Beiträge von FrankHarris

  • Tempomat fällt ständig aus

    Zitat von thecorze

    Naja dann sollte es auf jedenfall nicht an den Platinen liegen. Wie schon weiter oben erwähnt wickelfeder da sie der Übergabepunkt zum Steuergerät ist. Oder eventuell auch das KI.


    Kann auch sein das du einen fehlerhaften massepunkt hast.

    Gibt es eine Möglichkeit das mit dem Kombiinstrument zu testen, bevor ich mein Urlaubsgeld dafür opfere?


    P.S. müsste dann nich aber auch die Airbagleuchte angehen, wenn es die Wickelfeder ist?

  • AGR Tausch Nur Ventil oder ganzes Modul

    Zitat von Go4IT

    Wie kommst Du zu so einer Annahme? Kombiinstrumente sind nicht mehr mechanisch, was soll da Druckluft bringen? Oder meist Du kalte Lötstellen lassen sich wegblasen oder verlöten sich mit Kontaktspray selbst? ;)

    Maximal hast Du nen Plazebo-Effekt weil es mechanisch bewegt wurde...

    Weil ich vor 2 Jahren nen Wassereinbruch entlang der A-Säule hatte (Schiebedach ablaufkanäle waren dicht) (und Gott weiß, ob der Vorgänger das auch hatte) und Feuchtigkeit und Nässe im Fußraum hatte, die als Kondensat aus dem Bodenteppich in die Elektrik ins Kombiinstrument gewandert ist...


    würdest du sagen, dass die Funkmaus mit den Startproblemen zusammenhängt? Ich möchte ungern mein Urlaubsgeld für ein neu-gebrauchtes Convers+ Kombiinstrument ausgeben, nur um zu sehen, dass das Problem woanders hängt. Die Fordwerkstatt bei mir ums Eck hat sich schon die Hände gerieben und die Finger geleckt, als ich ihnen das Problem geschildert habe.

  • AGR Tausch Nur Ventil oder ganzes Modul

    Nach längerer Beobachtung ist der Lüfter nicht nochmal angesprungen. schein also ein fehlinterpretierter Wert eines Sensors gewesen zu sein.

    Hab jetzt auf die Antwort von thecorze mal das Kombiinstrument ausgebaut und mit Druckluft, iso 100 und Kontaktspray gereinigt und schaue mal ob es was bringt (hoffe außerdem, dass damit auch das Tempomatproblem gefixed wird)


    Die Startschwierigkeiten treten tatsächlich erst seitdem auf, seit ich die Funkmaus aus einem Thread aus dem Forum installiert habe, denke aber nicht, dass das im Zusammenhang steht.

  • AGR Tausch Nur Ventil oder ganzes Modul

    Ich weiß nicht, ob es damit im Zusammenhang steht, aber wenn die Außentemperaturen wärmer sind, oder wenn ich mit dem Mondeo nur kurz gefahren bin (z.B. vom Firmenparkplatz zur Verladerampe 300m) dann Orgelt beim erneuten Anlassen der Motor erstmal 3-4 Sekunden bevor er dann anspringt, ab dann läuft er aber rund

  • AGR Tausch Nur Ventil oder ganzes Modul

    Hallo,

    Ich habe folgendes Problem. Heute nach einer ca 34km heimfahrt (bei durchschnittlich 3000 RPM nach der Warmlaufphase) ist nach Verlassen der Autobahn der Lüfter für den Kühler angesprungen, obwohl draußen nur so 13*C waren. Als ich in den Motorraum geschaut habe, hab ich mich gewundert, wie viel Wärme im Freiraum zwischen Kühler und Motor waren. Dann fiel mir auf, dass ziemlich viel Hitze vom AGR ausging. Hatte schon länger vor das Teil zu reinigen oder ggf. zu tauschen, aber als ich mich nach einem passenden Ersatzteil umgesehen habe, habe ich festgestellt, dass sich das gesamte Modul vom einfachen AGR Ventil unterscheiden.

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    Das Modul hat 2 Anschlüsse für das Rückführungsrohr während das einfache Ventil nur den einen Einlass hat.


    37241-image-png

    Im verbauten Motor sieht man auch nur den einen Anschluss...


    kann mir mal bitte jemand dabei helfen?

    Fahrzeugdaten:

    Ford Mondeo Mk4 2.2 TDCi 175 PS BJ2008


    Danke im Voraus

  • Antennensockel mit GPS abgeraucht. was tun?

    Hallo, ich habe folgendes Problem:

    Ich wollte gestern auf ein Konzert fahren, allerdings empfängt das Blaupunkt Navi keine Satelliten. Da ich das Problem schon mal hatte, hab ich Standardmäßig den Sockel ausgebaut, die Schraube entrostet und den Sockel mit Kontaktspray und WD-40 gereinigt, aber diesmal bekomme ich wieder kein Empfang.

    Hat jemand vielleicht eine Alternative zu einem neuen Sockel, da diese ''massenhaft'' vorhanden sind.


    Danke im Voraus.


    Mein Wagen: Ford Mondeo Mk IV 2.2 TDCi 175kW

  • Tempomat fällt ständig aus

    ich habe den Wagen jetzt erstmal in die Werkstatt gebracht und die schauen sich die Lösungsansätze im Wiki an mal gucken was am Mittwoch rauskommt.

    Ich kann dir einen Motor zerlegen und 1 zu 1 wieder zusammenbauen aber wenn es um Elektrik geht bin ich eine komplette Lusche

  • Tempomat fällt ständig aus

    Zitat von Noob-Saibot

    Du es gibt hier geügend Themen dazu und da habe ich alles schon zigmale erläutert.

    Besorg dir Electrolube, nimm die Tasten auseinander und reinige die Platine. Dann machst auf die Plätchen ein kleinen Punkt vom Kontaktfett und schon sollte alles wieder funktionieren.

    Manchmal ist es zu viel und muss sich ersteinmal ,,einarbeiten", das habe ich manchmal auch. Aber nach 4-5 mal den Taster drücken geht's dann bei mir.

    Das habe ich doch gemacht steht doch im ersten Beitag

  • Tempomat fällt ständig aus

    Also, was kann ich noch machen, bevor ich Ford mal wieder ne Unsumme in den ***** schiebe?

    //Update. ich erinnere mich daran, dass ich mal die Geschwindigkeit über die Tasten verringert habe und beim Minus sich der Tempomat abgeschaltet hat.

  • Tempomat fällt ständig aus

    Hallo,

    ich habe folgendes Problem: Mein Tempomat fällt unregelmäßig oft aus und ich weiß beim besten Willen nicht warum. in den Kalten Jahreszeiten läuft er ohne Probleme, aber sobald es wärmer als 15 Grad ist, fällt er häufig aus.

    Ich habe bereits die Tasten Ausgebaut, die Platinen mit Kontaktspray und Wattestäbchen gereinigt und wieder zusammengebaut, leider ohne Erfolg.

    Aus der Car-Scanner App bekomme ich folgende Meldung:

    Danke im Voraus