Beiträge von thecorze

Ja klar aber wenn man das Mal so vergleicht. Endeo hat zum Beispiel wie ich TK er hat SF 14 und fährt 10tkm und ich habe TK mit SF 19 und habe 17tkm er zahlt 185€ im Viertel und ich 368 fürs ganze Jahr.

Finde ich schon krass einen ganz genauen Vergleich kann man bestimmt super schwer finden. Hmm

Schon interessant wie weit das alles auseinander liegt. Sind das dann die Preise wegen der Region?

Wollte eigentlich beim Mondeo die SF mit denen vom Grand CMax tauschen wurde mir aber von abgeraten da ich sonst für beide im Jahr ca. 400€ hätte mehr zahlen müssen.

368 Teilkasko mit SF 19 für 17tkm bei der Da Direkt.

Hatten die das mit forscan versucht sieht zumindest so ähnlich aus ist aber ja auch nur ein Ausschnitt aus dem Fenster. Ich hab das damals mit elmconfig gemacht ging ohne Probleme.

Also laut den Bildern sollte alles dabei sein ist aber der kleine blaue casten namens Canbus wie aufgedruckt nicht dabei geht es auch nicht. Wenn er doch dabei ist kann es noch eine Fehlverkabelung geben. Oder probiere Mal wenn alles verbaut ist die Batterie für ne halbe bis Stunde ab zu klemmen denn wenn es ein Universal Canbus Adapter ist kann er eventuell sich falsche Daten geladen haben wenn der schon Strom bekommen hat obwohl es noch nicht komplett verkabelt war.

Wenn man etwas genauer hinschaut und sich das Febi Wasserzeichen weg denkt sieht man das dort zwei Schlauchanschlüsse sind einen dicken und einen dünnen. Und ich habe meine ich auch einen von Febi genommen und der läuft heute noch.

Also bei meinem Trend von 2009 waren die Kabel da

Naja möglich ist alles aber ich denke so viel Geld will keiner ausgeben und so viel wissen wird eventuell auch nicht vorhanden sein um es umsetzen zu können.

Ja das Problem kenne ich auch zur genüge. Eins von dreien ist halt immer Mal dran. Hatte gerade alle fertig und nun will der dicke wieder nen Ölwechsel.

Hast du denn schon Mal versucht für'n paar Minuten mit nem Zusatz im Tank über 3200 Umdrehungen zu fahren also richtig beim fahren. Oder halt so auf die Autobahn und Mal richtig Stoff geben. Bei meinem 2,0er hat das schon paar Mal geholfen.

Aber was ist wenn die originalen sich schon auflösen soll man die dann auch drauf lassen?

Wie cool ist das denn das ist genau der gleiche zumindest sind es die gleichen Bilder.

Wenn du in der Nähe von Mannheim wohnst kannst du dort eins für 70€ bekommen über Kleinanzeigen

Bei 60€ kannst ja nicht viel falsch machen außer es ist defekt.

Ich habe damals auch gelernt das die Nennspannung pro Zelle 2Volt ist und dann mit einer Spannung von 2,35 bis 2,4 Volt geladen wird ist bei Opel auch nicht der Fall dort geht die Spannung auch über 15v aber nur für kurze Zeit da die dort ein anderes Batteriemanagement drin haben die schnell laden am Anfang und anschließend die Spannung herunter drehen.

Aber ich hatte auch gesagt es wäre besser wenn man einen Batterie Tester nimmt der eine System Prüfung machen kann. bevor man sich auf irgendwelche Werte verlässt.

Weil mein Messgerät ( Panther Batterie Tester) mir das damals bei einer Spannung von 14,34V so prognostiziert hat. Ich muss aber auch dazu sagen das meine Batterie anzeige im Auto für die ersten 10 Minuten während der Fahrt mit geleuchtet hat.

Ladespannung ist bissel zu hoch wenn das Multimeter das gleiche sagt wie forscan

Wenn du halt Wert auf ein Android System legen solltest musst nur drauf achten dass du genug Kerne in der CPU hast und min. 4GB Ram und halt so viel speicher wie du brauchst. Mit navi würde ich aufjedenfall nie weniger wie 4GB Ram nehmen sonst braucht der beim umrouten länger da er es nicht vorrechnen kann.

Joa also 20ma sind doch super und klar beim Aufschließen geht ja alles erstmal los das dann 5A fließen ist auch ok beim Grand Cmax 2 sinds auch gerne 10A beim Aufschließen.

Wenn du jemanden kennen würdest der ein Batterietester hat der extra fürs Auto wäre könntest du damit auch gleich die Lima testen ich habe so eins zu Hause. Dadurch habe ich heraus gefunden, dass bei mir eine Diode im Laderegler defekt war.