Steht doch da: Ausfall
Shit happened!
Beiträge von Erfurter
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Wenn wieder jemand Flattern in der Lenkung hat, hätte ich da eine neue Erklärung
[Blockierte Grafik: http://www.hornoxe.com/wp-content/pic…dump655_141.jpg]
Bild habe ich hier http://www.hornoxe.com/wp-content/pic…dump655_141.jpg geklaut.
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die Spannung kam von der 15 also "Zündung ein
Anders kenne ich ich das auch von keinem anderen Auto. Oftmals ist sinnvollerweise sogar Klemme 61 (LiMa-Plus) abgegriffen
Da muß also mehr im Argen gelegen haben.
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Und damit den 'Schraubern auch nach Weihnachten wird:
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Denke das die undichte Stelle weit oben liegt, denn beim Auffüllen ist die Flüssigkeit gleicht stark ausgelaufen.
Seltsame Logik.
Wird Dein Behälter erst oben voll und dann unten?
Dann mußt Du deinen Mondeo wieder auf die Räder stellen.
Entweder hat der Napf ein Loch/einen Riß oder eine Dichtung ist hin. Dann wäre es aber die unten von der Wischwasserpumpe, Finis 1116776 oder vom Füllstandssensor, Finis 1234170. Aus der oberen Dichtung würde es ja erst suppen wenn der Behälter fast voll ist..
Kann natürlich auch die Pumpe selbst ein "Durchläufer" sein. Ein Bißchen Frost ohne Frostschutz im Wasser kann da schon reichen.
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Ja, nun kann man wohl...
Frohe Weihnachten und Gesundes Neues Jahr an alle MK-4-Fahrer hier!
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Also ob nun 74 oder 75 Ah ist ja nun wirklich Wumpe!
So genau geht das Lademanagement nun auch wieder nicht.
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Nicht tot zu kriegen, der Kerl!
Welcome back.
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Sicher, bei mir kommt es auch aus den Ablauflöchern unten wenn ich die Heckklappe öffne und er vorheri m Regen stand.
Macht er aber schon so lange ich ihn habe.
Das ist die Plasteverkleidung der Heckklappe.
Die Heckklappe selbst soll kein Wasser reinlassen.
Aber ich glaube jetzt auch, daß Silberpfeil das Plasteteil meint. Und das ist in keiner Weise abgedichtet.
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Nö, aus der Heckklappe ist nicht normal.
Würde auf undichte 3. Bremsleuchte hindeuten.
Bei den Seitentüren stimmt das aber, da sind ja unten auch Ablauföffnungen drin. Ursache sind die Schachtdichtungen der beweglichen Scheiben, die heißen nämlich nur Dichtung.
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Ich weiss nicht warum ihr den Lader tauschen wollt,
Die Frage stelle ich mir auch seit Tagen.
Da ist noch keinerlei Befundung, nur ein Verdacht, und schon wird losgelegt mit Preisen.
Am Ende klappert nur eine Klimaleitung o.ä., 1500,- + in den Sand gesetzt und es klappert immer noch.
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Das hatte ich such gesehen.
Denke aber das es sich nur um die Variante mit den 235er Reifen handelt.So eine ABE ist durchaus nicht einfach als gutgemeinter Ratschlag aufzufassen. Die Angaben sind ernst gemeint.
Auflage S05 gilt uneingeschränkt, ansonsten würde das ja unter "Reifenbezogene Auflagen und Hinweise" in der vorletzten Spalte stehen.
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Reparaturen, die Ford zahlt, führen nicht zu einer Verlängerung oder Begründung irgendwelcher Gewährleistungsfristen.
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Geh' mal ruhig von 6% Volumenänderung von 0°C bis 90°C beim Kühlwasser aus.
Wieviel ist normalerweise drin? 5 Liter? Wären also 0,3 l nur wegen der Temperaturschwankung des Kühlwassers.
Ich würde bei kaltem Motor auf Min auffüllen und das ganze beobachten.
Hier gibt's ein Diagramm: Wärmeausdehnung
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Kurzes "Gockeln" nach "plz 55459 albert schweitzer" und Umschalten auf Maps zeigt doch glatt das an:
https://www.cargo-trans-logistik.de/index.php?id=4
mit dieser Adresse:
Albert-Schweitzer-Straße 1 A
55459 Grolsheim
Das ist nach eigenen Angaben ein Stückgutversender. Dermon4 hat's genau erfaßt.
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Ja, tu' das bitte. Und viel Erfolg.
Die Erwärmung nicht vergessen vor den gymnastischen Übungen, ist blöd ranzukommen an den Lüfter.
Bin schon gespannt auf die Steckerfrage. Und Ossi bestimmt auch.
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Erstmal Gratulation zur gelungenen OP!
Und der Patient lebt!
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Also 717,69 € incl. MWSt, das ist nichts für Hobbyschrauber.
Da doch lieber irgendwo ausleihen für ein paar Ocken. So oft braucht man das ja nun auch nicht.
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das ist ein Stück Flachstahl.
Passend zur Flachzange!
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Hey, verarscht ihr mich gerade?! ? Saubande! ?
Klar verarschen die Dich!
Das geht selbstverständlich weiter mit einem "Was bisher geschah"
