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Neues Benutzerkonto erstellenJa schön.
Und Du hast/wir haben gelernt, daß man Schritt 7 umgehen kann, wenn man als Schritt 0 sowas in der Art benutzt:
[Blockierte Grafik: http://www.werkzeugversand24.eu/WebRoot/Store2/Shops/es223087/4F85/89A2/F6C0/D4CF/8F56/50ED/8960/04D3/Schutzhandschuhe-Stetch-werkzeugversand24_m.jpg]
Für wenige Münzen erhältlich und die können auch gleich im Auto bleiben für Radwechsel und ähnlichen Kram. 
Ich war beim TÜV
Der gute Mensch hat gesagt...
Tja, lieber jemand fragen, der sich mit der Technik auskennt, nicht nur mit Gesetzen, Normen und Bestimmungen.
Und nochmal zum Bremsenverschleißmeldekontakt: Ich bin froh, daß uns hier die Threads dazu erspart bleiben.
"Meine Warnlampe ist angegangen, sind aber noch 3 mm drauf. Was soll das?!!!"
"Die Bremsenwarnlampe ist angegangen. Kann ich noch zur Werkstatt fahren?"
"Unbekannte Anzeige im Convers" 
tbc
Nicht zur Nachahmung empfohlen. Wenn die Anlage leer ist beschädigt man den Kompressor in kürzester Zeit.
Ohne laufenden Motor ist das aber eine gute Möglichkeit, die Magnetkupplung zu testen oder als Ursache auszuschließen. 
Warum hat der Mondeo kein akustischen Warnkontakt?
Gegenfrage: Wozu soll das gut sein?
Zweimal jährlich wechselt der Deutsche die Räder oder läß es machen.
Dazu kommt noch die jährliche Durchsicht.
Das ist genug Gelegenheit, den Zustand der Bremse einzuschätzen.
Wer es dann immer noch nicht merkt, dem hilft auch die Warnlampe nichts. Das sind dann die Typen, die auf der Autobahn den ADAC wegen geringen Wischwasserstand rufen. 
Wir waren doch schonmal an der Stelle, daß das ESP ständig an der hinteren Bremse "rummacht".
Damals hatten wir die Vermutung, daß das den stärkeren Verschleiß hinten mit verursacht.
Relais überbrückt und Kompressor schaltet sich ein
So schaltet die Magnetkupplung immer.
Leer wird die Anlage wohl nicht sein, sonst würde der Druckschalter ansprechen und in jedem Fall den Kompressor am einschalten hindern.
Nicht ganz.
Die Druckschalter (min + max) hindern das Relais am anziehen. Wenn man das aber brückt... 
Also kann die Anlage durchaus leer sein.
Es kann aber auch ein anderer Fehler sein. Sicherung durch vom Kontrollstromkreis? K.A. welche das nun ist.
Dann tausch doch endlich die Scheiss Lambdasonde...
Och nö! Da wäre ja der Thread schon zu Ende. ninja
Und hier was lesen und dann am Auto probieren wäre ja zu einfach. Lieber erstmal nochwas hier fragen. 
Tja, wenn Du anderen Schlauch hast, hochtemperaturfest, kraftstofffest, mit Verstärkung gegen Zusammendrücken und auch noch im passenden Durchmesser - dann kannst Du das probieren.
Lambdasonde.
Was hab' ich gewonnen in digdogs Quizz?
1. Tief empfundenes Beileid. 
2. Die Anwalts-Keule kannst Du immer noch rausholen. Hast Du schonmal die generische Versicherung kontaktiert?
Da gibt’s doch Straßenbahnen und U Bahnen
Na ja, Ossi, da werden die Puffer aber richtig gefordert.
Geht schon los beim Reinfahren in die U-Bahn - die Treppen runter rumpelt das schon richtig. 
Ob wohl die Leute nach 6 Jahren noch hier reinschauen? hmm
Aber immerhin die Suchfunktion bemüht, machen auch nur wenige.
Ach nun kommt, ein "Anschiß" reicht doch. Ich hoffe, er hat's gerafft.
Ich nehm's zurück! Habe mich geirrt, ich gebe es zu. 
Na ja, 'ne Schnäppchenreperatur ist das sicher nicht. Da müssen ja die Nockenwellen raus.
Also braucht man da schon einiges mehr an Material.
Kann man eine so lange/weit gelaufene Steuerkette eigentlich wieder einbauen?
Den Kettenspanner würde ich immer neu machen.
Da kommt dann eins zum anderen, sieht man ja erst beim Auseinandernehmen.
Wenn es mal "nur" die Ventilschaftdichtungen sind. Es könnten ja auch die Kolbenringe sein. Dann wird das ja fast teurer als Restwert.
Ach nun kommt, ein "Anschiß" reicht doch. Ich hoffe, er hat's gerafft. Auch wenn das Zugeben manchmal schwer fällt.
Der, welcher das Anschreien am besten konnte, ist ja sowieso nicht mehr da.
Gunnery Sergeant Hartmann
Na ist es denn zu fassen?!
Da läßt der Kerl das halbe Forum rätseln und verrät erst mit der Auflösung, daß er eine Gasanlage spazieren fährt.
Da werden alle richtig motiviert, fremden Mondeo-Fahrern selbstlos zu helfen.
Dafür Daumen runter!
Steck ich alles in Kryptowährungen...
Tesla-Aktien haben Potential. ninja
Naja, vorne sind innenbelüftete Scheiben und die Klötzer sind 3-mal so groß wie hinteren. Das ergibt dann auch andere Preise.
Aber bei "Original-Bremsensatz" zu den Preisen bin ich zumindest etwas verwundert. Da würde ich die FoMoCo-Klötze dann doch den Motorcraft-Teilen vorziehen.
