Beiträge von ve-go

Falls die Liste noch weitergeführt wird, würde ich gerne nochmal nachtragen.

Seit letzter Woche neue Felgen/Reifen Kombi:

FLH_Eibach 30/30_8,5Jx19 ET40_keine_235/40/19_keine_ve-go

Auch wenn es vielleicht nicht hier rein gehört, aber gab trotzdem Probleme bei der Eintragung und zwar nur Ford Messtolleranzen denke ich.

Beim Verschrenken und Linkseinschlag im linken Radkasten, hat der Prüfer keine 4mm Platz zwischen Reifen und Schraube in der Mitte des vorderen Kotflügels der die Plastikabdeckung hält, gehabt.

Also schnell rausgefahren, die Stelle mit der Schraube mit einem Brecheisen Richtung Kotflügelaussenseite gepresst, danach hatte ich sogar mehr Platz auf der rechten Seite die nicht bemängelt wurde, gehabt.

Es sei noch erwähnt,dass er erst den Rechtseinschlag und Verschänken auf der rechten Seite geprüft hat, nachdem ich ihn drum gebeten habe, gemacht, da es mich selber jetzt interessiert hat ob es auf der anderen Seite auch passt.

Na ja, auf jeden Fall ist es eingetragen, aber jetzt ist kein mm Platz für irgendetwas hat er gemeint. Die Grenze wäre hiermit bei mir erreicht.

Viele Grüße aus München an alle

So, ein kurzes Update.

Kollege hat den Speicher ausgelesen und gelöscht. Eine Runde gefahren und nochmals ausgelesen. Keine Fehlermeldungen und die Taste Start-Stop bleibt schön dunkel.

Das einzige ist die Batterie, die werde ich demnächst in Angriff nehmen.

Zündkerzen sollten beim Service auch gewechselt werden. Das nervt jetz langsam

So, auch Fehlerspeicher ausgelesen mit meinem billig ELM.

P000A, P0300, P0302 und P0303.

Bei der letzten Inspektion wurde auch der Zahnriemen erneuert, also denke ich als Laie, dass die Fehlermeldungen darauf hindeuten.

Herzlich willkomen und allzeit gute Fahrt

Nee, hab ich nicht. Spannung habe ich im eingebauten Zustand gemessen.

Wie gesagt, habe sie nicht geladen und nach zwei Tagen Standzeit gemessen.

Zitat von Dermon4

Das macht man nur nach dem Einbau einer neuen Batterie.

Bei 5 Jahren kann man ja mal einen Batterietest mittels Testgerät machen. Bevor man voreilig eine neue kauft.

Ansonsten Fehlerspeicher auslesen ist nicht verkehrt.

Spannungstest hat hat nach zwei Tagen Standzeit konstante 12,1V angezeigt. Vermute mal, dass dies ein leichtes Anzeichen von Battterieschwäche sein könnte.

Das ist auch einen Versuch wert

Zitat von Dermon4

Das macht man nur nach dem Einbau einer neuen Batterie.

Bei 5 Jahren kann man ja mal einen Batterietest mittels Testgerät machen. Bevor man voreilig eine neue kauft.

Ansonsten Fehlerspeicher auslesen ist nicht verkehrt.

Gut zu wissen das mit dem reset.

Test und Fehlerspeicher werde ich in Angriff nehmen.

Danke euch

Zitat von thecorze

Erstmal was hat oder hätte die Werkstatt denn machen sollen dass es vorher nicht war und jetzt schon? Desweiteren was sagt der Fehlerspeicher?

Es wurde Inspektion und Zahnriemenwechsel durchgeführt.

Hallo in die große Runde,

da ich nicht wirklich das passende zum Thema gefunden, versuche ich es so.

Mein Problem ist, dass seit dem letzten Werkstattbesuch, die Taste Start-Stop permanent leuchtet und sich manuell nicht ausschalten lässt. Natürlich geht der Motor auch nicht mehr aus wie gewohnt an der Ampel oder im Stau.

Anfangs ging es noch mit manuellem Ausschalten oder nach dem ich den Motor selber ausgemacht und wieder gestartet habe, aber dann eben nicht mehr und seit dem leuchtet die Taste ununterbrochen und lässt sich nicht mehr ausschalten.

Der Wagen springt immer noch ganz normal und schnell an, auch wenn er paar Tage in der Tiefgarage stand. Es gibt keine Meldung oder Auffälligkeiten während der Fahrt.

Die Batterie dürfte zeitlich aber schon nah an Ihrer Lebensgrenze von 5 Jahren sein.

Ich habe einiges hier gelesen von Batteriesensor zurücksetzten oder einem Sensor (Stecker) am Kupplungspedal.

Deswegen möchte ich gerne hier in der Runde unsere Experten nach Ihrer Meinung fragen.

Danke Euch schon mal dafür.

Zündkerzen und Filter sind kostenmäßig der kleinste Part dabei und das stellt mich nicht vor die Probleme, es geht mir um den Zahnriemen und die den Zeitaufwand incl Kosten.

Aber vielen Dank schon mal bis jetzt

In Ordnung, danke schon mal dafür.

Aber selbst wenn mein Mondeo keine Steuerkette, sondern einen Zahnriemen (wie Du schreibst €600.-) hat und zusätzlich Zündkerzen zu wechseln sind mit Filtern und Flüssigkeiten, denke ich sind diesen €1.000.- dann doch akzeptabel.

Oder sehe ich das zu optimistisch?

Hallo zusammen,

würde hier gerne kurz mein Frage zum Angebot Inspektion reinwerfen.

Alle Filter wechseln, Flüssigkeiten, Zündkerzen und Steuerkette für €1.000.- incl. MwSt.

WF0EXXGBBECG83710

Preis OK?

Danke euch schon mal dafür

Willkommen und viel Spass hier

herzlich willkommen und viel Spaß hier

Zitat von panko

Das sieht doch schon aus als wäre das Kabel dahinter…

Das stimmt, Kabel ist da, Stecker ist da, jetzt habe ich auch einen Beleuchteten Zigarettenanzünder .

Das ist doch das Teil aus dem Post 53 vom Erfurter, oder?

Dann sage ich vielen Dank fūr die Aufklärung an alle Beteiligten.

Bin jetzt auch schlauer.

Da ich jetzt weiß, daß von Anfang an keine Beleuxgtung verbaut war, brauche ich auch in Zukunft nicht wirklich eine.

Ich wünsche allerseits ein entspanntes Wochenende

Zitat von endeo

Den Zigarettenanzünder sehe ich da nicht.

Lediglich die 12v Dose in der der Zigarettenanzünder rein könnte.

Den habe ich kurz rausgetan, ist aber vorhanden und funktioniert