Beiträge von linza4

Zitat von marksman

ich fülle jede zweite Tankfüllung 250 ml rein.
Habe tatsächlich den Eindruck das mein Diesel irgendwie weicher fährt. Nachdem was ich gelesen habe gibt es viele positive Berichte.

Meiner fährt sich wieder weicher, seit ich das Motoröl gewechselt habe

Dann stimmt der Tacho aber nicht mehr. Normal muss bei steigender Felgengröße der Reifenquerschnitt im gleichen Maß sinken, damit der Abrollumfang gleich bleibt.

Das mit dem Ruß ist gar nicht gut, vor allem nicht, wenn du einen DPF hast! Ab zum Tuner und reklamieren...

Abwarten. Ich habe 4 Jahre Garantie, und 3 sind erst vergangen (Erstzulassung 2009)

Zitat von DeltaF

original ford kostet der 485€

oder guck mal hier:

http://eshop.original-teile.de/index.php?forc…chparam=1678012

Wollte bei dem auch schon mal bestellen, aber dann habe ich das Kleingedruckte bei den Versandkosten gelesen:
50 Euro Mindermengenzuschlag bei Bestellwert unter 250 Euro! Der hat wohl ne Meise...

Ja. Stört mich aber nicht. Kaufe schon seit Jahren nur mehr Bosch.

Ein herzliches Hallo auch von mir!
Bei uns ist allerdings die Tage Regen und Schnee angesagt

Dem Wetterbericht nach wirst du wohl die Klimaanlage nicht brauchen. Vielleicht schaffst du dann sogar unter 6 Liter...

Wer keine Garantie mehr hat, kann ja von mir aus unter die Barmixer gehen
Mir kommt niemals etwas anderes als Diesel in den Tank...

Naja, Reifen sind ja wohl keine Originalteile. Jetzt stellt euch doch 235er-Reifen auf 7er-Felgen mal optisch vor! Da macht der Reifen ja eine Riesenwulst nach außen. Sähe sicher noch bescheuerter aus, als die 215er auf den 6,5er-Felgen (auch hier würden eher die 205er passen, sind aber nur beim 1,6-Benziner erlaubt). Ich glaube aber, die 235er würden beim Fahren wohl wieder von der 7er-Felge abgehen...

Zitat von Kube

Der MK2 wird manchmal mit zu den MK1 gezählt, da der MK2 bei einigen wohl nur als Facelift angesehen wird.

Für mich war bisher jedes Mondeo-Facelift eher eine Verunstaltung - beim Mk2 aber besonders. Da gab es überhaupt keine Wiedererkennung zum Mk1. Für mich gab's bisher nur: Mk1, Mk3 (Original) und Mk4 (Original). Wird wohl beim Mk5 nicht anders werden.

Also, ich habe alles ohne komplizierten Umbau gelöst. Habe mir in der Bucht eine für den Mk4 massgeschneiderte Halterung besorgt, die über dem Radio eingerastet wird (siehe Galerie). Am Anfang legte ich das Kabel auch zum Zigarettenanzünder. Aber da mich das Gefummel mit dem Stecker immer gestört hat und der lange Stecker beim Schalten echt im Weg ist, habe ich jetzt das Kabel am Fahrersitz vorbei zur hinteren Steckdose verlegt. Außerdem habe ich jetzt statt dem alten kleinen TomTom (Galeriebild) ein 5-Zoll-Garmin, das auch in der Mitte die Sicht nicht wirklich behindert.

Zitat von marksman

na ist doch sehr gut geworden . Finde das Bild hat deutlich gewonnen und der Blick konzentriert sich jetzt voll auf das schöne Auto

Naja, ein schönes Haus statt des Betontanks rechts wäre natürlich noch besser

Zitat von Norbert

Wie sieht es mit der Rückwand der hinteren Sitze aus ?
Da die aus Metall und innen liegen ist könnte man da Löcher bohren und Einziehmuttern verwenden.

So ähnlich hab' ich's mal bei meinem alten Mk3-Kombi gemacht. Habe aber die Halterung mit einfachen Baumarktschrauben reingedreht. Der 3kg-Löscher hielt bombenfest. Da ich im Mk4 den ganzen Kofferraum mit einer Hundeplane ausgekleidet habe, geht das nicht mehr. Aber jetzt bin ich ja gut versichert und würde ihn notfalls abbrennen lassen

Richtig. Mit 6mm-Innengewinde, wie ich sie habe (siehe Galerie). Findest du hier:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_nk…6.c0.m270.l1313

Ja, und die ganze Überprüfung ist im Pauschalpreis des Service inbegriffen! Extra zu bezahlen war nur der Wert der neuen Plakette.

Zitat von Erfurter

§57-Plakette - was das denn?

Entspricht das der dt. Hauptuntersuchung?

Ja, in etwa. Bei Neuwagen ist die das erste Mal nach 3 Jahren fällig, danach nach 2 Jahren und ab dann jedes Jahr. Da ist aber alles dabei inkl. AU.

So, heute 60.000er bei österreichischem FFH durchgeführt (bin schon 10 Jahre Stammkunde):

3 Jahr / 60.000 km Wartung+ 2.0 DURATORQ TDCi CDPF (Komfortumfang) 411,63 €
Darin enthalten:
- Motoröl 05W/30 5,50 16,00 €
- Dichtung 1,00 0,73 €
- Kraftstofffilter 1,00 60,11 € (teures Teil, was?)
- Pollenfilter 1,00 29,98 €
- Luftfilter 1,00 25,68 €
- Ölfilter 1,00 14,82 €
- Entsorgung Öl+Filter 1,00 3,00 €
Korrosionsschutzkontrolle durchführen 9,19 €
§57-Plakette (Überprüfung im Rahmen des Service kostenlos) 1,45 €
Systemprüfung Klimaanlage 15,32 €
Kleinmaterial 0,50 €
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Zwischensumme netto 438,09 €
20% Mehrwertsteuer 87,62 €
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Gesamtsumme brutto 525,71 €

Nach d e m Winter bin ich aber froh, dass sie den Kraftstofffilter getauscht haben, obwohl ich keine Probleme hatte.

Hallo und willkommen!

Für einen ehem. VW-Fahrer ist das sicherlich unglaublich, aber alles, was du drin hast, ist bei der Ford-Titanium-Ausstattung
s e r i e n m ä ß ig !

Edit: Standheizung nicht, sorry...

Hallo und
Klingt nach Titanium- oder Ghia-Ausstattung.

Aber