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Beiträge von Wild
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Viel Spaß mit dem Tesla, elektro ist definitiv die Zukunft.
Unser Twingo macht dernaßen Spaß, für mich kommt kein Verbrenner mehr in Frage.
Am Mondeo halte ich nur aus Kostengründen fest.
Bin aktuell nicht bereit, so viel Geld für Mobilität zu bezahlen, fahre aber auch nur ~10000 km/a, verteilt auf 3 Autos. -
In der Werkstatt sagen die mir dass es sich um einen mechanischen Fehler handelt, aber ein solcher Fehler behebt sich nicht einfach durch aus und einschalten des Fahrzeuges. Könnt ihr mir helfen???
Der Fehler wird dadurch natürlich nicht behoben, aber eventuell der Fehlerspeicher im Getriebesteuergerät zurückgesetzt.
War bei meinem defekten Turbo auch so.
Zum Getriebe:
Das PS ist extrem pingelig, war Getriebeölwechsel und Ölstand betrifft.
Eine Ölwechsel- Anleitung gibt's hier:Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Eine Zeitlang hatte ich die Meldung "Getriebe eingeschränkte Funktion" wenn ich bei Minusgraden direkt mit kaltem Motor eine 270 Gradkurve (Auffahrt Bundesstraße) gefahren bin.
Zündung aus-an, Meldung weg.Ne Zicke, halt...
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Wurde schon mal getauscht..
Na ja, ich habe auch schon die dritte Pumpe drin...
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Die Michelin habe ich für meine Eltern gekauft.
Zu extremen Winterfahreigenschaften kann ich nichts sagen (was war nochmal Winter?), aber im Sommer sind sie ziemlich gut. Haften, sind nicht laut. -
Mal für mich zum grundsätzlichen Verständnis...
Du hast vermutlich nicht das original Radio drin, sondern so ein Android- Ding?
Weil die originalen können ja kein Carplay.
Und die USB- Buchse in der Mittelkonsole wird dann vom Android Radio versorgt?
Irgendwie brauchst du da ja eine Verbindung.
Wenn das Radio dann nicht genug Ladeleistung liefert, wird's schade.
Da wäre ein AA Wirelessadapter und eine gescheite Ladebuchse vielleicht das Sicherste. -
Bei der BGV gibt's dafür ne extra Versicherung, Jung und mobil oder so.
Will hier keine Werbung machen, schon gar nicht für Versicherungen.
Aber wenn man mehrere Autos hat und alle mit jedem fahren können sollen, ist das die günstigste Möglichkeit, die wir gefunden hatten.
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BGV, Beamtentarif, 9000km/a
KFZ-Haftpflichtversicherung im Klassik-Tarif
100 Mio Deckungssumme (12 Mio. EUR pro Person)202,13 EUR SF17, 28%
KFZ-Vollkaskoversicherung im Klassik-Tarif
VK mit EUR 1000.- SB / TK ohne SB270,21 EUR SF31, 21%
Ihr Jahresbeitrag ab 01.01.2025
(inkl. 19 % Versicherungsteuer von 75,41 EUR)472,34 EUR
Irgendwie alles schwer vergleichbar, jeder hat andere km und SB
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Ich wollte mal kurz Rückmeldung geben...
War mal wieder ein klarer Fall von nichts gekonnt.Es war trotz aller Regelmäßigkeit nicht die Wasserpumpe undicht, sondern der Kühler.
Na ja, kann ja noch kommen.Das war mir dann zu eng/unübersichtlich, es war für mich nicht absehbar, was da an Kollateralschäden auftritt,
drum habe ich es beim FFH meines Vertrauens machen lassen. Finde 600€ eigentlich angemessen.
Der Kühler kostet schon 260€, da kann man sich eigentlich nicht beschweren.
Ist schon ganz schön Schrauberei.Und jetzt fährt er wieder, was will man mehr.
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Zum Thema Kühlmittel wechseln....
Mit welchen Mengen ist da zu rechnen? Ich kann das nicht einschätzen, wie viel man da kaufen muss.
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Ja, ich habe schon gedacht, dieses Jahr schaffe ich es mal, ohne Frostbeulen die Winterreifen an 3 Autos aufzuziehen.
Der Regen war dann auch wärmer...
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Sauber, danke für die vielen Infos.
Wenn jetzt noch das Wetter mitspielt, mache ich mich mal dran..
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Hallo
Hat schon mal jemand die Wasserpumpe an einem 2.0 Ecoboost gewechselt?
Gibt's da eine Anleitung, braucht man Spezialwerkzeug?
Ist das für TILs (technisch interessierte Laien) zu bewerkstelligen? -
Der Thread ist jetzt schon etwas älter, aber warum einen neuen aufmachen, wenn‘s genau das richtige Thema ist…
Habe heute die Wischwasserpumpe erneuert weil sie undicht war und laufend die Leermeldung im Convers kam.
Eigentlich leicht zu machen, wenn man weiß, was undicht ist und wie man dran kommt.
Ist ja alles so zugebaut, dass man nicht erkennt, wo die undichte Stelle ist.Letztendlich muss man nur die kurze vordere Unterbodenabdeckung wegbauen und sieht schon alles.
Wenn diese Abdeckung nicht wäre, würde man noch nicht mal Werkzeug benötigen.Falls ihr auch mal das Problem haben solltet würde ich also mit der unteren Abdeckung anfangen, nicht wie ich mit den Scheinwerfern und der Radhausverkleidung…
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Der Fehlercode P0030 beschreibt eine fehlerhafte Sondenheizung.
Sowas gab's auch gerade erst bei den Autodoktoren:
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Hast du mal den Widerstand gemessen?
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Der erste Link ist geil, da gibt's sogar ausführliche Anleitungen.
Ist aber trotzdem was für Fortgeschrittene mit ausreichend Spezialwerkzeug.
Denke, das werden hier nur 1-2 Leute haben, und dann braucht man noch die Motivation...Ich für meinen Teil überlege schon, ob und wie ich das Getriebe überhaupt rausbekomme, wenn es mal fällig sein sollte.
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Ich hatte mal bei einem Vorgängerauto das Heißklebeset von Pearl ausprobiert.
https://www.pearl.de/mtrkw-5144-dellen-reparatur-sets.shtml
War jetzt eher erfolglos, kann aber auch am Talent gelegen haben.
Wenn man sich die Videos anschaut, ist Heißkleber schon machbar, aber die verwenden meist so ein Schlagwerkzeug, nicht so ein Schraubding wie Pearl.
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Hier Anschlagpuffer hinten wechseln
Danke, das habe ich schon mal gesehen, als ich die Tieferlegungsfedern eingebaut habe.
Sollte machbar sein…
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So, TÜV erfolgreich bestanden.
Nur kleinere Mängel, Bremsen hinten habe ich schon bestellt.
Und irgendwelche Anschlagpuffer hinten sollen bröselig sein, das muss ich mir dann beim Reifenwechsel man ansehen…
Und zum Thema „die lesen nichts aus“…
Das war Prüfschritt 1, da was das Auto noch nichtmal in der Halle.