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Ja soweit verstanden. Aber trotzdem - sobald das Licht und Lichtbild passt wird der Prüfer zufrieden sein.
Da es den Stecker nicht einzeln gibt, brauchts entweder einen neuen (gebrauchten) Scheinwerfer oder eine Bastellösung
Solange das Licht funktioniert, wird da kein Prüfer reinschauen.
Nur das Notrad ist noch da
Wenns Digdog nicht möchte, würde ich Interesse anmelden
Servus und herzlich willkommen hier im Forum
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465€ im Jahr mit TK (150€ SB), SF27 beim Adac
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Sierra hat einem guten Freund gehört, mittlerweile aber verkauft. Focus Mk1 hab leider grad keinen zur Hand - könnte mit Escort Mk 7, Focus Mk3 oder Fiesta Mk3 dienen.
Die Anhängelast bis 5% Steigung sind 1800kg - da war das mit dem Sierra noch im Rahmen, zumal es auch nur gut 3km von unserer Halle zum TÜV waren
Für die Öltemperatur ist auch kein Sensor vorhanden afaik
Sowas wäre vielleicht was
Ich hatte den ähnlichen Fall am Focus Mk2 Turnier. Zwei Punkte Dichtmasse und die Sache war erledigt - und im Notfall auch wieder zu entfernen.
Pfeil zeigt zum Heck, richtig?
Korrekt
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Hab meine auch vom Chinesen, funktionieren ebenfalls - nur von Zeit zu Zeit krieg ich die Störungsmeldung fürs RDKS.
Luftdruck wird aber korrekt angezeigt. Aber bei dem Preis kann ich damit leben
Servus Manfred,
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Das ist normal, das geht noch eine Zeit lang.
Ja, bis eine Tür geöffnet wird
40mm Federn, 20mm Spurplatten.
bhvdesign schau doch mal den Sammelthread mit den verschiedenen Reifen/Felgengrößen durch - und zur Not müssen halt die Platten vorne raus. Spurplatten in Verbindung mit Tieferlegung wird ja eh ein Fall für den Prüfingenieur