Beiträge von Monti83

    Mein Bruder hatte eine Spoikerlippe für seinen Schwede gekauft und wie @Go4IT geschrieben hat, der Lackierer hat ihm später gesagt, dass es viel Arbeit war.

    Nach der Lackierung wollte mein Bruder das Teil montierten. Er hat schnell erkannt, dass das Teil nicht die Haltenasen hat. Zum Befestigen musste man entweder kleben oder mit Schrauben die Stoßstange löchern.

    Am Ende ist das Teil in Müll gelandet.

    Verfolge die Bucht vllt. findest du ein TitS zum Schlachten.

    In Österreich weißlich nicht aber letztens habe ich gelesen, dass wir in Deutschland für LED Osram für MK4 keine Zulassung haben aber MK5 schon.

    Ossi , ich dachte, dass du ganze Zeit ein TitS vom Werk hast. :golly:

    marekrbk hat auch von vFL ein FL Tit gebaut.

    Gleicher Motor hat mein Dicke auch.

    Was mich überrascht ist, kalt oder warm leuchtet bei meinem Dicken im Tacho kein Glühwendelsymbol. :/

    Könnte evtl. das Video behilflich sein.

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    Wenn Du 2-teilige Muttern benutzt, dann bitte nicht auf einteilige wechseln. Denn gleichzeitig mit den Muttern hat sich m.W. auch der Bohrlochdurchmesser für die Gewindebolzen in den Felgen geändert, und folglich auch die konische Auflagefläche für die Muttern. Fazit: Passt nicht.

    Bitte nur passende Radmuttern besorgen, dann halt gebraucht.

    Genau das ist mir passiert. Die einteilige Müttern sind zu schmal gewesen.

    FFH hat gesagt "die Müttern passen auch, geben Sie nicht umsonst Geld aus."

    Beim Wechseln haben wir gesehen, dass die Mutter zu schmal sind. Mein Mechaniker hat dann murmelnd aus seinem Lager gebrauchte Müttern gebracht.

    Solange hier nicht berichtet.

    Dank Ossi 's Empfehlung habe ich als erstens die Biernchen eingebaut. So kann ich den Schlüssel, wenn es runterfällt, wieder finden. :phatgrin:

    Dann habe ich die Kennzeichenbirnchen auch gleich gegen LED-Birnchen gewechselt aber es kam viel Spritzwasser ins Schloss rein, weil die Fassunggehäuse nicht abschließend rein ging (Feder war kaputt) und Kofferraumschloss spinnte sporadisch. Zusätzlich die Beleuchtungsstärke war zu gering. Dann habe ich komplette LED-Lampen gekauft und gewechselt. Kofferraumschloss funktioniert wieder einwandfrei.

    Als zweitens habe ich die nicht originale alte Gummimatten weggeschmissen und gegen Veloursmatten getauscht. Jetzt habe ich 0,x mehr PS. /010/

    Zahnriemen, Öl und Bremsscheiben sowie Bremsbeläge wurden auch gewechselt.

    Jetzt neulich (heute) Dank eure Empfehlungen mit eurer Wissen und Erfahrungen habe ich die originale 19" Felgen eingebaut (was für'n Unterschied :golly:).

    Leider waren die von Fremdfabrik 60° 19 SW M12 Mutter nicht gleich wie originale gewesen. Mein Mechaniker hatte Gottseidank die originale Ford-Mutter.

    Ich hätte nicht gedacht, was die Felgen von Optik daraus machen können.

    Demnächst werden vernünftige Sitze, wenn ich für den vernünftigen Preis finden kann, eingebaut.

    Danke Midnightsky-Mondeo :doublethumbsup:


    Sorry für die Verwirrung, war keine Absicht. Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht …

    Ich fand schön, dass du nachgefragt hast.:doublethumbsup:

    Es könnte ja sein, dass ich falsche Felgen gekauft habe und fahre mit unzulässigen Felgen. =O

    So bin ich noch mehr sicherer. Mit gutem Gewissen kann ich mit meiner Famillie fahren.

    Danke, dass du gefragt hast. :beer:

    Und nochmal Danke an Euch allen für Eurer Unterstützung und Antworten.

    (schon wieder ist Forum schneller als Ford Service. Ihr seid unbeschreiblich).

    Diese pdf- Datei kannte ich, die einzigen 19" Felgen, die ich da erkennen kann sind die unten rechts.

    und das erste große Bild. ;)

    Die Felgen habe ich jetzt gekauft und hoffe, dass ich keine schlechte Erfahrung machen muss.

    Vielen Dank oldrebel

    Mein Dicke ist tatsächlich einer von den ersten Facelift.

    Ich habe zufällig den Katalog 7Zap gefunden. Dort sind alle Hersteller mit Teilenummern für die original Felgen aufgelistet.

    Radmutter.pdf