Gibt es Powershift der 1ten und 2ten Generation / Version ? MK5 Powershift in MK4 möglich

Ich glaube, Du bist der einzige hier im Forum, der sich eine Powershift-Instandsetzung zutraut. Erfahrungswerte dazu wird es daher leider nicht viele geben.

Als gesichert kann aber gelten, daß ein PS vom MK5 nicht in einen MK4 geht. Da wird Ford schon vorgesorgt haben, und wenn es nur die Verzahnung der Antriebswellenstümpfe wäre. Mal abgesehen von der Software, die ist mit Sicherheit völlig anders.

Der erste Link ist geil, da gibt's sogar ausführliche Anleitungen.
Ist aber trotzdem was für Fortgeschrittene mit ausreichend Spezialwerkzeug.
Denke, das werden hier nur 1-2 Leute haben, und dann braucht man noch die Motivation...

Ich für meinen Teil überlege schon, ob und wie ich das Getriebe überhaupt rausbekomme, wenn es mal fällig sein sollte.

Quote from bossi25

... MPS6-6DCT450 sowie MPS6-6DCT451 und MPS6-6DCT470. Weiß jemand was es da für Unterschiede bei den Getrieben gibt ?

Bin nicht ganz sicher, meine aber das 6DCT451 ist der Nachfolger vom 6DCT450, hauptsächlicher Unterschied, dass nicht mehr der Schwingungstilger mit den Federn und Kunststoff-Spacern verbaut ist sondern ein Zweimassenschwungrad (ZMS)oder ähnliches.

Die netten Federn und Spacer sind ja das Hauptproblem. Ohne diese würde das Getriebe vermutlich deutlich länger halten.
bei allen Videos die ich so gesichtet hatte, waren die Kupplungslamellen noch relativ gut, aber die Kunststoffkrümel waren dazwischen und auch in allen Kanälen.

Ich habe auch in einem englischen Forum einen Betrag gesehen, wo jemand vor hatte den Schwingungstilger durch ZMS zu ersetzen, nachdem er das Getriebe nicht nur einmal überholt hatte. Keine Ahnung ob und was vom 451 im 450 passt, wenn das im 451 überhaupt so ist.

Hier der Link, #23

https://www.kugaownersclub.co.uk/threads/powers…est#post-155563

Ich hatte mal viel recherchiert, weil ich dachte, das Getriebe könnte man in den Griff bekommen.
Habe das dann zu den Akten gelegt und im weiteren Familienumfeld empfohlen, den 2.0 EB als Schalter zu holen und bitte nicht dieses Getriebe.

Ergänzung: In #15 schreibt er, dass er auf die neuere Variante von 2017 umgebaut hat (...decided to do a 2017 conversion...).