Kopfdichtung ist nicht schlüssig. Da tritt wenig oder kein Öl aus.
Und AGR ölig - sicher nur von außen. Das baut nämlich keiner ohne Not aus.
Sinnvoller erscheint mir die Ventildeckeldichtung als Ursache.
Die kann man für 1000 € mehrfach wechseln.
Beiträge von Erfurter
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Hm, 80 Öcken kostet das Teil bei Ford? Puh...
Auch kein Schnäppchen, aber 70,90 ist weniger als 80: Teile-Profis
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Fehlt nur noch das du einen Blow Indoor Test machst.
Schafft er nicht mehr, spätestens nach dem Experiment mit der Vakuumpumpe ist ein neuer Scheini fällig.
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Und: nein, eine eigene Sicherung hat das Teil nicht, aber ich könnte ja eine Sicherung ins Kabel einbauen.
Welche Stärke würdest du empfehelen?
Na 5 A würde ich nicht unterschreiten bei der Sicherungswahl.
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Scheinwerfer gibt es nur als Ganzes.
Das ist wohl schon so seit der Ablösung der Bilux-Lampen.
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Hallo Wiki-Chef! Das sind 11 (elf) Blechclipse, Finis 1490222.
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Schön gemacht, Ossi.
Als Ergänzung noch ein Bild mit den Befestigungspunkten der Verkleidung, 1 x der Dübel-Clip 11 x der Blech-Federclip.
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Es wurde hier ja schon oft die SuFu empfohlen, mit mäßigem Erfolg.
Hier allerdings empfehle ich, mal einen Blick in die BDA zu werfen.
Da ist das nämlich beschrieben.
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Finis 1754158 kaufen.
Ebay, Onlinehandel, FFH...
Und wenn bald der nächste fragt, wissen wir wer dessen Blende hat.
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Mit ein wenig Glück sind die Airbags nicht gekommen bei dem veritablen Hecktreffer.
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Nun, Dieselpreis interessiert mich nicht so toll.
Aber auffällig ist da schon ein Anstieg relativ zu Benzin.
Anfang des Jahres war die Differenz normalerweise so 20 ct je Liter gegenüber E5, nunmehr sind das noch 14 ct heute gewesen.
Nachtrag 14.10.2018
Heute wieder 21 ct Differenz.
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Das liegt dann aber daran, daß Kasko eine Neuwertversicherung ist, zumindest für Reperaturen.
Und diese Preise sind in den letzten Jahrzehnten immer nur gestiegen.
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lebt Elvis noch , was ist in Area 51, wer hat Kennedy erschossen.....
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Ja Ossi, ist so beim Aufprall. Es sei denn, man hat den Schlüsselschalter neben dem Handschuhfach. Da kann man dann schnell noch ausschalten.
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Erklär oder beleg doch mal, das würde mich interessieren.
BBG-AE 185 hat es schon geschrieben, besser geht nicht.
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"Prüfstandserkennung verboten!"
Das Wortkonstrukt entstammt unserem deutschen Qualitätsjournalismus.
Ein Auto muß erkennen, daß es auf einem Prüfstand steht, sofern man nicht die Selbstzerstörung herbeiführen will.
Illegal war das nutzen dieser Erkennung für Einschalten eines anderen Mappings für den Test.
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Dann lies Deine Frage noch mal richtig.
Und ganz exakt hätte ich "Ja oder ja" schreiben können.miffy
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Aber der IT-Futzi muss am Schrauenschlüssel angelernt werden
Dann empfehle ich zum Lösen von Schrauben/Muttern einen linksdrehenden Schraubenschlüssel. https://www.amazon.de/Eclipse-ADJW6L…l/dp/B01J8BU1FK -
Also wenn das Blechzeug schon da ist, dann ab in eine Freie!
Da brauchst Du keinen FFH. Die Töpfe müssen nicht mit IDS angelernt werden, mit ELM kannst Du doch selber.
