Beiträge von Marc060280

ausser er ist um 09/2010 gebaut ...

Pipercross ist Müll ! der hat weniger Durchsatz als der Originale

wenn schon dann K&N

Bördelkantenkorrosion ist drin.

Wichtig wäre das es eine aktuelle letzte Korrosionsschutzkontrolle gibt und die alte nicht überfällig ist !! dann ist es nämlich nicht mit drin.

hast mal paar Fotos parat ?

ne musst Du nicht ... geht auch nur mit dem Werkzeug auf der Beifahrerseite !

Die ist einfach da ... da kannst nichts machen das ist weils so ist

ja da is der Trick das Werzeug auch auf der Beifahrerseite zu verwenden ! das geht nämlich und dann drückt sich auch nichts hoch

ich könnte es Dir verkaufen ..

Lackfehler ist keine Garantie !!!!

Lack ist nur innerhalb der zwei Jahren Neuwagengarantie versichert

ich mach meinen Filter so je nach Lust und Laune ... manchmal 1 mal im Jahr auch schon mal zwei Jahre ... da es immer Schweinkram ist aber eher 2 Jahre

also da kommts echt drauf an vorne das es auch nichts beschädigt ... ich würd es echt lieber kaufen als drehen lassen

Motorlager auf keinen Fall ! das ist viel zu hart und nimmt keine Vibrationen mehr auf !

Von mir auch mal Willkommen hier und viel Spass

tja da muss man halt Wissen ....

da kann man keine Werte so anlernen ausser halt Klasse 4 5 oder 6

Das sind Piezo Injektoren und die haben so eine genaue Bauart das man dort keine Werte braucht ! man muss nur beim erneuern aufpassen das man die gleichen Klassen iweder einbaut bevor man bestellt !!!

Hi, in der Registrierung war ein Fehler drin ... gar nicht gemerkt gehabt wochenlang ...

ist jetzt behoben und funktioniert nun wieder korrekt !

so ein paar Kleinigkeiten habe ich gleich noch miterledigt davon merkte man aber nichts und hat es auch nicht

Neues Treffen 2021 Datum

Wetter geht

dann mal auf gutes Wetter hoffen

b1cdbfea-2e0c-49f6-900a-46608a683e11.pdf

hier mal so alle Teile die man so braucht mit aktuellen Nummern und aktuellen Preisen

man müsste jetzt eigentlich mal wenn aussen so rein gar nichts ist ... warmlaufen lassen ... Injektoren raus und auf Druck pumpen über paar Stunden und dann mal in die Zylinder gucken .. alles andere ist Quatsch noch wenn aussen alles ok ist.

Es könnte auch der EGR Kühler sein, das müsste man ausbauen, auch sich ein Schlauch mit Fahrradventil bauen, anschliessen auf Druck machen und dann mal gucken