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Neues Benutzerkonto erstellenUnd die Platzierung von dem Lüftermodul ist so etwas von selten dämlich - von vorne vom Kühler gekocht, von hinten vom Motor geröstet und die Leistungselektronik steuert auch noch fleißig Wärme dazu. Ob das für die Elektronik auf Dauer so gesund ist, wage ich ja mal zu bezweifeln.
OH
Aber es spart doch 0,2 m dicken Draht, also wenigstens 5 Gramm Fahrzeuggewicht. 
Das alte Steuerteil will bestimmt unser Go4IT haben. 
Ach ja, viel Erfolg beim FFH.
Jaja, Tageskilometerzähler nicht genullt beim letzten Tanken oder schnell mal einen Kanister nachgefüllt!
Das im Bild Gezeigte würde einen Verbrauch unter 5,2 l/100 km bedeuten.
Soweit geht es auf dieser Welt nicht ununterbrochen bergab. 
Außer in Deutschland, aber das ist ein anderes Thema und gehört nicht hierher.
Ich wage mal zu behaupten, dass jemand der nicht merkt, dass er mit nem Platten rumfährt, sich auch nicht um irgendwelche Lämpchen oder Meldungen im Convers beeindrucken lässt.
Das könnte man aber mit einer Handy-App sicher ändern.
Habe das Behelfsmassekabel jetzt übrigens mit einer Schraube vom Türsteuergerät in die Schraublöcher für das Steuergerät in der Tür geschraubt...funktioniert zum testen....
Das geht aber nicht auf Dauer, da kommt Masse nur über die Scharniere, mehr als unsicher. 
Ehe Du neue Kabel ziehst, untersuche doch erstmal den Massepunkt. Vielleicht ist der Fehler ja genau da zu finden?
Es seit auch gesagt das die Module gegen solche Probleme geschützt sind und dann, logischerweise den Dienst erstmal einstellen.
Genauer gesagt: Ohne Masse = ohne Stromfluß fangen die Moduile garnicht erst an mit Arbeiten.
Ich habe keinen Schaltplan, aber m.M. ist links vorn im Fahrerfußraum der Massepunkt an der Karosserie für den Türanschluß. Natürlich gut versteckt hinter der Verkleidung.
Bei mir war zwischen den Kontakten dicke Schmiere
Graphitfett? crazy
Aber gut, wenn es so vergleichsweise einfach und preiswert machbar ist.
Ehe wir weiter rätseln - die Radmuttern sind fest?
Also das neue ist nicht immer besser...
Da schreibst Du ein großes Wort gelassen nieder!
Sehr auffällig scheint das bei VW und Konsorten auszufallen. Da gibt es in diversen Foren Klagen über schlechten DAB+-Empfang, wo das Vormodell noch klaglos mitmachte.
KUCKSTDUHIER
Da bleibt nur, Deinen Satz zu ergänzen: ...aber in jedem Fall teuerer, meist ohne erkennbaren Mehrwert.
Na hoffentlich macht er dann nicht die Nummer mit dem Ei in den Kühler stopfen.
Obwohl es ja Funktioniert. hmm
Aber es tut sooo weh! 
Zum Ausbau des Schalters muss der Airbag raus. Dies ist in Deutschland nur für Personen mit Sprengstoff-Schein7Aitrbag-Schein zulässig.
Ach Spike, was soll der Mist? 
Das gilt doch regelmäßig für den gewrbsmäßigen Umgang.
Und ausgerechnet Du als Hilfspolizist im deutschen Verordnungs-Dshungel? Ob wohl Firmware-Mods an Steuergeräten so völlig legal sind?
Dann soll eben derjenige nach Österreich fahren. Wikipedia sagt nämlich das:
Deutschland
Airbags und Gurtstraffer sind pyrotechnische Gegenstände der Kategorie P1. Nach § 4 der 1. Verordnung zum Sprengstoffgesetz ist der Ein- und Ausbau owie der Vertrieb nur Personen mit mindestens eingeschränkter Fachkunde (6-stündiger Lehrgang) im Rahmen einer gewerblichen Tätigkeit erlaubt.
Dies gilt auch für das Vernichten von Airbag- oder Gurtstraffereinheiten, wenn diese in einem Fahrzeug fest eingebaut sind.
...
Österreich
In Österreich ist der Umgang mit pyrotechnischen Gegenständen im Pyrotechnikgesetz geregelt. Nach § 15 dieses Gesetzes dürfen pyrotechnische Gegenstände oder Sätze der Kategorie P1 (z. B. Airbag und Gurtstraffereinheiten) nur von Personen besessen oder verwendet werden, die mindestens 18 Jahre alt sind.
Ich denke, daß jeder hier mindestens 18 Jahre auf dem Buckel hat.
Viel Spaß mit dem FoFo!
Was passiert bei einem verklebten Ventil (z.B. Einlassventil)? Ich fahre/bzw. fuhr überwiegend mit LPG..... #Paraffin?!
Evtl. ein defektes Tassenstößel das ein Ventil nicht mehr vollständig öffnet?
Das wäre bestimmt deulich zu hören.
Wahrscheinlich würde sich der Ventiltrieb dann auch "Platz verschaffen" in unerwünschter und teurer Art und Weise.
Mist! 
Trotzdem solltest Du an der Stecker-Kabelgeschichte dranbleiben.
Das Kabel zum Sensor könnte auch noch woanders marode sein, bevorzugt im berüchtigten Abzweig unter dem Wischwasserbehälter.
Asche auf mein Haupt.........
Wozu?
Ach ja, zu Recht! 
Hat digdog doch vor 6 Tagen schon gesagt - Stecker abziehen!
2.5T - Fehlzündung Zylinder 5
Das Beste am Ganzen ist aber, daß der Mondi wahrscheinlich wieder tut.
Nur das mit dem Stecker muß schon ordentlich werden, von wegen Haltbarkeit.
5,7 Liter ist Wunschdenken, da bin ich mir sicher.
Da es in D immer nur bergab geht, ist das locker möglich!
Naja, klar, digital eben: geht - geht nicht, wie der Blinker.
Rauschen gibt es prinzipbedingt nicht. Ist wie beim TV. Analog wird das Bild immer griesiger, wenn der Empfang schlechter wird. Digital-TV ist dann eben plötzlich ganz weg.
Daß allerdings DAB 1 - 2 s "Vorsprung" vor FM hat, ist so nicht zu erwarten.
Der große AAAAH! Effekt bleib bei mir aus. Liegt vielleicht am Alter, da hört man schlechter...
Nö, liegt an der überzogenen Kompression der Streams. dead
Ein Wunder, daß Du nicht sagst, analog-FM klingt irgendwie besser.
Ansonsten schön beschrieben, wie von Dir gewohnt.
Und die Zündspule selbst? Ist die mit Sicherheit noch gut?
Fehlzündung in Verbindung mit Temperatur klingt für mich jedenfalls nach eventuell defekter Zündspule.
Eventuell mal tauschen mit anderem Zylinder.
Los, gib zu, daß ich Recht hatte!
Trotzdem schön, wenn es so relativ einfach war.
Nicht mehr so ganz. Man darf mittlerweile sogar unterschiedliche Profile auf einer Achse fahren, aber dann eben nur Sommer oder Winterreifen.
OH
Genauso meinte ich das. Eben nur Sommerreifen oder Winterreifen. Hersteller und Profil - völlig Wurst, wenn dfer Reifen ansich i.O. ist.
Das dabei u.U. entstehende Fahrverhalten will ich mal nicht bewerten.
