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Neues Benutzerkonto erstellenAlso es ist bei mir nicht möglich über Windoff Phone und Android (Samsung) im Forum zu schreiben. Zeigt keine Buchstaben/Zahlen an. Also schreibblock vorhanden. Es tut auch so als ob geschrieben wird, aber es wird nicht angezeigt auf dem Bildschirm.
Gruss Richard
Versuch mal, in den Einstellungen des jeweiligen Browsers die Desktopversion anzufordern, hat bei mir auch geklappt. 
Ah, jetzt, ich habs
Man muss im jeweiligen browser in den einstellungen die Desktopversion anfordern.
Nu gehts roflbeerpleasantry
Ich sehe mitm Handy oder tablet unter android 6.xx keine Smilies, egal welchen Browser (firefox, Chrome, Dolphin, etc) ich benutze. Cache löschen und erneute Inst. hat nich geholfen.
Klick ich auf erweiterte Antwort, blenden die smilies kurz auf, und verschwinden wieder, ähnlich einem pop up.
Ebenso sind auch die Schaltflächen für Schrift-art, -größe, Zitat, etc. nich vorhanden.
Mitm PC und IE funtzt es. Woran mags liegen?
Jo, passt. Alles schön klar und übersichtlich strukturiert. Und janz wichtich- keine nervenden Werbebanner wie in vergl. Foren.
Chapeau
1.Hörst keinen Unterschied, wenn du am Ansaugsystem nichts änderst.
2.Wenn du ein Phantasievoller Mensch bist, zumindest nicht mit originalem Ansaugsystem.
3.Nö
Zudem ist der auch nicht Wartungsfrei, sondern muss mit einem Reiniger Ausgewaschen und anschließend
mit einem Ölgemisch wieder benetzt werden.
Der Spaß dauert im Sommer so etwa 12 Stunden bis der Filter wieder trocken ist und du ihn wieder einbauen kannst.
Ok, es geht auch etwas ausführlicher, danke digdog
Def wirklkch einzige Vorteil besteht in der Wiederverwendbarkeit. ...
OK an alle die mir zu diesem Thema geschrieben haben " vielen Dank".
Letzte Frage:
Besteht die Möglichkeit eines Einbaus von einem Austauschradio welches all meine Wünsche erfüllt?
Habe leider im Netz nur Geräte gefunden die sich auf das Vorgängermodell beziehen.
Wenn jemand ein mögliches Austausch Gerät findet oder sogar bereits kennt, würde ich mich über entsprechender Info freuen.
Es gibt keine Alternative zum MCA/NX, die alle Funktionen abdeckt, die du dir wünschst, ohne die Anbindung ans Convers zu verlieren.
Schau Dich in der Rubrik Audio/Navigation um, da gibts massenweise tröts über den Einbau von sog. Android- Radios, was du dafür alles brauchst, und was nachher noch mehr oder weniger funktioniert.
Dein convers degradierst du damit aber nur noch zum Bordcomputer, keine Navi- Hinweise, nur rudimentäre CD-/ Radio Infos, etc. Und die Anbindung an den fahrzeugseitigen Verstärker (beim MCA+ mir Sub) fällt ebenso weg.
edit: fast vergessen, nen eigenständiges Klimamodul brauchst dann auch noch. ...
Wie baue ich das Radio aus ???
@ Del Pinguino: wichtige Info, Automat oder Schalter?
Wichtig deshalb, da der Automatik-2,2er im Tempomat-Modus deutlich mehr Diesel nimmt.
Szenario: Tempomat eingestellt auf 140km/h, Automatik, 6.Gang. Plötzlich LKW vorraus, mit 85km/h. Mondi bremst runter, tuckert im 6. hinterm LKW; LKW geht rechts rüber; ACC sagt, freie Bahn, und der Mondi schaltet runter, beschleunigt vehement mit allem, was er hat, um wieder auf die eingestellten 140km/h zu kommen. Das treibt den Verbrauch extrem hoch.
Hab ich bei meinem 5-Ender Schalter nich. Da habe ich im Tempomat-Modus nen deutlich geringeren Verbrauch als ohne, da der eingestellte Gang ja drin bleibt, und die Beschleunigung sanfter ausfällt.
Wie geschrieben, unser 2,2er, der zudem noch gebluefint 
ist, liegt im Jahresschnitt noch unter 7 Litern/100km.
Moin, MartinausHalle, 
hier im Forum. Wünsche dir viel Spass hier und mit deinem Mondi
Wenn Fehler/Defekte auszuschließen sind: Es liegt zu 99% am/im rechten Fuß 
Wir haben ja neben meinem 2,5er turbo Benziner auch noch den 2,2er Diesel von 2011. Und dort liegt der Verbrauch lt. Spritmonitor bei knapp 7 Litern, wenn meine Frau den fährt. Ich weiß nich, wie Meli das immer schafft, aber sobald ich den fahre, liegt der Verbrauch bei knappen 8 Litern. Hab mir schon nen seeehr defensiven Fahrstil zugelegt, aber so weit runter krieg ich den nich.
Vorausschauende Fahrweise, und gleichmäßiges Beschleunigen hilft, neben dem rohen Ei unterm rechten Fuß, den Verbrauch in Grenzen zu halten; lässt man den 200 Pferden aber mal Lauf, und hat Spaß, gehen da auch mal mehr als 8 Liter durch. Die Fahrweise spielt also eine sehr entscheidende Rolle.
