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Neues Benutzerkonto erstellenNun hör doch mal auf mit "Mitnehmerscheibe" - was soll das denn sein?
Das ist eine Riemenscheibe. Die dreht immer mit. Und dahinter/drin steckt die Magnetkupplung. Und erst wenn die anzieht, dreht der Kompressor mit. Und frühestens dann kühlt da irgendwas.
Aber kontrolliere mal Sicherung F37 im Motorraum-Relaiskasten.
-wie Brücke ich das Relais R3
Relais ziehen, mit geeignetem Leiter (z.B. 5 cm Einzeldraht aus NYM-Kabel 1,5 mm²) die Leistungskontakte im Relaiskasten brücken.
Das sind aber die Spar-Versionen, in denen statt der TFL nur schwarze Blenden in der Schürze sind.
Und da waren bestimmt auch keine Xenons verbaut.
Es Soll Fälle gegeben haben, wo da ein Funken beim Abziehen entstand.
Das soll dann der Luftsack mit BUMM beantwortet haben.
Ob das nun Legende ist oder nicht, mag jeder für sich selbst entscheiden.
die Mitnehmerscheibe dreht
Und zieht auch die Magnetkupplung an?
Das Plopp ist im Stand gut zu hören, zumindest von vorn mit Kopf im Motorraum.
Willst Du sowas wirklich für teuer Geld haben? Also ich hatte und habe das nicht.
Meine Argumente dagegen:
1. Nimmt Platz und Ladehöhe weg.
2. Kann und wird Geräusche machen, Klappern/Scheppern/Knistern...
3. Erschwert den Zugang zur Ersatzradmulde.
4. Mit Subwoofer ist das auch Unfug.
5. Daran können und werden garantiert irgendwelche Kleinteile kaputtgehen. Und die Kleinteile gibt es dann nicht einzeln.
Natürlich kann das Teil unter bestimmten Umständen das Beladen erleichtern. Mir fällt nur gerade kein Beispiel ein.
Uff, fällt mir noch was ein?...
Kommt aus dem ferneren Osten - Lieferketten- und Transportzeitproblem, Streß mit dem Zoll.
Und bin mir relativ sicher, daß mich die Glühkerzen dabei auf der Vorderseite angelacht haben
Dein Motor ist verkehrtrum eingebaut!
Mit Diesel geht's auch
Wenn es etwas mehr kosten darf: Sonnenblumenöl!
Oder die Felge wurde dort mit Hochdruckreiniger malträtiert. Vielleicht vom Besitzer selber
Das hat die Felge schon länger nicht erlebt laut dem Foto. Da könnte die Unwucht auch vom Bremsstaub kommen.
Dann wäre zu klären wo das hin ist. Das nachgefüllte Mittel wird diesen Weg nämlich auch finden. Also bitte Kontrastmittel mit reinmachen.
Jetzt bräuchte man jemand der weiß,
Ja, wird überwacht. Ist ein Kombischalter min-max-Druck. Ich glaube unter 3 bar und über 15 bar macht der auf und das Relais für die Magnetkupplung wird nicht angesteuert. Also der Lüfter hat damit dann nichts zu schaffen.
Bin auch der Meinung, daß da R134a fehlt.
Wann war denn die letzte Klima-Wartung?
hat der 1.6er ne Kette oder Zahnriemen?
Es entfernt ja in diesem Sinne keinen Rost, auch wenn der Name das suggeriert,
Das wandelt den Rost chemisch um, deswegen der Name Rostumwandler. Basiert meist auf Phosphorsäure. Coke könnte also auch gehen.
Damit wird dann gleich die Oberfläche passiviert.
Aber wenn du ne Grube hast, sollte da doch genug Beton für ne Bühne sein, oder?
Nun ja, die verfügbare Höhe über dem Beton ist bei einer Hebebühne nicht ganz unwichtig.
Eine Grube hingegen paßßt bei jeder Höhe rein.
mal langsam doch Zeit für einen Nachfolger
Ungünstiger Zeitpunkt.
Der Markt ist recht leer, die Preise entsprechend hoch.
Soll ich nun sagen "Danke Merkel!" oder "Putin ist Schuld!" - ich weiß nicht.
Lockeres Kabel/sonstige Kontaktprobleme, defekte Sensoren aller Art, Kurzschluß, Marderfraß an Kabeln oder Schläuchen, zugesetzter KS-Filter, klemmendes AGR-Ventil, verdreckter LMM, defekte Kurbelgehäuseentlüftung, ... such Dir was aus, gibt noch mehr Möglichkeiten.
veni40 hat da schon Recht, nimm den ADAC oder die Ford Mobilitätsgarantie - so denn vorhanden durch Service bei Ford in den letzten 12 Monaten.
Ansonsten wird das hier lustiges Defekteraten ohne reale Erfolgsaussichten.
Edit: Fehlerbehebung versucht.
Tja, der letzte Link ist ein billig aussehender Nachbau, passt weder optisch noch sonst. Beim ersten Link sieht die zweite Mutter optisch perfekt aus, ist aber keine Originalmutter sondern auch ein Nachbau, zudem steht dort "Fordmodelle bis 2005". Kaufen kann man die auch nicht, das Ersatzlink angegeben und der zeigt wieder auf die erste abgebildete, einteilige.
Solche Prozeduren habe ich schon über Stunden selbst gefunden. Daher : Nicht so einfach !
Diese Radmuttern gab es schon als ich noch bei Ford war, 90er Jahre. Die Dinger hatte ich schon an meinem Sierra!
Aber wenn dieses Normteil durch ein Ford-Warenlager gegangen sein muß - BITTESCHÖN.
Such' Dir halt aus, ob die für den Mondeo MK1 oder Focus MK2 oder den Streetka besser ist - haben alle dieselbe FINIS.
Ich weiß es nicht zu 100%, wann der Wechsel war.
Der MK5 hat dann so geänderte Muttern. Bei MK4 sind vFL und FL alle gleich in der Hinsicht.
