannst du schon was mit anfangen.

Na ja der TE bekommt ja bald sein Auslese-Tool, vielleicht klappts ja auch damit an die Serien-Nr. zu kommen.

Zitat von takeshi

Ich hab mir eben mal so ein Diagnosedingsbums bestellt

Was hast du denn für eins bestellt? Weil nicht jedes Gerät ist auch imstande tief genug ins System zu kommen um alle Codes auszulesen.

Ich hab hier noch was gefunden, da gibts ein vergleichbares Problem, ist zwar ein S-Max mit dem 203 PS-Motor aber der ist dem 240er ja sehr ähnlich.

Ja es stimmt, einige Titanium's wurden mit dem Chromgrill ausgestattet. K.A. ob das an irgendwelche anderen Austattungsmerkmale gekoppelt war aber Serie war es nicht.

Zitat von veni40

Digital ist digital.

Ja. Aber die Übertragungsmedien sind leider nicht immer gleicher Qualität.

Zitat von takeshi

Der Fehler "bleibt" also nicht, er kommt aber in der selben Situation immer wieder.

Sowas ist meistens schwierig zu sagen ohne genaue Prüfung. Das kann vieles sein. Kraftstoffversorgung, Zündung, irgendwo vielleicht ein Schlauch defekt, sowas in der Richtung vielleicht. Nicht immer wird zwangsläufig ein DTC abgelegt. Das könnte die Suche natürlich noch erschweren. Aber lass erstmal das Auslesegerät kommen, mal sehen.

Hast du ihn auch immer schön gewartet, Kerzen und Filter neu usw.

Zitat von takeshi

Es ist keine Anzeige im Cockpit angegangen, nichts. Der Motor läuft rund und ruhig.

Trotzdem würde ich als erstes den Mondeo selbst fragen, d.h. erstmal nachschauen ob was im Fehlerspeicher hinterlegt ist.

Dann haben wir hier noch was zu dem Thema, schau mal rein: Leistungsverlust auf der Autobahn beim 2L Ecoboost (Problem behoben)

Gibt aber noch einiges mehr hier zum Thema Leistungsverlust beim EcoBoost.

Eine seperate DAB-Antenne gibts in dem Sinn nicht an dem Auto, das geht mit über die Radioantenne. Das macht ein Antennenmodul bzw. eine Weiche unter dem Fahrzeughimmel hinten das Signal rauszufiltern. Das ganze geht dann in ein DAB-Modul hinter dem Handschuhfach links am Gehäuse der Heizung befestigt. Wenn da was ist kann das auch an einem defekten Modul liegen.

Dein ganzes MCA rauszuschmeißen isdt meiner Ansicht nach nicht nötig. Glaub ich nicht ehrlich gesagt.

Schau mal hier ins Wiki rein. Eine bessere Beschreibung des Systems kenne ich nicht: https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/dab/dab_nachruesten/start

Zitat von Ossi

habe ich auch so etwas?

Ob du einen größeren hast vermag ich nicht zu beurteilen aber einen LLK hast du. Ford war so großzügig sowas auch in dein Auto einzubauen.