, ich bin da nicht mehr so auf fetisch mit Uzuzuzuz im Auto
Um Gebollere und exzessive Lautstärkeorgien ging es mir auch garnich, dazu brauchts dann doch etwas mehr als nur die Speaker tauschen 
Vielmehr entschädigt der Wechsel auf höherwertige Lautsprecher die Insassen mit angenehmeren Klang, gerade auch im Hochtonbereich, ohne gleich extreme Lautstärkepegel zu fahren. Was sich natürlich von selbst verbietet, wenn Kleinkinder mit an Bord sind.
Der Klang war gleich um welten besser und bin mit dem Sound nun sehr zu frieden
Wenn man dann noch den Mut hat, und den Aufwand nich scheut, die Türen zu dämmen, und evtl. die "Serien - Pappen" gegen höherwertige Membranen tauscht, die den Namen Lautsprecher auch verdienen, gibts gleich nochmal ne Schüppe Klang oben drauf. Lohnt sich auf jeden Fall
Was mich mehr etwas nervt ist der gehobene Preis auch bei diversen Ersatzteilplatformen. Komplette Anlage war beim A6 knapp 100? billiger
Kann ich beim besten Willen nich nachvollziehen, ich hab für den kompletten Satz (v. u. h.) ATE ceramic Scheiben u. Klötze bei https://www.kfzteile24.de 287€ incl. Rabatt bezahlt. Glaube wohl kaum, daß man dafür die Bremsen fürn Audi bekommt.
Zudem is der "Größte" Mondeo der 2,5er turbo, und im FL immerhin der 2,2er Diesel.
Nachlassende Bremsleistung aus hohen Geschw. kenn ich auch, da stimm ich dir zu. Aber im normalen Alltagsverkehr reichen die Bremsen vollkommen aus.
Frage mich wozu es gut sein soll,es zu wissen wann der Motor regeneriert?
Es soll ja tatsächlich auch Autofahrer geben, die ein Kfz nur des reinen Fahrens willen benutzen, also schlicht, um von A nach B zu kommen. Die ein Auto als reinen Gebrauchsgegenstand sehen, mehr nich.
Da wird dann rein nach Hinweisen u. Meldungen gehandelt: -ping- Tanklampe an- ah, ich muss tanken; -ping- Waschwasserstand niedrig- ah, muss Scheibenreiniger nachfüllen; -ping-Reifendruck. ..... etc,etc.
Das Regenerieren des DPF würden z.B. unter Zeitdruck stehende Mütter (und Väter), die allmorgentlich ihre Kinder 3km zur Kita fahren, ohne Meldung doch garnich wahrnehmen, und spätestens bei der drölften abgebrochenen Regeneration wahrscheinlich mit den bekannten Symptomen oder gar der Meldung "Motorstörung" erstaunt liegen bleiben.
Da müsste natürlich auch ein Hinweis auf die Regeneration in der BDA hinterlegt sein, daß man diese nach Möglichkeit nich abbrechen sollte.
Moin Martin aussm Sauerland, im Forum. Wünsche dir viel Spass hier und mit deinem Mondi 
Das "Problem" mit den Gigalinern is weniger die Mehrbelastung der Fahrbahnen. Im Gegenteil- die Achslasten verringern sich sogar von derzeit 8.3to bei herk. LKW auf ca. 7to.
Vielmehr isses die deutlich größere Länge auf über 25m, was zu Problemen an Kreuzungen, Kreisverkehren, etc. führen kann.
Daher sind die Fahrtrouten ja auch ausgewählt und begrenzt.
Auch sehe ich Schwierigkeiten bei der Beladung dieser Brummis; bei uns im Logistik- Zentrum z. B. können die garnich an den Rampen ansetzen, da der Platz dafür nicht ausreicht, und müssten umständlich von der Seite geladen werden. Was wiederum den Einsatz von Koffer- oder Container- Fahrzeugen verbietet.
Weitere Probleme werden an Rasthöfen entstehen, da die dort eh schon sehr knappen Parkflächen für 18m- Standard LKW vorgegeben sind.
Die Einsatzgebiete sind also eher beschränkt auf Pendelverkehr und wird den Einsatz der Standard- LKW ohne grundlegende, kostenintensive Anpassung der Infrastruktur nicht so schnell ersetzen.
Moin Roman, hier im Forum. Wünsch dir viel Spaß hier und mit deinem 5- Ender
@ rollstein: Einbaukosten liegen so bei ca. 150 -200€, incl. Achsvermessung.
Federn unterliegen zwar einer gewissen
Alterung (Ermüdung). Solange sich aber nix Auffälliges oder übelster Rostbefall erkennen lässt, kann man auch gute gebrauchte Federn erwerben, zumal die schon recht günstig, für rd. 10-15€/Stk. zu bekommen sind.
Geht auch vorne 30 und hinten 40?
Dazu sach ich mal nix...... 
Fährst du mit Mehrleistung? Bis rd. 300 PS kann ich dir die hier empfehlen:
Alternativ kannst auch die Bosch Platin vom RS Mk2 nehmen
