Beiträge von Marc060280

Zitat

Wenn ich dann auf eine normale Frage eine blöde Antwort bekomme regt mich das auf.

Ich denke ein Forum ist u.a. dazu da Probleme zu lösen und die Lösung zu teilen.

Wie soll ich also wissen wie es richtig ist, wenn ich die Ursprungsposition nicht dokumentiert habe?

3 von 3 Ford Werkstätten wissen nichts von einer Donlagerposition - dann mach ich es lieber wieder selbst

1. Du hast keine doofe Antwort bekommen ich habe Dir es ja geschrieben und es stand alles vollkommen korrekt hier drin.
2. für die Werkstätten können wir ja hier nichts wo Du warst.

faktisch steht die Lösung und die Einbauanleitung auf im Anfangsthema von mir und so wie es da steht gehört es nun mal ob man es für richtig oder falsch hält.

ja und ich fahre nicht immer wie ein Schwein ! das muss man ja auch mal anmerken, natürlich ab und an mal zügig mit dem Motor klar ... auch viel Autobahn aber keine Fahrten wie sonst was.

Man muss sagen der Dunlop hat eh keine 8mm Profil !! es sind neu ca. 6mm weil es so halb Slicks sind.

Hi,

ich habe mir genau die gleichen Reifen gekauft am 07.04.2014 bei 70.333km
habe jetzt 100.560km drauf, im Winter natürlich Winterreifen gefahren.

Anbei die Bilder von vorne und hinten
hinten ist lustigerweise weiter runter als vorne

also vorne noch vollkommen okay und hinten naja nicht mehr so ganz halt diesen Sommer.
gekostet hat einer 160,-€

werde ich definitiv nicht mehr machen für sowas, dann jetzt nen Nexen für die Hälfte da bekomm ich gut zwei für den Preis.

oder kurz gesagt D(emo)

müsste man während fahrens auslesen,
wäre bei Ford mit der VCM2 und dem Flight Recorder

also aus einem großen Durchschnitt an Autos den ich ja hier ziehen kann.

Vorne ca. 60 - 80.000km meist dann beides.
hinten ca. 60.000km nur Beläge meist.

EmoDelta

der im übrigen bremse30 lautet

Anscheinend kam der Rabattkram wirklich zur richtigen Zeit

ich hab dir doch drauf geantwortet .... im Threema

hab Dir geschrieben im Ecat ist Position nicht ersichtlich für DAB Antenne und im Werkstatthandbuch ... bzw. im Schaltplan so rum
Modul sitzt hinterm Handschuhfach normal und ja mit der Antenne steht nirgendwo drin.

ah okay ... wäre interessant zu wissen.

naja insgesamt muss man feststellen, die Nachrüstung lohnt sich nicht da man zu vieles braucht vom Sensor zum Modul + Kabel etc. und ob es dann geht steht ja in den Sternen ... zudem braucht man ja auch noch die andere ABS Einheit und wenn man sich da die Wirtschaftlichkeit anschaut dann ist es eigentlich nicht mal eine Diskussion wert.

Der Sensor wenn man einen kauft, dieser ist gebraucht und man weiß nicht was damit war oder ist und eben mal nachkaufen kostet halt 2.200,-€ und das spielt ja alles mit rein da.

hab ich dir doch gesagt .... ist der Fehler denn weg ?

Du bist ja nicht der einzige Protagonist hier ich meinte auch eher die anderen beiden :-d das Du das gepostet hast weiß ich doch.

Ich hab mal für den Fiesta von meiner Freundin die Becker S-Line bestellt ma sehn wie die so sind.

naja das es nun eine Fordwerkstatt ist, ist ja gut für Dich ... nur die Art der Diagnose etc. ist ja vollkommen fürn Arsch.
Der Schlauch so wie er auf deinem Foto aussieht ... das hätte man ja nun wirklich sehen müssen, und zudem zieht und wackelt man ja auch gerade da bisschen dran, weil es eben bekannt ist das sie dort immer kaputtgehn.

Die gleiche Konstruktion wie sie wohl gerade Schäfer macht ... sehn sogar aus wie die gleichen Schrauben.
Entweder hat Schäfer da abgeguckt oder Zufall ... hmmmm

für euch wiederhole ich es sogar noch mal .... bremse30

müsste dann hinkommen

ganz einfach .... bremse30

Zitat

Wobei letzte statische Reinigung war letzte Woche Montag.

und da hat keiner mal geschaut ? und nur blind regeneriert ?