Beiträge von Marc060280

ahso naja is ja auch logisch wer hat schon Bock Sensoren einzubauen ... dann is doch mal was damit.
Wir machen es selbst mit neuen von Ford ... kann ja immer mal was sein

Zitat

Er wird bei mir aber auch erst auslesen, ob es ein update gibt. Kann auch sein, dass es keins gibt für BJ2013.

geht doch gar nicht ... ist doch die gleiche Funktion wie Update nur das er dann vorher sagt ja gibt was neues

Installieren ? ja oder nein .. oder halt nein es gibt nichts neues

Zitat

Ein Händler hat mir gesagt 5,9 Std. und 2,2 für die 200.000km Inspektion dauert das wirklich so lange?

Nein in Wirklichkeit dauert der Zahnriemenwechsel inkl. der Wartung nur 1,5h weil 10 Mann gleichzeitig am Auto arbeiten
Und wie gesagt wurde interessant ist der Preis eher dabei.
und dennoch ja die Zeit stimmt so

suchst mit der Teilenummer : 7.01.771.01.0 das ist es

mach ich immer so weil sonst zu viel Arbeit mit wieder ausbauen und so ...

doch eine sitzt in der NW .. vom Stirnrad logischerweise denn der Zahnriemen wird ja nicht durch Zauberhand bewegt
Und ja so ganz ohne isses auch nicht immer wenn die Schraube vom Lagerbock abreißt .. Du kannst ja nicht vorhersehen wie Du sie abbekommst vorher.

Mit ganz viel Pech müsste der Kopf runter und zum Motoreninstandsetzer der gezielt und gerade bohren kann durch einspannen etc.
Freihändig ist ja dann vor allem wenn er tief bricht und schräg nicht immer möglich.

ja für Rep. Arbeiten eine Stunde 8€ und 1 Tag 15€ darin enthalten ist aber kein Zugriff auf Audiocodes und Pats ...

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Ist das wirklich mein Problem, wenn die beim Ausbauen noch irgendwas kaputt machen?

naja ... andersrum die könnten auch sagen geht nicht ab dann mach mal hinne und hau ab ... machen wir nicht.
Und ich finde es gut das Sie dich nun fairerweise anrufen und es Dir sagen das eine Schraube fest ist und wieso sollte die Werkstatt die Kosten übernehmen ? wenn die Schraube so fest ist das sie bricht können die auch nix dafür.

Und nachn Urlaub mit den Nockenwellen ? naja ich weiss ja nicht ob das so sinnvoll ist.

wieso fährst Du denn nicht einfach zu Ford zum programmieren kurz ? ich mein da telefoniert man ein bisschen und guckt was die so alle aufrufen und gut isses.
So ein Tüddel Lü machen wegen nem Schlüssel programmieren versteh ich nicht so wirklich

Tja das is wohl schwierig nun ... man könnte es mal ausbauen und gucken ob durchn Zufall der Stecker nicht richtig sitzt.
Mal geguckt wegen Sicherungen ? wenn ja oder alle i.o.
dann ist halt das Convers defekt... nur da kann der Händler auch nichts für wenn es so sein sollte.

wir werden es eh nur abwarten können alles .... und die Zeit wirds zeigen.
Bis zum endgültigen Austritt werden eh noch 2-3 Jahre vergehen.

ne sowas ist ja keine Garantie zu mal die GW Garantie sowas eh nicht bezahlt was Updates betrifft.
Fahr doch einfach mal zum Händler und frag ihn nett ob er alle Module einmal anguckt zwecks Update.
Manche machen es halt ohne was zu sagen und mit manchen haste ne Diskussion darüber dann.

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was gehen soll ist ein Loch in die Platte zu bohren damit es minimal strömt.

Und wenn das nicht geht ja dann ist es halt so wie es ist.

ich habe aber in div. anderen Post aber ebenso geschrieben schon das es beim Euro V nicht geht sondern eher Euro IV betrifft

Zitat

Die Aufnahme für das Federbeim am Achschenkel vom Focus ist schmaler als
das vom Mondeo. Deshalb konnte man das dort ohne Probleme erledigen
ohne den Querlenker zu lösen. DA wurde auch nix überdehnt oder sonstiges

also ohne genügend Erfahrung einfach blind mal eben halte ich es für bedenklich

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Evtl. auch eine neue Chance für Genk?

glaub ich nicht die werden deswegen das Werk nicht neu aufmachen zu mal der europäische Hauptsitz auch in England ist.
Und da ist es ja egal ob in der EU drin oder nicht.

bloss nicht hören wollen was man sagt

eigentlich bedeutet es Kraftstoffanpassung nach Katalysator zu fett ...
kann vieles sein ... defekter Sensor was ich nicht so glaube.
Es könnte das EGR Ventil sein was eine falsche Menge durchlässt z.b.
vielleicht ist auch einer der Injektoren nicht okay und tropft bisschen oder aber der MAF Sensor ist defekt

Du siehst ist so etwas schwierig ...

Lg Marc

ja ich würd generell nicht damit im Urlaub fahren zu mal er dann gar nicht richtig zieht und ggf. in den Notlauf geht ... stell ich mir Kassler Berge sehr interessant vor .. das ist dann wie früher 34PS Käfer und rauf da

wenns neu muss, muss es neu halt

Leute das ist doch nun wurscht ob oder ob nicht und überhaupt es ist die falsche Scheibe drin ... und Punkt.
Mehr Tips wie bis hier hin kann man nun nicht mehr geben.

Also Seitenairbags sind damit ausgeschaltet, Front sollte gehen ... ich betone aber sollte !