So konnte nun auslesen und folgende Fehler spuckt er aus...P1351 - P1471 - U3FFF - P11AA....hilft es weiter ...es einzugrenzen... ?
Beiträge von matthes73
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Hallo...bitte jetzt nicht steinigen....es geht um unser Sommerauto...da gleicher Motor bzw. PSA Motor ...frage ich hier mal nach...nun zum Problem
Als die kälteren Tage waren , machte der Kleine Probleme wie folgend....er ging beim runterschalten an einer Ampel mehrfach aus ohne Meldung...nahm schlecht Gas an...nach ca. 2 Km war wieder alles gut...
dann war es wieder milder und keinerlei Probs....jetzt aber wie kalt , teilweise unter 0 Grad und die Probleme waren wieder....ging mehrfach aus...auch während der Fahrt ( Ruckeln ) ...ließ sich schwieriger starten....sprang aber wieder an....dann schien es so als wenn wieder alles ok wäre...mir nix- dir nix -schwupps wieder aus....sprang aber sofort wieder an....leichter Dieselgeruch...keine Meldungen...
ok...dann gerade Autobahn gefahren....Beschleunigung unauffällig...Bums....Motorlampe an--> Motorfehler ...Bitte Instand setzen....Auslesen konnte ich noch nicht...kein Lappy zur Hand....
Dachte mir da der Motor auch hier Vertreten ist...weiß vielleicht jemand Rat ...wo ich mal ansetzen könnte....ich hab noch nen BT OBD hier...aber kein Programm für`s Handy....und weiß nicht ob alle Fehler damit überhaubt angezeigt werden....Danke im voraus...
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Ich würde mal behaupten...das es an dem warmen wetter liegt....unser hat sich heute auch mal wieder abgeschaltet ...super bei 32 Grad ohne Klima .....
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Ich weiß nicht warum die TS jetzt hier so ein Wirbel macht....jeder vernünftige Mesch weiß das das Auto mit A und O endet.....Jede Werkstatt nimmt sein Preis ob es angemessen ist ....ist ein anderer Schuh !! Natürlich ist es immer besser wenn man selber schrauben kann.....so kann man sein Budget überschaulich halten...der eine hat halt mehr und der andere weniger über....Bei Reparaturen weiß man eigentlich fast immer NIE genau wie hoch der Betrag wird...liegt schließlich an mehreren Faktoren....wie Fehlersuche, Ersatzteil ( Original / Nachbau ) und natürlich die Kosten für die Werkstatt....desweiteren kann man hier aus der Ferne nur Vermutungen anstellen,weil Hellsehen kann hier keiner....daher stimmt der Ansatz " Geht bei x los und endet irgendwo bei YZ "
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Das Anklappen beim Verschließen ist nicht programmierbar. Du kannst nur die Klappfunktion komplett abschalten.
Ich würde mal behaupten , das er genau das gemeint haben wird....da er die Spiegel ausgeklappt lassen möchte , weil ein Motor schwächelt...
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Hallo! Die Glühbirnen .....
Wenn ich Glühbirnen zum Vorglühen nehme...kommt die Erleuchtung...
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Shit ...das ist wirklich blöd...
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Sorry....aber wer fliest denn bitteschön eine Tiefgerage...
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Hey Leute ...jetzt sind wir aber schon weit vom Thema abgekommen....und hilft mir leider auch nicht weiter....
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Da das Öl bereits recht frisch ist, würde ich als nächstes mal Prüfen ob es vielleicht Updates für das Getriebesteuergerät seitens Ford gibt.
Denke nicht, dass das ein gewünschtes und normales Verhalten bei konstanter Fahrt ist.
Wie kann ich es überprüfen , das letzte Fordhaus hier in der Gegend hat den Besitzer gewechselt und wurde in ein " Allemarken " Häuschen umgewandelt....
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Da sich bei uns in der Stadt immer mehr kontrolliert wird nutze ich immer öfter den Tempomaten....dabei ist mir jetzt erst richtig aufgefallen , das sich das Getriebe nicht entscheiden kann in welcher Stufe es bleiben möchte bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h . Es macht sich durch ein rütteln ( nicht vom Motor ) bemerkbar ....man merkt , es möchte höher schalten und in der nächsten Sekunde doch wieder nicht...so ist es ein unangenehmes Fahren. Schalte ich den Tempomaten bei ca. 60 km/h ein bzw. fahre ca. 60 km/h ist alles normal....ansonsten tut das Getriebe das was es soll nur halt bei 50 km/h entstehen diese Symptome...
Öl wurde in 2020 inkl. Spülung gewechselt.
Weiß hier vielleicht jemand eine Lösung....gab es mal was von Fordseite dazu etwas ?
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Ich biete jedem an den Zahnriemen bei mir zu machen.
Kasten Stubbies und ein paar € für den Strom (Die Hebebühne läuft ja nicht mit Hamsterrad :P) und es wird n gemütlicher Abend
Wenn es net soweit wäre ...würde ich darauf zurück kommen ...meiner ist schon bald wieder fällig...habe leider ein 5 - Jahres Model erwischt...
Obwohl gerade gesehn ...wenn dein Eintrag stimmt ...ist es net so weit...
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War bei unserem Mondeo MK3 auch....ist Feuchtigkeit drunter gekommen...mal ging es mal nicht....vorallem bei regnerischen Tagen....Kabelbruch würde ich jetzt mal nicht vermuten....
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Da kann ich nur zustimmen...hatten wir auch in unserem MK3....und völlig was für`n A.....bei unserem MK4 blieb und bleibt es original....
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Da wünsche ich doch mal viel Glück und Erfolg....vorallem in dieser schwierigen Zeit....
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Achja, Du solltest trotzdem mal eine neue Batterie kaufen. Aber diesmal aus dem Supermarkt für 1,99€ (nicht vom 1€ Shop)
Hat er doch nicht...fürn 10 er beim Fordhändler gekauft...
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Nach Möglichkeit keine Billigbatterien von K*K , T**I etc. verwenden.....da liegt meistens der Hund begraben....normalerweise verliert der Transponder nicht seine Codierung nach nem Wechsel der Batterie...
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Erst schreibst du Bremsen müssten und dann schreibst du sie sind schon einmal!? Was jetzt?
Denke mal er meint z.B. VA wurden schon ....jetzt noch HA.....
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Zum Glück kein Mondi,es war ein Shuanghuan ced der vom Besitzer mit Wut verschrottet wurde.
Das Ding hieß CEO...
